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更加多元化。随着2015年国家光伏领跑者计划的推出，已经提前将高效组件推向到业内的关注焦点。据公开资料，光伏领跑者计划是国家能源局2015年推出的一项先进光伏技术产品应用和产业升级的光伏扶持
参与示范基地的建设，实现专项供应即可，无需大惊小怪，盲目投入。但领跑者计划推出一年来，技术领先的产品普及与推广迅速加快，17%及以上转换效率的组件产品市场份额在大同一期领跑者项目中占六到七成，并且

2015年国家光伏领跑者计划的推出，已经提前将高效组件推向到业内的关注焦点。据公开资料，光伏领跑者计划是国家能源局2015年推出的一项先进光伏技术产品应用和产业升级的光伏扶持专项计划，希望通过该计划可以
供应即可，无需大惊小怪，盲目投入。但领跑者计划推出一年来，技术领先的产品普及与推广迅速加快，17%及以上转换效率的组件产品市场份额在大同一期领跑者项目中占六到七成，并且规模化应用带动高效产品日趋经济化

)系列全太阳能动力汽车。何谓全太阳能动力汽车？汉能控股集团董事局主席李河君介绍：全太阳能动力汽车，就是采用汉能的柔性高效的砷化镓薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和
储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主驱动动力源的零污染车辆。他表示，汉能全太阳能动力汽车，这是对新能源汽车的一次重新定义，是全球第一台可商业化的薄膜发电全太阳能

600平方米52KW、450平方米32KW，总投资67.2万元。在板浦镇镇政府，笔者看到，一块块乌黑发亮的玻璃板整齐地排列在屋顶上，这就是太阳能薄膜发电系统。笔者了解到，屋顶的太阳能组件吸收太阳光
，产生的直流电通过逆变器转换为交流电，供电器使用。薄膜发电组件弱光性能极佳，阳光微弱的早晨和傍晚甚至阴天，也能发电，组件在大幅吸收太阳辐射的同时，又起到良好的隔热效果，夏季隔热送清凉。光伏发电扶贫项目产生

电动汽车。早在7月2日晚，汉能移动能源战略成果暨全太阳能动力汽车发布会在北京召开，发布会现场展示了4款应用薄膜发电的全太阳能动力汽车，分别是HanergySolarO，HanergySolarL
继续提高薄膜电池芯片的转化率、加快设备国产化的改造、薄膜太阳能芯片组件和汽车大批量生产及应用，其成本完全可以达到市场可接受的范围内，可以和传统新能源汽车进行性价比的竞争。3、资质问题，国家允许非

汉能控股集团主席李河君介绍，全太阳能动力汽车以薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统。薄膜电池轻薄而柔软，可应用于汽车、无人机以及
可充电的常规锂电储能电池，最大续航能力达350公里。实际上，早在两年前，汉能就已经将薄膜发电技术植入阿斯顿马丁赛车，为其提供空调系统的电量供应。在本次发布会上，汉能宣布还将与福田汽车联合开发清洁能源巴士

按照某种宿命，李河君注定要闯过两次激流。一次是金沙江的惊涛，他一锹一土完成了八年抗战，拦江建成金安桥水电站，书写传奇；另一次则是光伏产业的激流，他纵身跃入薄膜发电领域，开始了第二次博浪，滩险弯多
李河君正在北京奥森公园做一场演讲，而没有人预料到，汉能薄膜发电的股票却在此时出现暴跌。汉能遭遇了一场突如其来的洪流。其实，李河君并不是一个惧怕洪流的人，也正是改革的洪流改变了他的命运。1984年正值

年推出的电动车E6，采用锂电池作为动力，续航里程就达300公里，改进版增至400公里。即便汉能的这一数据也有人质疑。清华大学能源互联网创新研究院助理研究员张亦驰撰文认为，计算发电量应采用组件效率(较
，随设备国产化、生产规模化，薄膜太阳能电池成本还有较大下降潜力，但这意味着还要投入大量资金做研发;汉能进入汽车业同样需要巨资。一些汽车创业者认为，电动车量产前期至少要投入40亿元。而汉能薄膜发电的停牌

索比光伏网讯:尽管汉能控股集团有限公司（以下简称汉能控股）旗下子公司汉能薄膜发电的复牌仍遥遥无期，但这似乎也无法阻碍李河君一心在太阳能业务上狂奔的姿态。7月2日，李河君在北京一气发布了四款全太阳能
之梦7月2日晚，由李河君主持的那场规模高达4000人的发布会，在外界看来似乎多少有些宣告回归的意味。两个月前，汉能薄膜发电宣布李河君辞任公司董事会主席及执行董事一职，这天也刚好是汉能薄膜停牌刚满一周年

