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锂离子电池的企业。因此，瞄准印度新能源市场发展带来的机遇，包括日韩电池巨头、国内领先电池企业，其对于印度新能源市场已经开始摩拳擦掌。新能源汽车市场近期，国轩高科全资子公司与印度Tata
AutoComp合资成立Pack公司，又将众人视线牵引至印度新能源市场。不难看出，国轩高科意图通过与印度最大的汽车公司Tata旗下的零部件供应商Tata AutoComp合作，为Tata的新能源汽车

。本项目一期年产500Ah超大单体容量动力锂电池4GAh，全部建成后年产值将达75亿元。 国轩高科：15GWh+2GWh 有消息称，2019年，国轩高科将新增两个产能项目，包括南京年产15GWh的
动力电池系统生产线(一期5GWh)，以及庐江国轩新能源年产2GWh的动力锂电池产业化项目。为进一步扩充产能，国轩高科曾在2018年12月发布公告称，拟公开发行总额不超过20亿元的可转换公司债券

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日前，国轩高科公开表示，其研发出的能量密度达302Wh/kg的三元811软包电芯，已于近期通过科技部的中期检查，将于2019年进行试生产，与之配套的1GWh软包生产线，将于2019年1月具备
生产能力。不过据国轩高科内部人士透露，三元811软包生产线截至目前仍处于设备调试阶段，尚未收到1月底之前具备生产能力的信息。此前国轩高科承接了国家科技部的300Wh/kg高能量密度电池专项课题，目前

28万平方米。项目将分两期建设，首期投资超过20亿元，预计于明年四季度投产。项目建成后将成为沪通地区最先进的、规模最大的锂离子电池储能系统产业基地。项目由上海电气与国轩高科合作建设，业务范围
包括分布式微网储能、新能源并网储能、特种车辆动力电源、移动充电服务等，于今年10月28日签约落户南通经济技术开发区。上海海电气是中国机械工业销售第一的装备制造集团，国轩高科股份有限公司着力发展新能源动力锂电池以及输配电设备两大业务板块，现拥有国内外五大研发中心以及七大产业基地，2016年销售额近50亿元。