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7月25日，国家能源局在京召开新闻发布会，对于上半年能源形势进行分析解读，向社会发布了可再生能源并网运行情况，同时发布了2019年光伏发电全国补贴竞价情况。发布会内容总体概括为新机制、推动了补贴退坡
，新机制运行平稳、进展顺利。光伏发电项目补贴退坡的建立今年纳入补贴竞价范围项目名单平均度电补贴强度约为0.0645元/千瓦时，与采用指导价相比下降了50%以上。节约了国家补贴资金竞价项目补贴

了补贴退坡、节约了补贴资金、保障了产业稳定发展。光伏发电补贴竞价建立了新机制实行光伏发电补贴竞价是光伏发电建设管理政策的一次重大改革和创新。今年光伏发电补贴竞价核心思路可以概括为五句话，就是市场导向
，新机制运行平稳、进展顺利。光伏发电项目补贴退坡的建立今年纳入补贴竞价范围项目名单平均度电补贴强度约为0.0645元/千瓦时，与采用指导价相比下降了50%以上。节约了国家补贴资金竞价项目

1-6月一直是稳中有升。反倒是北汽新能源的市场曲线，更像是一个异军突起的暴发户。 补贴退坡后，依赖小型车的北汽新能源一度失去市场。2019年5月，北汽新能源销售新车仅有9009辆，同比下滑50
消失，更加符合大众实际需求的A级车开始畅销。北汽新能源/长安汽车的重回巅峰，还从侧面反应了当前新能源车型生命周期短的事实。由于补贴退坡、电池技术持续提升，一款新能源车的最佳市场竞争期，其实很短

，新能源市场本来就不算旺盛，涨价之后可能会影响销量，目前车企采用比较保守的方式来应对补贴退坡，不敢明显涨价。不过，他同时指出，新能源汽车补贴退坡的幅度远大于车企降成本幅度，新能源车企盈利压力较大。车企
，一季度有一部分产品还没有投入到市场。此外，今年北汽新能源如果不受电池影响，可能产销量表现比现在还要好。今年由于补贴退坡，各家在补贴退坡之前希望更多生产和销售一些车，都在抢电池资源。北汽新能源总经理马

机会，让其快速成长为独角兽企业，净利润成倍数增长。但是，随着外资动力电池企业重新进入中国市场，以及新能源汽车补贴退坡等外部环境发生变化，我国动力电池行业正在进入洗牌期。动力电池政策保护期逐渐结束
。对于未来的动力电池市场格局，动力电池应用分会秘书长张雨认为，未来两年到三年，我国动力电池市场竞争将愈加激烈，行业集中度将进一步提升。在补贴退坡加速的大趋势下，宁德时代和比亚迪市场份额还会继续扩大。产品