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据油价网2021年3月1日伦敦报道，基于美国的工程师们日前已联手开发用于仪表后(BTM)储能应用的高压参考电池，高压参考电池基于在传统铅电池中使用硅片的双极技术。这种晶片类似于光伏电池中的晶片，其理念是开发一种即插即用的太阳能储能系统。这种双极技术被称为硅焦耳(Silicon Joule)，由Gridtential能源公司开发，其目标是减轻铅电池的重量，并在成本更低的情况下实现与

，任务成本越高。波迪拉团队用硅材料研制出了最新电池。硅可以包裹更多电荷，这意味着更多能量可以存储在较轻的电池中。尽管科学家一直以来都非常重视硅的储电能力，但硅在放电时会分解成较小碎片。鉴于此，波迪拉
，硅纳米粒子也能簇拥在一起，并减轻了由于纳米粒子破裂而产生的电阻。使用硅和其他纳米材料制成的电池不仅可以提高容量，还可以更高的电流为电池充电，从而缩短充电时间。由于新电池使用纳米管作为缓冲机制

，最新投产的PERC电池产能，又要明显优于早几年投产的PERC电池产能。光伏电池的新进入者，其电池产能总是因为新投产，而在市场竞争中处于优势，就好像通威和爱旭的崛起一样，叠加新电池产能和新技术，是
大规模扩产上态度偏向保守。这首先要取决于新电池技术能够多快取代现有技术。行业主流观点认为PERC电池技术至少在3-5年内仍然会占据市场绝对主流。但押注TOPCon和HJT技术的相关厂商显然不这么认为

全新电池品牌，与现场嘉宾一起盘点光储融合新趋势，共话微网新航向，并与宁德时代、昱泽新能源签订了2020年全球战略合作协议，誓要打通光储充深度融合的最后一公里。首航新能源董事长许韬在致辞中表示，在
成为稀缺资源。因此，具有良好技术经济性的光储和微网技术大有可为。仲其正首航新能源联合创始人、副总裁全新电池品牌及光储新品全球正式发布从现场情况看

发布会。作为行业内首家光储充一站式系统解决方案提供商，首航在本次发布会上推出了Amasstore全新电池品牌，包含光储新品80-255kW逆变器、光储充一站式系统解决方案，这将填补国际市场在中小
的功率、更高的可靠性以及更低的度电成本优势。通过多项先进技术的叠加运用，阿特斯新系列组件产品功率高达590W，转换效率达21.3%。搭载阿特斯三次打破世界纪录的颠覆性创新电池组件技术，实现新产品迭代