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、环境污染不断加剧的情况下，取之不竭、用之不尽的绿色能源太阳能，正在成为人类能源的重要组成部分。太阳能发电、太阳能热水器已经广泛运用。全球最大的太阳能飞机自2015年初开始环球飞行，已经成功飞越太平洋和大西洋
，目前还在继续飞行中。相对于在云端飞行的太阳能飞机，贴地行驶的太阳能汽车离实际应用还有很大距离。7月2日，清洁能源跨国公司和全球大型太阳能薄膜发电企业汉能集团，正式发布4款具有商业化前景的Solar

员一直尝试把飞机开得更远：国际、洲际到环球飞行，陆续得到了来自瑞士政府、欧洲航空的支持。阳光动力二号可能是这几年最受瞩目的太阳能飞机明星了，去年飞机抵达南京和重庆这两个国内站点时，都得到了不小的关注度
。除了环球飞行、清洁能源、探索创新等受欢迎的关键词加身之外，他们还有强大的支持和公关团队。根据瑞士广播电视集团报道，这次花了为1.5亿瑞士法郎（大约10亿人民币）的阳光动力二号飞行项目，除了飞行员之外

纽约飞抵西班牙，成为全球第一架成功飞越大西洋的太阳能飞机。这段航程飞行了70个小时，比预定计划快了将近 20个小时。报道称，一旦这架飞机抵达开罗后，驾驶员皮卡德将准备后一段航程，从开罗飞回阿布扎比，届时将完成驾驶太阳能飞机环球一周的壮举。

两名瑞士探险家BertrandPiccard和AndrBorschberg驾驶着独一无二的太阳能飞机，即将完成首次环球之旅。经过70小时的跨大西洋飞行，上个月底，太阳能飞机终于顺利降落在西班牙城市塞
应用到无数日常产品中。科思创CEO唐佩德（PatrickThomas）说到：阳光动力号有力地证明了创新材料在实现人类愿景上的重要性。阳光动力号同时还是一个飞行实验室，为我们提供有价值的资讯，我们才能

据外媒报道，零燃料飞行器阳光动力二号(Solar Impulse 2)完成横越大西洋航程，23日凌晨在西班牙南部的塞维利亚(Seville)降落，向环球飞行的历史性目标更进一步。据悉，降落在
Dhabi)飞行，回到这个2015年3月环球航程的起点。计划原本希望横跨大西洋的航程以巴黎做终点站，向1927年驾驶圣路易斯精神号飞机，从纽约飞抵巴黎的查尔斯林白(Charles Lindbergh

索比光伏网讯:6月23日，太阳能飞机阳光动力2号飞行员贝特朗皮卡尔在降落西班牙塞维利亚的机场前自拍。全球最大太阳能飞机阳光动力2号23日在西班牙结束其环球之旅的第15段航程。本段航程中，阳光动力2号历时三天三夜，完成史上首次纯依靠太阳能发电驱动、零排放飞越大西洋的壮举。

索比光伏网讯:据英国广播公司6月20日报道，阳光动力2号太阳能飞机已经从纽约起飞，准备穿越大西洋，进行仅用太阳能供电的环球旅行中的最长一段旅程。据报道，飞行员Bertrand Piccard计划在月
90小时内到达西班牙塞维利亚。他本来应该在19号起飞，但是由于天气原因推迟至20日。在飞机飞行过程中，飞行员只能小睡一小会。阳光动力团队称，这将是本年他们飞的最长距离。据悉，阳光动力号翼展比波音747

）国际机场着陆。通过尝试首次环球飞行，着手从事一项被行业专家视为不可能的项目，Bertrand Piccard和Andr Borschberg想向世界证明新型清洁能源技术。Andr Borschberg在前
Solar Impulse 2 (Si2)--第一架能够不耗费一滴燃油昼夜飞行的太阳能飞机，于6月11日傍晚从利哈伊谷国际机场起飞，于6月12日凌晨，绕自由女神像盘旋飞行后，在肯尼迪（JFK