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具备多类型的光伏逆变器产品，积极开拓海外客户，未来发展空间有望持续提升。储能市场前景广阔，携手 宁德时代 深远布局全球及国内电化学储能累计装机同比增长，截至19年底，分为8.22GW
增速预计将为86.6%。公司与宁德时代建立合资公司，将借助双方优势，共谋储能领域发展。充电设施不断完善，设备端需求将持续扩大在新能源汽车蓬勃发展的推动下，下游充电设施不断完善，19年底，国内车

电动车电池龙头宁德时代又有了新的更加庞大的融资计划! 获悉，2月26日晚间，宁德时代新能源科技股份有限公司(下称宁德时代，300750.SZ)发布了非公开发行股票的预案。预案显示，本次非公
开发行股票募集资金总额高达200亿元! 宁德时代本次定增募资，主要用于湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目与

建立汽车电池工厂。此前市场消息称，特斯拉正与宁德时代接洽，在中国制造的特斯拉汽车上使用宁德时代的不含钴电池。如果这一协议达成，这将是特斯拉首度在产品中使用磷酸锂铁(LFP)电池，特斯拉将目光投向LFP
，但每吨超过3万美元的价格依然让这种金属成为三元锂电池中最贵的原料。松下一直是特斯拉镍钴铝NCA三元锂电池的供应商，其在该领域占据一定的垄断地位。市场分析称，特斯拉选择宁德时代，并且强调无钴

了新工厂，目前尚无计划在中国建立汽车电池工厂。此前市场消息称，特斯拉正与宁德时代接洽，在中国制造的特斯拉汽车上使用宁德时代的不含钴电池。如果这一协议达成，这将是特斯拉首度在产品中使用磷酸锂铁
，特斯拉选择宁德时代，并且强调无钴电池，很大程度上是想摆脱对松下的依赖。原标题：特斯拉(TSLA.US)与松下分手，终止太阳能电池合作伙伴关系

2月26日，有投资者向科士达提问，公司与宁德时代的合作包括哪些? 公司回答表示，公司与宁德时代合作设立合资公司从事储能业务，主要规划做三块产品：储能系统PCS;特殊储能PACK(含UPS锂电池
PACK、户用储能锂电池PACK和非标中小型储能锂电池PACK);充电桩及光储充一体化相关产品。感谢您对公司的关注! 原标题：科士达：公司与宁德时代合作设立合资公司从事储能业务

针对有媒体报道目前和特斯拉的合作仅停留在意向性协议阶段，具体细节均未定的消息。今日，宁德时代方面向媒体方面做出回应称，合作并非意向性协议，公司目前与特斯拉已经签订了量产供货定价协议，特斯拉将向
宁德时代采购锂离子动力电池，并且一切以公告内容为准。从宁德时代的回应可知，特斯拉已经确定采用了国产厂商宁德时代的动力电池。而动力电池作为电动汽车制造成本中的大头，使用本地化产品后，其成本价也有

2月18日，特斯拉相关人士独家回应证券时报e公司记者称，特斯拉将自主研发新电池，预计会在4月的电池投资人会议上宣布具体信息。据悉，新电池的含钴量可能为零。此外，针对有传言称特斯拉正在和宁德时代
展开深入谈判，准备在上海厂电动车中使用不含钴的电池。特斯拉相关人士称，与宁德时代有合作协议属实，宁德时代生产的磷酸铁锂电池本身就不含钴，但该合作是否会最终落地并未评论。特斯拉自主研发新电池的举措，对

交系统延伸到物流企业，与地产、电力等多领域运营公司紧密合作。科士达去年与 宁德时代(155.500, 1.40, 0.91%) 成立合资公司，未来有望借力宁德时代在乘用车市场的影响力，在充电桩市场
取得更大突破。储能市场空间广阔，公司与宁德时代合作潜力极大。2019年底，我国已投运电化学储能项目的累计装机规模为1592MW，较2018年增长48.4%，锂电池储能在电化学储能中占比最大增长也最快

通过动力电池包结构不断优化升级实现。以宁德时代为代表的动力电池生产商，自2013年国内新能源商用车逐渐形成市场规模之后，也在通过电芯(提升单体电芯容量)和模组结构迭代(如combo模组集成技术
)2020年即将量产的比亚迪的刀片电池技术和宁德时代的CTP电池技术在国内降低电池包模组优化pack设计的各个方案中，比亚迪提出的刀片电池结构和宁德时代提出的CTP结构具有广泛知名度，两家企业率先