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支持新能源汽车行业持续健康发展的意愿没有改变，随着推广目录的陆续发布，市场可供选择的车型将日益增多，有助于刺激和提升市场需求。下半年新能源汽车发展将持续向好，产销有望逐步走高，建议重点关注新能源乘用车及运营、物流专用车以及新能源客车等方面的投资机会，维持新能源汽车板块看好评级。

良好，4 月销售3.4 万较平淡。但4 月底第十批免购置目录推出，车型数量达到776 款，对拉动乘用车和专用车销量意义重大，5 月新能源汽车销售4.5 万辆，同环比增30%，销量拐点来临，物流车和
个人用车需要达到3 万公里才能申请补贴。2016 年的产量为51.7 万，销量为50.7 万，我们预测17 年的产销量为75 万台，增量主要看物流车和乘用车，春节前工信部出台第一批推广目录，一季度是对于

化，可再生能源迅速增长。三是能源生产利用智能化，互联网、大数据、云计算等信息技术与能源产业深度融合，分布式能源、智能电网、新能源汽车步入产业化发展阶段，人人消费能源、人人生产能源的新态势逐步形成。四是能源
消费将加快增长。三是能源发展动力开始转换。绿色生产生活方式加快推进，将大幅度提高能源资源开发利用效率，正在从高耗能产业向新兴产业、服务业和生活用能转变，分布式能源、智能电网、新能源汽车等新业态、新产业

指纳入新能源汽车推广应用推荐车型目录的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车，并符合本细则相关要求。第二章企业条件第三条生产企业是推广应用新能源汽车产品、服务质量和安全的第一
)新能源乘用车不低于5000辆。第三章产品条件第四条享受市级财政补助的新能源汽车产品须符合以下条件：(一)新能源汽车产品需获得中国强制性产品认证证书，纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》和《免征

协议，同捷将整体迁移至苏州高新区，成立苏州同捷汽车工程技术股份有限公司。公司包含研发、工艺工程、模具、试制4个核心研发部，将作为同捷汽车产业集团的总部以及今后上市的主体，同时配套成立同捷新能源汽车销售
总部。记者就该项目具体事宜致电协鑫集团相关负责人，但电话未接通。公开资料显示，在江苏省镇江新区，今年已签约的协鑫集团与同捷新能源汽车项目总投资达70亿元。此外，在江苏省宜兴市，协鑫集团与同捷投资建设

能源供需持续宽松，能源需求增长减速。二是能源结构低碳化，可再生能源迅速增长。三是能源生产利用智能化，互联网、大数据、云计算等信息技术与能源产业深度融合，分布式能源、智能电网、新能源汽车步入
、服务业和生活用能转变，分布式能源、智能电网、新能源汽车等新业态、新产业加快发展。从区内看，受国际国内发展形势影响，全区能源发展的不确定因素和挑战增多，同时全区能源发展仍然存在自主创新能力不足、资源

信息技术与能源产业深度融合，分布式能源、智能电网、新能源汽车步入产业化发展阶段，人人消费能源、人人生产能源的新态势逐步形成。四是能源供需格局多极化，正在形成中东、中亚-俄罗斯、非洲、美洲多极发展的新格局
，将大幅度提高能源资源开发利用效率，正在从高耗能产业向新兴产业、服务业和生活用能转变，分布式能源、智能电网、新能源汽车等新业态、新产业加快发展。从区内看，受国际国内发展形势影响，全区能源发展的

迅速增长。三是能源生产利用智能化，互联网、大数据、云计算等信息技术与能源产业深度融合，分布式能源、智能电网、新能源汽车步入产业化发展阶段，人人消费能源、人人生产能源的新态势逐步形成。四是能源供需格局
增长。三是能源发展动力开始转换。绿色生产生活方式加快推进，将大幅度提高能源资源开发利用效率，正在从高耗能产业向新兴产业、服务业和生活用能转变，分布式能源、智能电网、新能源汽车等新业态、新产业加快发展。从

。二是能源结构低碳化，可再生能源迅速增长。三是能源生产利用智能化，互联网、大数据、云计算等信息技术与能源产业深度融合，分布式能源、智能电网、新能源汽车步入产业化发展阶段，人人消费能源、人人生产能源的新
、新能源汽车等新业态、新产业加快发展。从区内看，受国际国内发展形势影响，全区能源发展的不确定因素和挑战增多，同时全区能源发展仍然存在自主创新能力不足、资源综合利用水平不高、煤炭就地转化率较低、新能源消纳

环境保护双赢的重要结合点。《广西生态经济发展规划(20152020年)》明确把资源能源节约利用作为衡量生态经济发展的重要指标，并制定发展生态经济鼓励类指导目录和生态经济重大项目实施方案，为深入推进
)、高端装备制造产业(北斗导航、机器人及其他智能制造装备、海洋工程装备)、新能源产业(新能源开发利用)、新材料产业(石墨烯)、新能源汽车等战略性新兴产业，大力推动新兴产业规模化、集群化发展，加快培育

绿色产业和生态经济作为实现经济发展与环境保护双赢的重要结合点。《广西生态经济发展规划（2015—2020年）》明确把资源能源节约利用作为衡量生态经济发展的重要指标，并制定发展生态经济鼓励类指导目录和生态
导航、机器人及其他智能制造装备、海洋工程装备）、新能源产业（新能源开发利用）、新材料产业（石墨烯）、新能源汽车等战略性新兴产业，大力推动新兴产业规模化、集群化发展，加快培育成为先导性、支柱性产业。鼓励

2016年初政府暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广目录有着直接关系。数据显示，2015年三元材料电池在纯电动客车上的配套量占比达12.9%，而到2016年时，仅有0.13%;配套量从2015年的
1.18GWh锐减到仅有0.02GWh。目前，虽然三元材料电池已经得到一定程度的解禁，但从2017年前5批目录中的新能源客车来看，选用的动力电池仍以磷酸铁锂为主，其次为锰酸锂和钛酸锂。虽然，目前三元材料电池仍未

中关注“两高”(高污染、高耗能)目录内企业投保环境污染责任险情况。鼓励保险资金以股权、基金、债权等形式，支持区内轨道交通工程、绿色建筑、公共建筑节能改造、新能源汽车产业基地、绿色产业园区等重点绿色项目
成立股权投资基金、创业投资基金等私募基金。支持符合条件的汽车整车生产或销售企业发起成立汽车金融公司，开展新能源汽车金融业务。推进金融租赁公司、融资租赁公司等机构以及专业性中介机构等参与绿色金融业务。(二

公里以内骑自行车，5公里左右乘坐公共交通工具)，鼓励购买小排量汽车、节能与新能源汽车。(牵头单位：发展改革委参加单位：中共中央宣传部、住房城乡建设部、交通运输部、水利部、商务部、国管局)四、加快区域
新能源汽车生产责任的碳排放配额管理。(牵头单位：发展改革委参加单位：工业和信息化部、质检总局)(二)启动运行全国碳排放权交易市场。39. 在现有碳排放权交易试点交易机构和温室气体自愿减排交易机构

产业转型，从单一的铅蓄电池业务扩展到了锂电池、清洁能源发电、新能源汽车等新的产业，旗下子公司由上市时的两家扩展到近60家，市值也增长了超过10倍，达到了百亿级别，受到了资本市场的青睐。在猛狮科技董事长陈乐伍
“2351”战略，从单纯的铅蓄电池业务，逐步转型为包括先进铅电池和高端锂电池在内的高端电池制造、清洁电力、新能源汽车三驾马车齐驱前行，打造清洁能源闭环全产业链。而大部分的并购动作也是自此开始的。参股