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司进行了结构调整和治理优化，重组精简为13个事业部，建立起“以客户为核心”的销售文化。在战略布局上，汉能明确“一基两翼”战略，将业务聚焦于上游装备产线业务、下游分布式能源及移动能源业务等核心业务。在上
走在复牌重生路上的汉能，拿出了不俗的成绩单！3月30日，汉能薄膜发电集团发布2016年业绩：本年度共实现营收44.83亿港元，较上一财年大幅上升59%；毛利增加至25.98亿港元，较上一年度增长89

3月30日晚间，汉能薄膜发电发布了其2016年年度业绩报告。根据业绩报告，去年，汉能薄膜营业收入达到44.83亿港元，同比增长约59%；毛利增加至25.98亿港元，年度增幅达到89%。而基于此，相较
2015年，汉能薄膜实现年度扭亏为盈，净利润2.52亿港元。据记者梳理，之所以实现扭亏为盈，主要仰仗上游装备制造与下游市场应用两个主营板块均获增收，其中汉能薄膜依靠“经销商体系”实现的去年全年户用光伏

SolarReserve敲定合作开发1000兆瓦的光热项目。而此次投资薄膜落地的项目，只是一个年产能中等的光伏发电站。但是，如果盘点近年进入薄膜领域的公司，会发现其花费着实不少。且不说汉能在2011-2015年
、减量重组5亿吨左右。除了现在已经出现的煤化工、煤制气，如果能在这些不再生产的煤矿上建立光伏电站，无疑将给煤炭行业转型提供了一种可行且绿色的模板。不奇葩才能有未来在既往薄膜电池的投资中，有不少“长期计划

花费着实不少。且不说汉能在2011-2015年始终没有中止相关投资，仅以2015年才进入的凯盛光伏为例，在安徽一地的付出，就达到100亿元。既不走数量，也不走规模，可见，在神华对这笔投资的预期
，绿色投资显然不会带来税收优惠，但另有用武之地。 2016年，神华继续面临煤矿去产能压力，根据其透露的准确数据，从2016年开始，用3至5年的时间，再退出产能5亿吨左右、减量重组5亿吨左右。除了现在

在过去的一周，光伏行业依然热闹非凡。行业备受关注的赛维重整案突生变故，易成新能源拒做“接盘侠”；由于“未批先建”，湖北10亿“渔光互补”光伏项目遭水利部门强令拆除；作为薄膜光伏杠把子的汉能又发布黑
股东中国平煤神马集团、中金投资等投资机构募集总额不超过21亿元的配套资金。然而，这笔本该敲定的重大资产重组事项，因日前颁布的再融资新规而陡生变故。2月23日晚间，河南易成新能源股份有限公司（下称易成新能

司股份复牌的保证。股权变动为复牌铺路有消息称，李河君为尽快让汉能薄膜发电复牌，计划调整高层及重组公司架构以及解决关联交易问题。2016年5月，在汉能薄膜发电因股价暴跌停牌一周年之际，公司发布公告称
有的2／3汉能薄膜股权转移至一家刚完成重组的非全资附属公司汉能移动能源。市场分析指出，此举意在解决相关关联交易过多的问题，以获得香港证监会为公司股份复牌开绿灯放行。据港交所股权披露，汉能薄膜于上周

年格力临时股东大会上，针对相关收购议案进行投票。结果显示，其中15条议案未获通过，收购事宜搁浅。2016年11月16日晚间：格力电器发布公告，宣布收购珠海银隆并定向增发的重组方案彻底告吹。但是，董明珠
汽车共享的平台。如果乐视利用自己的生态产品优势，可以想象和打造出这么一个互联网汽车，那汉能利用自己在光伏发电领域的优势声称要做太阳能汽车就顺理成章了。2016年7月，汉能正式发布Solar系列全太阳能

。在这一年，国家对光伏行业扶持力度进一步加强，企业对中国光伏应用市场的开拓力度顺势而增; 在这一年，光伏行业上演新一轮罕见抢装潮，企业陆续交出亮眼成绩单; 在这一年，重组、破产
的是，目前光伏在全球发展势头强劲，这将有助于特斯拉的未来布局。 No.4：汉能发布太阳能动力汽车 7月2日，汉能高调地发布了四款运用太阳能作为动力来源的概念样车，并公布了性能数据，称1度电

。在这一年，国家对光伏行业扶持力度进一步加强，企业对中国光伏应用市场的开拓力度顺势而增;在这一年，光伏行业上演新一轮罕见抢装潮，企业陆续交出亮眼成绩单;在这一年，重组、破产、退出光伏事业的企业
，马斯克的野心似乎才刚刚开始，对于特斯拉的强势进军，光伏与能源行业，你们准备好了吗? No.4：汉能发布太阳能动力汽车 7月2日，汉能高调地发布了四款运用太阳能作为动力来源的概念样车，并公布了性能数据

。在这一年，国家对光伏行业扶持力度进一步加强，企业对中国光伏应用市场的开拓力度顺势而增；在这一年，光伏行业上演新一轮罕见抢装潮，企业陆续交出亮眼成绩单；在这一年，重组、破产、退出光伏事业的企业不在少数，而
10 下一页余下全文No.4：汉能发布太阳能动力汽车7月2日，汉能高调地发布了四款运用太阳能作为动力来源的概念样车，并公布了性能数据，称“1度电可以跑8到10公里”。发布会上，李河君亲自

，这与大众汽车遇到危机提出由汽车制造商向可持续移动出行方式提供者转型本质上类似。汉能控股开展结构重组、引入战略投资者、直销转经销等一系列自救措施。此次推出的四款太阳能动力汽车就是其转型的成功之一。有分析
技术的关注，从纯电到插电式再到如今被市场接受度最高的油电混合动力，我国汽车市场对于新能源的探索可谓是高开低走之后终于回归理性。就在各主流汽车车企围绕新能源技术路线之争缠斗时，源自发电企业的汉能推出

行业颓势。赛维的债务问题也在发酵，2014年，彭小峰选择光伏企业的普遍性的做法，辞去董事长职务，让路赛维海外债务重组。在国内方面，虽有江西政府的极力救助，但对赛维而言只是续命之举，2014年虽
光伏行业复苏，但赛维LDK难敌破产重组的命运，270亿元的高额债务苦了一众银行债权人。彭小峰曾分析到，光伏是一个周期性的行业。2005~2014年的十年，光伏行业走完了一个周期。下一个周期又会

光伏行业进入寒冬，即使中国商务部出面也没能拯救中国光伏行业颓势。赛维的债务问题也在发酵，2014年，彭小峰选择光伏企业的普遍性的做法，辞去董事长职务，让路赛维海外债务重组。在国内方面，虽有江西政府的
极力救助，但对赛维而言只是续命之举，2014年虽光伏行业复苏，但赛维LDK难敌破产重组的命运，270亿元的高额债务苦了一众银行债权人。彭小峰曾分析到，光伏是一个周期性的行业。2005~2014年的十年