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2月10日特斯拉上海工厂复工后，据媒体报道，特斯拉在中国大陆的线下门店将于2月17日起陆续复工营业。基金人士认为，新能源汽车板块高成长逻辑不变，相关公司未来的业绩空间、市值空间巨大。考虑到近期股价
拉升走强;锂电池板块走强，沧州明珠涨停，赣锋锂业冲板，此前金辰股份、天齐锂业、澳洋顺昌等涨停;口罩及抗病毒医药股小幅冲高后回落，鲁抗医药一度翻绿。概念股平均涨超50% 从近期表现看，特斯拉概念股

)和电池包结构设计，来推动铁锂电池包能量密度提升，和制造成本的降低。根据行业统计，其大巴车动力电池包的成组效率从早期72%提升至90%左右水平。与此同时，以宇通客车为代表的国内一流电动大巴车生产商，也
将这种新型的电池包设计应用于磷酸铁锂电池推广，在降本增效方面体现出明显的改善。 1、比亚迪推出刀片电池技术在2020年1月组织的百人会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示比亚迪新开发的刀片电池是将

行业需求增长点主要来自于锂电池行业，2020年随着下游市场的恢复，锂电池行业对碳酸锂需求有所增加，但受制于供过于求基本面，行业仍将以去库存为主，2020年中国碳酸锂产量随着部分企业产能的释放或有小幅增加
2020年仍以降成本为主要目标，并有不少龙头企业转线至磷酸铁锂电池，2021年或有量产车型进入市场，2022年或是高镍需求爆发之年。SMM预计2020年中国氢氧化锂产量10万吨，同比增长31

。随着现代汽车集团持续的电动化战略推进，将带动哪些电池企业获益? 宁德时代 2019年7月，北京现代官方宣布旗下小型电动SUV昂希诺，将搭载来自中国宁德时代提供的三元锂电池组，该车在NEDC标准下
最大续航可达500km。昂希诺纯电版的海外版本是现代KONA electric，而该海外版车型搭载的是韩国提供的容量为64kwh的三元锂电池，综合最大续航可达480km，相比国内版车型续航低了

事实证明，从废旧锂电池中回收有价值的钴锂金属已经成为了降低电池成本和保障原料供应的重要途径。近期，加拿大锂离子电池资源回收公司Li-Cycle Corp完成了其第一批商业回收电池材料的装运，其中
、铝、石墨、铁、磷酸铁等。当前，Li-Cycle的示范工厂已对Li-Cycle Technology进行了重要验证，并确认了其可扩展至商业水平。据了解，Li-Cycle Technology

事实证明，从废旧锂电池中回收有价值的钴锂金属已经成为了降低电池成本和保障原料供应的重要途径。近期，加拿大锂离子电池资源回收公司Li-Cycle Corp完成了其第一批商业回收电池材料的装运
、铜、铝、石墨、铁、磷酸铁等。当前，Li-Cycle的示范工厂已对Li-Cycle Technology进行了重要验证，并确认了其可扩展至商业水平。据了解，Li-Cycle Technology

，年产50万辆电动车。特斯拉想要借助这一超级电池工厂来实现锂电池的规模化生产，进一步削减动力电池的生产成本。在Gigafactory中，松下公司负责制作电池的电芯，特斯拉负责进一步组装电池模块和电池包
电动汽车价值中占据的重要比例，大众集团更希望与合作伙伴合资建立超大型工厂，分摊电池生产的大量资金投入。最终，大众汽车集团打算在欧洲建立锂电池和固态电池生产工厂。其中，作为其集团电池战略的一部分

旨在支持创新和可持续的液体电解质和固态电池的开发，主要关注领域包括锂电池原材料的提取和加工、先进化学材料的创建、电池和模块设计、系统集成以及电池回收等。欧盟委员会表示，该项目将有17名直接参与
在德国建造电动汽车电池的计划。上述两家公司计划在德国西部的凯撒斯劳滕的欧宝零部件工厂生产动力电池，该项目可以获得欧盟的资金援助。据了解，凯撒斯劳滕工厂将成为德国第二座电动汽车电池工厂，仅次于

新的、高度自动化的制造设施大幅提高电池产量，该公司目前正在扩大其新的生产设施，新工厂的设计目的是制造储能系统，其成本结构尤其具有竞争力。在生产的初期，能够以比目前快三倍的速度生产储能系统。公司称
系统作为下一代系统，基于早期的模型而建，并包含了所有旧系统的主要功能，该系统将用于生产符合德国VDE 2510等严格行业标准的应急电源新型号。公司目前仍专注于磷酸铁锂电池及其模块化插件系统，所有型号

