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　　2017年11月2-4日，第九届中国(无锡)国际新能源大会暨展览会(CREC2017)在无锡召开。澳大利亚工程院院士、新南威尔士大学教授施正荣出席会议并发言。施正荣表示，未来光伏不仅仅用来发电
。　　由于电动车、电动船、电动飞机这一切都在发生深刻的变化。有了电，我们除非是用火电充电，我们还可以用光伏，用风能来进行充电。而且很重要的是，我们的光伏也能安装在车上。有人讲，光伏安车上能起到什么功能性

正在重塑分布式能源系统。比如，通过搜集、分析能源消费的精确数据可以改善分布式能源项目的设计，更好地满足客户需求；现代IT技术和智能终端（如电动车或热储能）相结合，可以提供新服务等。这让分布式能源
，将在电力系统转型中发挥重要作用。国家能源局新能源和可再生能源司司长朱明说，特别是分布式能源以服务为导向、扁平化的综合性供能方式，将有助于改善可再生能源并网特性，提高系统运行效率，促进能源生产和消费

最迟到2025年电动车性价比将达到或超过传统燃油车，之后市场将以越来越强大的力量，推动汽车消费的转型。在中国电动汽车百人会理事长陈清泰看来，燃油车与电动车此消彼长的过程很可能只需要经历一个不太长的
过程，传统车企如果拖到转折的临界点再行动则一切皆晚，中国车企要认真研判发展形势，果断做出决策。而还有人的预测更加乐观，华盛顿大学教授王印海近日在一场关于未来科技的论坛上表示，2022年，电动车成本价格将

，技术升级换代，配套的能源、电动车、道路完善，太阳能道路技术发展潜力将非常巨大。不仅如此，太阳能ink"光伏发电道路对智能交通起到积极配套作用。在利用新能源上，太阳能道路充分利用闲置道路资源，不额外占用土地。此外，在城市广场和特殊路段上，太阳能道路还可以发挥巨大想象空间。

太阳能光伏面板铺设在沥青道路上，晒晒太阳，道路就能发电，冬天下雪又能自动加热融化积雪，今后还能为跑在路上的电动车自动充电……近日，记者在柯桥区兰亭街道的兰亭建设集团试验区见证了交通行业与新能源
不但可以并入国家电网，也可在阴天或夜晚自动启亮道路标志、交通照明、交通信号灯。下雪天，特殊的金属导线会自动加热，融化冰雪，以保证路面畅通和车辆行驶安全。不仅如此，太阳能光伏路面能使电动车在行驶过程中，也实现自动

自由电荷。产生直流电后，可以直接使用或被存储。如果要进入市电电网，需经逆变器转变为交流电。李景轩介绍，太阳能道路发电主要用来满足当前道路的照明、电动车充电、隧道等公路用电需求，剩余电量并入电网
道路的太阳能电池上预埋了一组可产生磁力的导磁装置板，根据磁生电电生磁的原理，当无线充电电动车接收到磁即可转换成电。李景轩说，具备电转换装置的电动汽车在太阳能公路上，能够一边奔跑一边吸收太阳能路面传出的

逻辑，魏岚德解释，从新能源汽车的发展来看，无论是纯电动车还是插电式混合动力车型，市场需求依然存在不确定。为了面对市场的波动和变化带来的短期需求振荡，宝马集团一直强调生产的灵活性，华晨宝马努力缩短
纯电动车型。预计到2025年，宝马集团的新能源汽车销量将占整体销量的15%-25%。华晨宝马也在不断提升新能源汽车产能：今年5月沈阳大东工厂扩建开业，借助先进的自动化水准，汽车车身生产线也可以切换生产新能源

索比光伏网讯:太阳能光伏面板铺设在沥青道路上，晒晒太阳，道路就能发电，冬天下雪又能自动加热融化积雪，今后还能为跑在路上的电动车自动充电近日，记者在柯桥区兰亭街道的兰亭建设集团试验区见证了交通行业与
新能源行业高度融合的黑科技太阳一号光伏路面成套技术。据悉，这是兰亭建设集团与浙江兰亭太阳能科技有限公司联合中科院宁波材料技术与工程研究所、清华大学智慧城市与智慧交通研究中心等研发单位，历经十年共同研发

电价，保留0.15元骨干电网及配电建设费用，到充电端电价成本0.60元。在新能源送电上市未建成之前，北京市提供超过0.60元部分的电价补贴。三光伏电动车充电系统PPP建设运营公司PPP投资规划：按
参与北京市电动车充电系统的光伏+风电新能源电源工程、输送与配网等关联工程，项目分别预算投资500亿元、300亿元，并各自独立经营或可参股投资建设，并取得稳定经营回报。五北京市民生工程北京市能否将

配置，什么地方需要能源，什么地方产生能源，全部都用能源计算机来计算。记者：当前国家大力提倡新能源汽车，但是在我国乡镇等地却异军突起了低速电动车这一蓬勃发展的事物，也受到了各地方政府的重视。您是如何
一个交通工具，电动车是能源的载体，也是信息的载体，所以电动汽车在全球能源互联网中将扮演非常积极的角色。电动汽车是分布式的负荷，风能、太阳能等能源未来是分布式的发电方式，分布式的发电跟分布式负荷怎么能

份、北京科锐、甘肃电投、银星能源、高澜股份。行业层面：电动车：工信部苗圩：今年新能源汽车产销量有望增30%；高工锂电统计3 季度动力电池产量14gwh，环比增长10.7%；尼桑电池中国总部及生产基地落户
板块下跌-2.52%，一次设备下跌-2.63%，新能源汽车指数下跌-3.08%，二次设备下跌-3.22%。涨幅居前五个股票为鸿特精密、中材科技、应流股份、白云电器、合纵科技；跌幅居前五个股票为能科股

相关项目给予税收优惠、金融支持，也都能达到间接补贴的目的。浙商证券电力设备与新能源行业首席研究员郑丹丹在接受记者采访时如是说。经济性正加速到来《指导意见》提出未来10年的发展目标，十三五
记者采访时预计。储能成本的降低将直接带动储能应用市场的开拓。陈永翀认为，未来储能可推广的商业模式，有光伏+储能、与电动车VEG快充模式结合的储能、服务电能质量改善的移动应急储能、离网地区储能、与火力

相比铅酸电池已相当成熟的回收产业，锂电池回收仍然处于起步阶段。新能源电池的全生命周期的梯次利用成为人们充分利用资源、保护环境的必由之路。高特电子设备股份有限公司董事长徐剑虹描述了动力电池梯次利用的
图景，新电池用在电动汽车上，性能衰减后用于商业储能、后备电源，最后进行电池的拆解回收，形成循环体系。资本市场上，猛狮科技、中恒电气旗下的煦达新能源等已将退役锂电池梯次利用于储能产业，并推出商业应用

互相竞技的产品技术。作为国内新能源储能领域龙头企业，科陆电子集中展示了其储能领域核心产品，涵盖电网级能量型和功率型储能系统、户用系统、储能双向变流器、光储一体机、移动储能车、储能电站云平台与能量管理
系统等。因董明珠入股而备受关注的银隆新能源，则展出其主打的钛酸锂电池模组和集装箱式储能电站等产品;主营光伏业务的易事特主要展示了公司储能变流器、集装箱式储能电站、智能交流配电柜、储能及智能微电网系统