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，中国新能源汽车产量累计达到373万辆，动力蓄电池总装配量超过176GWh。以当前的技术水平估算，车用动力电池的寿命为5到7年。招商证券的研究报告指出，到2020年，中国将产生约24万吨的退役锂离子电池
，2022年将产生53万吨退役锂离子电池。大量动力电池进入报废环节，将产生一系列安全、环境和资源的问题，而这些问题的背后，或将是一片巨大的产业新蓝海，企业、资本将如何掘金? 动力电池退役催生百亿

储能电站的度电成本目前为0.62~0.82元/(kWh)。图2 几类典型储能技术的度电成本对于锂离子电池储能技术，从全生命周期的成本构成看，其功率转换和土建的成本下降空间十分有限。过去8年里
，锂离子电池单体(不是系统)的能量成本从450~600万元/(MWh)降至100~150万元/(MWh)，下降幅度近80%。但其成本的年均下降比例并非线性，近两年的成本降低幅度不到2013年的一半

回收业务，该计划旨在争夺电池回收市场并占据有利地位。三家公司将与欧盟创建的EIT原材料组织共同出资470万欧元(约合3682万元人民币)，投入 ReLieVe电动汽车锂离子电池回收项目。该项目旨在开发
一种创新的闭环工艺，从电动汽车中回收锂离子电池，并利用回收的电池材料在欧洲生产新的锂离子电池。据了解，项目将于2020年1月开始，其中苏伊士负责采集并拆解废旧电池,埃赫曼负责电池部件的回收,而

，平煤神马把新能源新材料产业作为转型发展的强大引擎。从光伏行业的电镀金刚线、单晶硅电池片、光伏电站，到储能行业的锂离子电池负极材料、锂离子电池，再到新材料行业的超高功率石墨电极、高纯度硅烷，不断推动
产业向高端化迈进。拥有国际领先的碳化硅工程陶瓷生产线;掌握具有自主知识产权的锂离子电池负极材料生产工艺;研发生产纯度可达99.999999%高纯度硅烷气，填补了国内空白;建成世界技术最先进的单体最大

： (1)下一代锂离子电池阴极技术有两个研究项目将探讨这一重点技术。第一个是FutureCat项目，由谢菲尔德大学领导研究，其研究团队正在寻求能够容纳更多电荷、承受更长时间充放电以及促进离子迁移的
性能。 (2)锂硫电池技术伦敦大学学院将领导研究这个项目，该项目旨在实现锂硫电池技术的快速改进，该大学研究团队的研究将使锂硫电池超越锂离子电池的固有性能限制。而锂离子电池在目前电动汽车电池应用中

)，美国宇航员尼克黑格和克里斯蒂娜科赫两人结束了太空行走，历时6小时45分钟。据美航天局介绍，两名宇航员将空间站太阳能电池板6枚镍氢电池更换为3枚小而轻且容量更大的锂离子电池。这些电池用于储存
太阳能电池板产生的电能，在环绕地球运行的空间站接触不到阳光时供能。在本月22日的今年第一次太空行走中，黑格与另一名美国女宇航员安妮麦克莱恩把太阳能电池板另6枚镍氢电池换为3枚锂离子电池，后来发现其中

Wiley合作成立了这家公司，其目标是开发一种使可再生能源可以完全调度的超长电网储能系统。基荷可再生能源市场即将到来如今的锂离子电池储能系统的持续放电时间通常为几个小时，但如果供电数周或数月
，锂离子电池储能系统的部署成本将变得十分高昂，让用户望而却步。FormEnergy公司在实验室开发一种硫基水系液流电池以及一种未公开的电化学溶液尝试解决这个问题。与此同时，该公司模拟了低碳电网的经济性，并对其