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4、国际贸易环境依然严峻据海关数据统计，前7个月我国累计进口多晶硅8.3万吨，同比增长19%。导致多晶硅进口量不断刷新记录的原因：第一，自韩国进口的多晶硅数量居高不下。
1-7月份，我国从韩国进口多晶硅4.04万吨，占进口总量的48.7%，也会就是说将近一半的多晶硅进口量来自韩国；第二，由台湾地区进口多晶硅数量的比例日渐增长。

4、国际贸易环境依然严峻据海关数据统计，前7个月我国累计进口多晶硅8.3万吨，同比增长19%。导致多晶硅进口量不断刷新记录的原因：第一，自韩国进口的多晶硅数量居高不下。
1-7月份，我国从韩国进口多晶硅4.04万吨，占进口总量的48.7%，也会就是说将近一半的多晶硅进口量来自韩国; 第二，由台湾地区进口多晶硅数量的比例日渐增长。

石油行业则是难言过剩，2015年我国进口原油3.34亿吨，而国内的原油生产主要是开采成本过高、效率偏低。可再生能源更不存在过剩的问题，依然是需要下大力气更好更快发展的问题。
否则，企业不围绕市场竞争去创新，政府推着它创新也没用，效果也不好。让产业生态生机勃勃从组织形式上看，我国的能源企业以大型国企为主，大多体量巨大，体制机制不灵活，市场竞争力偏弱。

由于国内装机需求的旺盛，多晶依赖进口的局面依然存在，2015年上半年进口6万吨，同比仍大幅增加。在进口地方面，韩国、德国和美国占据了85%的份额。
在价格方面，进口多晶硅价格滑落至16.66美元/Kg的水平，现货价格比国内低5~15元/Kg左右，低价对国内多晶硅企业的冲击显而易见。因此国内厂商不得不降价以与进口多晶硅竞争固定的市场份额。

因为进口到中国的关税很高，所以未来长期我们计划在中国投产，从而减少进口税，降低消费者的购车成本。在本地投产之后，成本约会降低三分之一，最终变成现在三分之二的价格，这大约还需要两年的时间。
这从数据理论上来说是很有可能的。钱颖一：那也就是说，现在监管机构回认为没有人开车是危险的，但未来却可能是相反的？埃隆马斯克：对。

因为进口到中国的关税很高，所以未来长期我们计划在中国投产，从而减少进口税，降低消费者的购车成本。在本地投产之后，成本约会降低三分之一，最终变成现在三分之二的价格，这大约还需要两年的时间。
这从数据理论上来说是很有可能的。问：那也就是说，现在监管机构认为没有人开车是危险的，但未来却可能是相反的? 埃隆马斯克：对。

因为进口到中国的关税很高，所以未来长期我们计划在中国投产，从而减少进口税，降低消费者的购车成本。在本地投产之后，成本约会降低三分之一，最终变成现在三分之二的价格，这大约还需要两年的时间。
这从数据理论上来说是很有可能的。钱颖一：那也就是说，现在监管机构认为没有人开车是危险的，但未来却可能是相反的? 埃隆马斯克：对。