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、超高镍多晶前驱体通过国际核心客户认证。值得注意的是，公司在固态电池领域也有所突破，其固态电池正极前驱体已通过国外客户认证，并实现小批量供货。钴系4.55V高电压四钴产品技术持续领先，多款型号进入核心
客户吨级认证阶段。与此同时，公司加大磷系、钠系、锰系产品研发速度并取得重要进展。其中，钠电池聚阴离子前驱体(NFPP)系列产品实现量产，电性能和物化指标达到行业领先水平。就在8月25日，公司NFPP

近日，固态锂金属电池企业深圳欣视界科技有限公司(下称“欣视界”)完成PreA+轮亿元融资，本轮融资由高瓴创投(GL Ventures) 领投，前海母基金、客户亿航智能和老股东峰和资本等跟投，融资
。近年来，锂金属电池愈发受到业内重视，尤其是大众、特斯拉、丰田、通用、现代等主机厂对锂金属全固态电池保持高度关注，已通过投融资、合作开发等方式布局。本次获得PreA+轮亿元融资的欣视界成立于2020年

门槛。问题在于电池价格何时会跌破这一门槛，而今年的市场动态带来了一定程度的不确定性。电池成本降低和技术改进可以通过研发投资以及产能扩张驱动的规模来实现。而随着硅、锂金属阳极、固态电极，以及阴极材料和电池的新工艺进入电池市场，可能会改变游戏规则。

降至100美元/千瓦时以下的方式。雷诺和福特等公司已公开宣布到2030年达到80美元/千瓦时的目标。供应链全环节的持续研发投入和产能扩张将有助于在未来十年改进电池技术并降低成本。彭博新能源财经预计，下一代技术(如硅和锂金属阳极、固态电解质以及新型阴极材料和电池制造工艺)将在推动降价方面发挥重要作用。

美国科学家设计了一款全新的固态锂金属电池，旨在避免形成穿透电解液的枝晶。这款多层电池可能在10到20分钟内为电动汽车充满电。图片：Harward University
哈佛大学研究人员声称，他们已经开发出一款固态锂金属电池，其稳定性更好且防止锂枝晶穿透的能力更强。研究人员李昕(音译)说道：我们的研究表明，这款固态电池与市售液态电解质锂离子电池有根本的不同。通过研究

文章信息实现超宽温度(-73 ℃至120 ℃)的全固态锂金属电池第一作者：王胜通讯作者：宋虎成，徐骏单位：南京大学电子科学与工程学院研究背景作为新能源汽车生命线的动力电池由于

成果简介 锂金属的低库仑效率和差循环稳定性阻碍了锂金属电池的发展。消耗性LiNO3作为添加剂的引入可以改善循环稳定性，但是其在碳酸酯电解液中的低溶解度使得该策略对于长期循环不切实际。近日
相互作用提供了基本而全面的理解，为锂金属电池电解质的设计提供了指导。文献信息 Competitive Solvation Enhanced Stability of Lithium metal

固态锂电池也获得高的离子电导率，通常需要将固体电解质掺入正极的活性材料中，这种固-固结合的界面必须是无缝且具有足够的灵活性，以满足充放电过程中所造成的几何变化。3D打印可精细优化界面结构，满足固态锂金属
打印原材料，开发更先进的3D打印技术或者联合其他先进技术以提高打印的精度和效率，简化打印后处理过程。同时在打印电池器件方面，可开发固态锂金属全电池一体化设计，探索特殊定制应用(如：柔性，可穿戴及不规则

电厂能源储存，如风电或太阳能，亦可用于火力发电厂调频，家用太阳能电板也有机会使用到。 3.设计研发高性能负极材料全固态电池 以金属锂作负极的全固态锂金属电池在理论能量密度和安全性上都远优于传统
锂离子电池。然而，锂负极不受控的枝晶生长以及低库伦效率严重制约了锂负极全固态锂金属电池的实用化发展。因此，开发高性能负极材料成为了全固态电池研究领域热点。三星技术研究院(SAIT)和日本三星研究院(SRJ

导电性停止工作，从而防止电池过热。最新研究还克服了锂电池充放电寿命太短的另一大挑战。因重量轻且能储存更多电荷，锂金属被公认为终极电极材料，但锂会与传统电解液发生反应，在电极表面形成针尖状突起，将电池分隔

大挑战。因重量轻且能储存更多电荷，锂金属被公认为终极电极材料，但锂会与传统电解液发生反应，在电极表面形成针尖状突起，将电池分隔从而引起短路，造成充放电次数过少。而新电解质不会形成突起，大大延长
最新出版的《科学》杂志刊登了电解液化学研究领域的一项重大突破：美国科学家首次使用液化气取代电解液，分别让锂电池和超级电容器在零下60℃和零下80℃还能保持高效运行。新技术不仅提高了电动车在寒冷冬季单