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该条消息被上海消防的官微所证实： 2019年12月13日11时56分，上海市浦东新区高东路118号上海嘉里粮油有限公司发生火灾。消防指挥中心接警后，立即调派46辆消防主战车赶赴现场处置，18时52分，火势被扑灭。据了解，现场为单层钢结构厂房，过火面积约2000平方米，主要燃烧内部存放食用油，无人员伤亡。具体原因和财产损失正在进一步调查中。

问题，再安装时绝缘性会失效，而且接地连续性无法达到同样的数值。接线盒常见问题接线盒起火的发生率很高，原因包括引线在卡槽内没有被卡紧出现打火起火、引线和接线盒焊点焊接面积过小出现电阻过大造成着火
、引线过长接触接线盒塑胶件长时间受热会造成起火等。接线盒起火直接造成组件报废，严重可能引起火灾。现在一般大功率双玻组件会一块组件分三个接线盒，这样会好一点。另外接线盒也分半封闭、全封闭的，有的烧毁

连接器，Staubi全球业务发展经理Olivier Haldi指出，一些光伏组件起火的问题主要是由于对连接器等小部件的重要性缺乏了解。因为所有的电力都通过连接器传输，所以确保质量和正确的安装。Haldi认为：正确的
绝缘处理同样重要。沃尔玛起诉特斯拉的组件起火案正在调查中，但不同品牌连接器之间的交叉连接(或不兼容)可能是一个原因。电缆制造商Leoni全球销售主管Jan Mastny表示，教育光伏行业正确的

愿让其他人用这种方式对待自己的产品。就像你说的那样，这台逆变器散热存在很大问题，甚至有起火的风险。到时候大家看新闻，上头条的是我，不是他!一位逆变器企业市场部负责人不满地说。如此说来，这种方式应该是非常不靠谱了。各位网友，你们对这波操作持什么态度呢?评论区告诉我们!

接连不断的新能源汽车自燃事故后，国家相关部门果断出手了。 10月9日，市场监管总局质量发展局发布《关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》(简称《补充通知》)，要求新能源汽车发生冒烟、起火
，12小时内上报的信息，主要为《新能源汽车火灾事故信息表(试行)》中第一项至第五项，其中包括事故、车辆、电池、用户及经销商等信息，而对于事故车辆的起火、冒烟位置及原因初判亦应有所交代。事故发生后48小时内