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2022年3月22日，国家发改委和国家能源局发布的《十四五现代能源体系规划》提出：优化充电基础设施布局，全面推动车桩协同发展，推进电动汽车与智能电网间的能量和信息双向互动，开展光、储、充、换相结合的
出行的绝佳搭档。三者形成一个微网，可保持相对独立运行，通过充分利用光伏新能源，缓解充电桩对区域电网的冲击，是解决新能源电动汽车快速充电，及其与充电桩发展不平衡问题的理想方案之一。此外，在双碳目标

单晶替代多晶，汽车行业的电动化，都是技术迭代的典型案例。技术迭代的引领者不断扩大市场份额，并带动新技术渗透率的不断提高，最终实现完全替代，同时可能孕育新一代技术迭代，周而复始。当前，新能源行业各种
，上游以制造、运营、服务等为代表的供给端，已经群雄逐鹿，资本汹涌，无论光伏、风电，还是锂电、储能，亦或电动汽车，竞争已然激烈。站在资本的角度，如何理性判断优质的供给方，如果一定要选择一个核心关键要素

排放问题，又改善了电动车电池衰减、续驶短、充电慢等难题，在降低车辆购置和运输成本的同时实现零污染、零排放的绿电交通，打造绿色物流生态产业链。项目一期投资5190万元，占地600平方米，可服务100台
换电重卡。换电站实行无人化值守，车辆可在3-5分钟内实现全自动换电，满电、标载情况下可以跑170公里。全球新能源汽车行业目前进入加速跑。2021年新能源重卡全年销量首次破万辆，2022年1月

彻底改变光伏行业，从而满足B2B公用事业规模客户的高要求。我们并非没有理由选择Silesia Ring 作为首映的场地。我们很高兴在保时捷Taycan电动汽车公司中展示我们的解决方案-汽车行业和
国际测试。 2019年推出了面向电动汽车市场的第一个产品太阳能车棚。尽管我们实验室的专项研究带来了可喜的成果，但Saule Technologies开始建造第一条生产线。 2020年

为电动汽车行业提供解决方案。 2021年，澳大利亚三分之一的光伏开发商安装的光伏系统占澳大利亚光伏总装机容量的89%，而其余65%的光伏开发商仅占总装机容量的11%。 Platinum Solar
，自从2020年以来，澳大利亚电力市场的需求刚刚超过30GW，因此为其他发电类型留下的市场空间也很小。 Bourandanis表示，越来越多的光伏开发商向电动汽车(EV)和电池市场进军，因为光伏系统向

，新能源汽车市场占比超过50%，燃料电池汽车保有量将达到100万辆左右。其中巨大的市场潜力吸引了众多国际汽车企业加力氢燃料电池车在中国市场的研发和推广。相比纯电动，氢能作为重要的可再生能源，在
汽车行业拥有广阔的应用空间，氢能很可能成为汽车动力的终极能源。长城汽车副总裁穆峰表示，如果中国氢燃料电池汽车推广达成100万辆的目标，一年预计可减少二氧化碳排放5.1亿吨，这将能积极助力碳中和目标实现

确保产品安全运行，即便出现问题也能够最大程度减少伤害。所以，在电动化及智能化程度最高的新能源汽车行业，引入和深入实施ISO 26262功能安全标准，指导相关的产品开发是十分必要的。 DEKRA德凯
操、合规认证等行业热点问题展开探讨。DEKRA德凯中国功能安全总经理李明勋先生受邀在线分享汽车功能安全进阶路径。随着电动化、智能化的发展，越来越多的汽车配备了电子电气系统，如电传动系统、助力转向

摘要全球碳中和愿景下的新能源汽车行业爆发，随之配套的充电基础设施在多个国家地区范围密集展开建设。其中新能源车的里程焦虑加速了市场端对直流快充技术的需求，相应针对直流计量部分的国际法规亦在逐步发展
，但结局却出乎意料。在排放法规趋紧和补贴政策的双重影响下，从2020年下半年开始，全球新能源市场彻底爆发，放量大涨，全年电动汽车销量首次突破300万辆。截至2021年，全球电动汽车销量突破650万辆。据

中国电动汽车百人会论坛在京举办。在3天会期内的14场会议中，与会嘉宾围绕如何在新发展阶段把握趋势，更好地应对挑战、引领变革，推动新能源汽车行业健康发展进行了深入交流与探讨。而如何加快商用车减排，构建绿色
道路交通碳排放却高达56%，率先在物流领域推动全面电动化迫在眉睫。商用车碳减排难题在中国这样大运数的国家更加突出，要搭建国际合作的交流平台，凝聚产业链上下游发展的合力，探索技术的创新路径，开展前瞻的

