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太阳能电池板占据了大部分重量，单是电池就达到了633公斤。因此，为了最大限度减少多余的重量，实现轻量化，机壳材料采用了碳纤维。信息技术当然也得到了充分利用。机体信息利用传感器逐次采集，在对数百个以上的参数
，以及超过100位的外部专家提供了支持。为了这个项目，还有不少企业无私地提供了技术帮助。提供通信设备的通信公司瑞士电信为我们专门开发了飞机上配备的超轻量小型基站。使飞行员在飞行之中，能够随时随地通过

(McKinsey)的咨询顾问。他还创办过多家互联网和新材料领域的公司。两人的联合看上去像是当初带领人类进入飞行时代的莱特兄弟。波特兰与安德里分别作为阳光动力的主席和首席执行官分享这项事业的掌控权
了重要一步。这架新一代太阳能飞机采用碳纤维材质制成，翼展达到73米，比波音747飞机还要宽，重量却只有2.3吨，仅相当于一辆丰田坦途轿车。整块机翼都被1.7万多块光伏电板包裹，可为机上的四个电动马达

超轻碳纤维材料制成，重量只有1.6吨。虽然最高时速可以达到72公里，但是只有驾驶员座位，由两名飞行员轮流完成飞行，每段航程不超过24小时。只能载两名飞行员，只能执行较短航程的飞行，看上去太阳能飞机目前
传统飞机到目前为止还是最安全的交通工具，而太阳能飞机我们必需把它做得非常轻，用的碳纤维材料，安全上就无法保证，所以太阳能飞机未来的用途恐怕还是非常窄。可以说，依靠太阳能发电正在越来越多的民用领域彰显作用

。太阳驱动号由超轻碳纤维材料制成，翼展63.4米，堪比空客A340型飞机，而重量只有1600公斤，仅相当于一辆普通小汽车的重量。为减轻重量，飞机驾驶方式基本是机械操纵。该机是世界上第一架设计为可昼夜飞行
：可别小看哩，这个电站全部采用国内先进的光伏发电材料，总装机容量达20.8兆瓦，一年能发电2400万千瓦时，是目前世界上最大的屋顶光伏电站。根据电力部门公布的数据，湘潭城乡居民每月每户的平均用电量为

，途中先后经停马德里和图卢兹。太阳驱动号由超轻碳纤维材料制成，翼展63.4米，堪比空客A340型飞机，而重量只有1600公斤，仅相当于一辆普通小汽车的重量。为减轻重量，飞机驾驶方式基本是机械操纵。该机是
发电项目总安装面积超过20万平方米。用手触碰一下太阳能发电板，似乎只有微微发烫的感觉。这玩意发电，有多大能耐？黄波说：可别小看哩，这个电站全部采用国内先进的光伏发电材料，总装机容量达20.8兆瓦，一年能发电