，只是将汉能薄膜发电组件置于赛道旁为赛事提供部分清洁电力；在当年11月份上海举办的国际汽联世界耐力锦标赛上，汉能将其太阳能芯片植入到阿斯顿马丁赛车上，为赛车上的空调等部分电子设备提供能源。但三年前，汉能
旗下汉能薄膜发电股价出现令人炫目的上涨，这不仅使李河君短暂登顶中国富豪排行榜，也吸引了做空者的关注。2015年5月20日，汉能薄膜发电股价在半小时内暴跌47%，1400多亿元的市值随即蒸发，香港证券及期

目标走进北京奥林匹克森林公园北园区，远远地可以看到红色国旗和白色Hanergy旗帜迎风飘扬。大楼的外墙被薄膜发电组件覆盖，采用龙甲式设计，不同形状、颜色、透光率的薄膜太阳能组件搭配使用，未来感十足
。科技感十足的组件是总部BIPV工程的一部分，工程一期于2014年10月27日竣工并投入使用，为总部提供清洁、安全、便利的电力供给。这正是李河君致力发展薄膜发电技术的重要原因用清洁能源改变世界。为了实现

集成大约3.57.5平方米的薄膜太阳能电池组件，每天阳光照射5到6个小时，日均发电量810度左右，平均每天可以驱动汽车行驶80公里左右。未来存疑　　太阳能车满街跑？还早！基于以上数据，汉能得出了使汽车
大量采用碳纤维等材料外，同时车身表面覆盖高达3.5-7.5平方米的砷化镓薄膜。一旦在车祸中撞坏，更换碳纤维车身部件和太阳能电池板的成本肯定也不低。汉能表示，2015年其投入了8.25亿港元研发薄膜发电

电无限行驶此次汉能发布的So-lar系列全太阳能动力汽车，以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为
新能源汽车的重新定义。Solar系列也成为全球第一台可商业化的薄膜发电全太阳能动力汽车。 H anergy S olarR整车外观汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民博士在发布会

、太阳能无人机、便携式充电产品和可穿戴设备；在太阳能汽车领域，汉能最初与国际汽联电动方程式世锦赛合作，只是将汉能薄膜发电组件置于赛道旁为赛事提供部分清洁电力；在当年11月份上海举办的国际汽联世界耐力锦标赛
，摆脱了传统电动汽车对充电桩的刚性依赖。汉能全太阳能动力汽车使中短途不插电无限行驶成为可能，或将重新定义新能源汽车的概念。　　摆脱充电桩依赖汉能全太阳能动力汽车依靠太阳能驱动，其高效率得益于砷化镓薄膜发电

满足日常使用。这些车也支持充电桩，续航里程可达到350公里。在太阳能汽车领域，汉能最初与国际汽联电动方程式世锦赛合作，只是将汉能薄膜发电组件置于赛道旁为赛事提供部分清洁电力；在当年11月份上海举办的
通过前盖、车顶和侧面集成的汉能柔性超薄的太阳能芯片，完全依靠太阳能提供电力，一年可以行驶2万公里。2015年上半年，汉能集团旗下汉能薄膜发电股价出现令人炫目的上涨，这不仅使李河君短暂登顶中国富豪排行榜

动力帆船横渡太平洋的全新世界纪录，这也将是对我们产品性能的最佳证明。对于GSE柔性薄膜发电系统如何在三体帆船上安装使用，汉能相关人士给出了解答：GSE的PowerFLEX柔性薄膜组件具有轻、薄、柔、易
。2016年6月底，在法国西海岸有帆船麦加圣地之称的拉特里尼泰（LaTrinitesurMer），GSE团队在郭川的中国青岛号帆船上成功安装了400瓦柔性薄膜发电系统。在中国帆船航海领域，郭川是当之无愧的

和目前电动汽车一样，需要政府补贴，或者政府用车来保障销量。　　太阳能发电可无限行驶据汉能官方介绍，全太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和
左右。它表示，薄膜电池摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖，使汽车中短途不插电无限行驶成为可能，而汉能突破了以往太阳能汽车无法实用化的瓶颈，成为全球第一台可商业化的薄膜发电全太阳能动力汽车。据了解，由于

此次汉能发布的So-lar系列全太阳能动力汽车，以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主
定义。Solar系列也成为全球第一台可商业化的薄膜发电全太阳能动力汽车。 H anergy S olarR整车外观汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民博士在发布会上介绍，此次发布的汉能Solar

产业化能力全球领先，它不是一种概念或者未来的设想，而是已经发生的现实。薄膜发电将改变人类能源的生产方式和消费方式，人类将迎来移动能源时代。按照汉能的说法，只有汉能才能用此芯片发电组件，开发出全世界
汉能全太阳能动力汽车终于揭开了神秘面纱。李河君驾车绕场一周，向全世界宣告汉能首次推出了全世界独一无二的可商业化大批量生产的全太阳能动力汽车。对于支持该汽车的核心技术薄膜发电，李河君以他一贯的自信满满