管理者，共同参与探讨我国新能源汽车产业从政策和市场双驱动转向市场驱动为主的新发展阶段下，如何把握趋势，更好地应对挑战、引领变革，推动新能源汽车行业健康发展。协鑫能科移动能源总经理李玉军在论坛发表《电动出行
2022年3月25至27日，以迎接新能源汽车市场化发展新阶段为主题的中国电动汽车百人会论坛(2022)在京举办。国家有关部门负责人、汽车、能源、交通、城市规划、通讯等领域的知名专家和企业高层

、不可估量的移动商业空间。朱共山认为，新能源汽车与传统燃油汽车的差别，不仅仅在于动力来源不同，更重要的是改变了人们的生活方式。清洁化与电动化引发了汽车行业的颠覆性革命，不但没有噪音、排放，还是
3月25日27日，中国电动汽车百人会论坛(2022)在京召开。26日，在以碳中和进程中的汽车、交通、能源转型与国际合作为主题的国际论坛上，协鑫集团董事长朱共山代表新能源企业发表视频演讲。作为

。《中国电业与能源》：近年来，我国新能源汽车产业发展迅猛，您认为新能源汽车行业还有哪些问题亟待解决? 南存辉：新能源汽车已成为城市电能替代的主抓手，加快普及推广新能源汽车，是推进交通等重点领域绿色低碳
转型，助力实现双碳目标的重要举措。但是，当前充电难、充电贵仍然成为制约新能源汽车行业发展的关键因素。直流快充桩容量大，对电网冲击较大、对电池损耗也更大，需要专门的场地,难以大范围推广应用。由于受城市

建立一个电池芯制造厂，因为Stellantis公司(其品牌包括Jeep和Ram等)正在扩大其电动汽车产品的数量，其目标是在2030年之前将该公司在美国的电动汽车的销售量在总销量中的占比提高到40%。两家
评论时，安大略省经济发展、创造就业和贸易部长维克费德利(Vic Fedeli)表示，他相信该省将在6月选举前至少有一家电动汽车电池制造厂在此落户。近几个月来，多家汽车制造商和电池制造商之间达成

、金龙在汽车智能化、电动化、共享化方面取得的丰硕成果。紧接着，清源科技一行参观厦门金龙企业车辆技术实验室和总装车间，并试乘厦门金龙与百度联合研发的无人驾驶公交阿波龙号。随后的座谈交流中
产品创新能力给予高度的评价，并表示金龙客车已成为汽车行业智能变革的推动者和赋能者。最后，双方将以此次参访为契机，围绕碳达峰碳中和目标，共同探讨新能源、储能领域的合作契合点，共同致力于零碳整体解决方案，加强沟通交流，为进一步深入合作奠定坚实基础，引领清洁能源使用和推广，助力实现碳中和。

越来越关注能源成本。我们最近的市场研究结果表明，人们对能源价格有着明显的敏感性。采取措施应对能源价格上涨或满足能源需求的意愿显然是积极的。能源价格的上涨加速了光伏行业或电动汽车行业的发展。
他们采取具体行动。除了减少能耗之外，大约三分之一的家庭考虑采购或安装光伏系统。由于能源价格高企，四分之一的受访者认为购买电动汽车是一个合理的选择。而发掘了所有节能潜力的家庭用户认为没有必要采取行动。这些

在遂宁经开区、遂宁高新区;定位于电动遂宁绿色遂宁试点示范中心机锂电池研发制造高地。全域配套是指其他各地因地制宜，全面协同发展，合力建设世界锂都。理体制机制，提升运营水平和服务能力。文件提出发展重点
电动客车、江淮新能源轻卡等终端应用企业加快发展。中国铁塔、四川路桥、江苏青圣、金圆股份等企业发展锂电池梯次利用与回收处理再生产业，不断完善遂宁市锂电产业链。 4.专业载体能力不断夯实。不断优化

的供需矛盾之下，对社会、经济发展都造成了许多影响，这背后是巨大的油耗量。而造成油耗量巨大的原因是当时汽车、工业产品的电机效率低下。如果把电比作是血液，那么电机/电控就好比是电动汽车的心脏。而
前进追赶国外IGBT技术的时候，一道政策的发布像是一剂催化剂，打开了中国新能源车的发展历程，也间接加速了中国的IGBT事业。加速 2014年，国家发改委发布了《关于电动汽车用电价格政策有关问题的

说：我认为电动汽车车队尤其是一个非常重要的资源，因为它们的可预测性以及电气化车队在更大的学校中具有更大的规模。 电动汽车行业到了一个临界点 Plugin America公司执行董事Joel
、公用事业公司和其他企业继续致力实现清洁能源目标和脱碳目标，这推动了可再生能源、储能系统、分布式能源和电动汽车在全国范围内的更多部署。这些能源技术也在不断发展，例如储能行业更加关注部署长时储能资产，并采取