外媒报道称，法国锂电池制造商Saft(帅福得)宣布获得了芬兰风能开发商和运营商TuuliWatti发布的3个Intensium Max 20大型储能订单，将为其提供6.6MWh的锂离子电池
储能系统(ESS)。这将成为北欧最大的ESS。该ESS装在三个一体式集装箱中，每个集装箱容量为2.2 MWh，由Saft在法国波尔多的工厂设计制造。 Saft的ESS执行副总裁HervAmoss表示：该

解决方案服务商。先导品牌诞生于1999年，今年是先导成立的第20年。在20年里，先导以三人小工厂起步，发展成为拥有6国雇员，数十名博士团队，近7000名雇员的企业;发展成为业务覆盖全球20多个
国家和地区的企业;发展成为拥有锂电、光伏、3C、智能物流、汽车产线、燃料电池、激光、视觉、MES等众多业务的企业。先导从无到有，从零开始，成为全球最大的锂电池智能制造整体解决方案服务商、最大的光伏智能制造整体

中，与传统的电池(如铅酸和镍金属混合动力电池)相比，锂离子电池具有较长的使用寿命和较低的维护成本，因此能够有效地进入汽车市场，目前锂电池常用于便携式消费电子产品和电动车(例如电动自行车，电动人力车和
，欧洲，亚太地区和世界其他地区。具体而言，汽车行业中的锂离子电池在中国，美国和某些欧洲地区等国家是汽车行业锂电池最畅销的地区。目前，就电动汽车锂电池而言，中国是最大的市场。图片来源

人民币350.76亿元)，宝马中国基地采购28亿欧元(约合人民币218.25亿元)。目前宝马是宁德时代德国电池工厂的首个客户。第二份合同：宝马与三星SDI签署了价值29亿欧元(约合人民币226.05
。其中，三星SDI除了此次获得宝马29亿欧元的电池订单之外，今年9月三星SDI还与德国电池系统制造商Akasol 签订了13GWh锂电池电芯供货协议;7月，三星SDI还与沃尔沃集团形成了战略联盟

，单套储能系统可用容量为630kW/630kWh，共319套储能系统，储能系统分散布置在每个子方阵内。每套储能系统包含一台630kW储能变流器(PCS)，1C/1C 630kWh磷酸铁锂电池，1台
海南州塔拉滩一标段1000MW光伏电站7个子方阵作为交流侧储能。每套储能单元包括储能变流器、干式隔离变压器(若有)、电池系统和附属设备，电池采用磷酸铁锂电池。储能单元采用集装箱安装方式。 1.2

储能系统可用容量为630kW/630kWh，共319套储能系统，储能系统分散布置在每个子方阵内。每套储能系统包含一台630kW储能变流器(PCS)，1C/1C 630kWh磷酸铁锂电池，1台隔离变压器
标段1000MW光伏电站7个子方阵作为交流侧储能。每套储能单元包括储能变流器、干式隔离变压器(若有)、电池系统和附属设备，电池采用磷酸铁锂电池。储能单元采用集装箱安装方式。 1.2 工作范围及

，单套储能系统可用容量为630kW/630kWh，共319套储能系统，储能系统分散布置在每个子方阵内。每套储能系统包含一台630kW储能变流器(PCS)，1C/1C 630kWh磷酸铁锂电池，1台
海南州塔拉滩一标段1000MW光伏电站7个子方阵作为交流侧储能。每套储能单元包括储能变流器、干式隔离变压器(若有)、电池系统和附属设备，电池采用磷酸铁锂电池。储能单元采用集装箱安装方式。 1.2

晶硅电池组装，使美国光伏组件产能增加了一倍以上，达到5GW左右，这些工厂想要满负荷运作，每月需进口400MW电池，是目前电池片进口量的两倍，预计将在11月份用完2.5GW配额。美国进口组件征收
原因是储能电池的供应问题，这一问题已在2019年有所缓解。 2012~2018年美国锂电池包价格储能项目所需的设备和材料比电池组更多。BNEF估计，2018年公用事业规模的电池架成

，生产锂电池隔膜和陶瓷涂层隔膜。据了解，该工厂投资额为3.35亿欧元，预计将在2019年第三季度开始建设，于2021年第三季度开始批量生产。 2019年5月，SKI表示投资5799亿韩元在中国
德国工厂产能等。此外，宁德时代还与德方纳米成立了合资公司，投产1万吨磷酸铁锂的生产;子公司宁德邦普拟投资91.3亿元在宁德龙安工业园区投资建设年产10万吨三元材料项目。在拓展海外市场方面，宁德时代