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符合条件建设海外仓的企业，按照规定给予奖励。支持郑州铁路口岸探索实施启运港退税。保持E贸易核心功能集聚区专项支持政策长期稳定，支持扩大跨境电商零售进口药品试点规模，尽快完成第二批试点药品清单申报。(三
实验区、郑开同城化、开港经济带、中牟新区等重大战略，构建一体联动、错位互补的区域发展格局。强化重大跨区交通连接，统筹研究K3线、11号线、13号线、17号线、25号线轨道交通线路规划方案，纳入郑州市

、能源、交通运输、用地四大结构全面优化。二、加快科技创新能力建设(一)统筹推进全域创新。全力推进光谷科技创新大走廊鄂州功能区建设，加快华中科技大学鄂州工研院、沼山时空精密测量原子干涉设施、莲花山
循环利用、城乡生活垃圾回收利用等循环经济产业链。积极推进三江港区国际物流铁水公空一体化多式联运国家第三批示范工程和花湖国际机场空陆联运国家第四批多式联运示范创建工程建设，重点推进花湖国际机场铁路联络线等

近日，瑞士初创公司Sun-ways宣布，他们将在纳沙泰尔州的一段100米长的铁路沿线上安装一个18kW的试点光伏系统。这一开创性项目得到了瑞士联邦交通局(FOT)的正式批准，也是瑞士在铁路网络中使
用可移动太阳能发电厂的首次尝试。据悉，该项目由Sun-ways公司开发，旨在测试轨道之间安装的可拆卸太阳能电池板的可行性和效率。该系统将部署在纳沙泰尔州公共交通公司TransN运营的221铁路的一条直线

可再生能源交通廊道。鼓励在具备条件的高速公路休息区、铁路车站、汽车客运站、机场和港口推进光储充放多功能综合一体站建设。加快发展电动乘用车，稳步推进公交车电动化替代，探索推广应用新能源中重型货车。积极探索
生活方式。各级发展改革、能源、工业和信息化、交通运输、住房和城乡建设、农业农村、科技、财政、自然资源、生态环境、金融、数据、铁路、民用航空等部门按照职能分工加强协同配合，加强统筹协调和督促指导，推进本意

构建氢能“制储输用”全产业链，推动氢燃料电池汽车规模应用，拓展氢能在工业、储能领域应用。(三)支持构建绿色高效的交通运输体系支持构建绿色高效的交通运输体系，加快推进城市轨道交通建设，支持推进干线铁路

，协助解决了选址租赁、建设用地及本地化运营的一系列实际问题，确保了项目顺利推进。同时，交通方面圣马特奥卡普尔蒂特兰联邦公路与周边主要城市及工业区互通，提供了高效的物流支持，附近的铁路网络更为大宗货物运输
达产。此图为AI生成█ 项目选址项目选址在墨西哥普埃布拉州。普埃布拉州地处墨西哥中部，交通便捷，距离墨西哥城仅150公里。项目所在区域周边有多个工业园区，资源共享及上下游协作便利，平坦地势和温和

高度重视并积极推动交能融合工作，近年来，先后印发《“十四五”可再生能源发展规划》《关于组织开展可再生能源发展试点示范的通知》等一系列政策文件，推动光伏在铁路边坡、高速公路服务区及沿线等交通领域应用
;积极支持在新建铁路场站、民航机场、港口码头、物流枢纽、分拣仓储的屋顶及空闲场地建设光伏发电设施，推动开发临港风电。我们正将电动汽车充电设施的建设发展作为推动能源绿色低碳转型、促进交通领域高质量发展的重要

要求及国家中心城市特点，结合西安市用能结构、产业结构、减排空间，综合考虑大气污染形势严峻、地形气象条件不利等问题，以新能源应用示范为主线，在能源、交通、工业、环境治理等重点领域开展减污降碳协同创新实践
)基本原则——全面统筹，协同增效。坚持统筹推进与重点突破相结合，统筹碳达峰碳中和与生态环境保护相关工作，推动能源、交通、工业、环境治理多领域减污降碳协同增效，以碳达峰行动进一步深化环境治理，以环境治理助推

重要讲话重要指示精神，立足黄河流域生态保护和高质量发展要求及国家中心城市特点，结合西安市用能结构、产业结构、减排空间，综合考虑大气污染形势严峻、地形气象条件不利等问题，以新能源应用示范为主线，在能源、交通
同类型城市提供可复制可推广的“西安模式”。(一)基本原则——全面统筹，协同增效。坚持统筹推进与重点突破相结合，统筹碳达峰碳中和与生态环境保护相关工作，推动能源、交通、工业、环境治理多领域减污降碳协同

绿色出行交通发展模式。调整车辆结构，加大新能源车推广力度，合理布局新能源车充换电配套设施。做好交通领域绿色基础设施升级改造，优先使用可再生能源。改善运输结构，发挥京沈客专和市郊铁路怀密线等铁路交通

牵头，市推进有效投资重要项目协调机制各成员单位按职责分工负责)(十)积极扩大民间投资1.规范实施政府和社会资本合作新机制，支持民间资本参与交通、市政、环保、水利、能源、新型基础设施等领域项目建设，参与
差异化收费政策。(市交通运输局牵头)3.研究支持企业开展“交通+”融合开发的政策措施。研究降低企业综合物流成本的政策措施。(市发展改革委、市交通运输局牵头)(十九)促进民营经济做大做优做强。紧扣民营

近日，国家发改委、工业和信息化部、自然资源部生态环境部、交通运输部、国家能源局六部委联合印发《关于加强煤炭清洁高效利用的意见》，促进能源绿色低碳转型，推动实现碳达峰碳中和目标。根据文件，要推动
采煤沉陷区和关闭退出煤矿的工业广场、排土场、巷道等地上地下空间发展新能源、储能和碳汇林草。四、构建清洁完善的储运体系(七)优化煤炭储运网络。不断完善煤炭铁路运输网络，提高大中型煤炭企业铁路专用线接入比例

近日，河南省交通运输厅等十六部门印发《河南省推动交通运输领域设备更新实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出，公新建高速公路服务区按照不低于停车位数量40%比例配建快速充电基础设施，或预留
布局建设光伏发电设施，构建“分布式光伏+储能+微电网”的交通能源系统。依托郑汴洛濮氢走廊，优先在骨干高速公路、国省道沿线建设加氢站，鼓励现有加油(气)站、充电站拓展加氢功能，建设“油气电氢”综合能源

污染防治攻坚战成效考核获评优秀等次。绿色低碳转型发展扎实推进。逐步完善绿色低碳政策体系，出台能源、工业、交通运输、城乡建设等重点领域碳达峰实施方案，遴选第一批48个碳达峰碳中和试点，广州、深圳、肇庆
全国第一。建成广州南沙LNG应急调峰气源站，全省新增32万方储气能力。推动减污降碳协同增效，陶瓷、纺织、数据中心、交通等行业领域纳入碳交易市场，全省碳排放配额累计成交量、成交金额均居全国区域碳市场首位

近日，滁宁城际铁路光伏电站正式并网发电，滁宁城际铁路西起安徽省滁州市滁州高铁站，止于江苏省南京市，这是全国首例利用城际铁路设备并网的分布式光伏项目，标志着我国分布式光伏发电在轨道领域应用取得了
重大突破。据了解，该项目总投资达1471万元，自2024年3月4日项目启动启动，历经六个月实现项目的筹建和并网。项目装机容量规模达到约3955.05千瓦，覆盖了滁宁城际铁路(滁州段)的8个车站、一个控制中心