光伏咨询搜索-索比光伏网

中心，气象条件先天不足，大气环境承载能力低。矿产、劳动力、土地、资金等各类成本压力进一步凸显，资源要素制约加剧。在全面推进碳达峰碳中和的大背景下，生态环境约束压力日益增大，对制造业发展提出了更高
、动力机制再造、人文环境再造，加快形成比较优势和产业聚集，在竞相发展中走出转型升级新路子。市政府相继印发了《自贡市产业梯次发展推进方案（20182021）》《自贡市工业化和信息化深度融合发展工作推进方案

较上周继续持平。多晶硅片方面，报价持续呈现下滑趋势，出货较难。受原材料价格高企，及产品性价比偏弱影响，多晶拉货动力不足，海内外价格降至0.68元/片和0.094美元/片，海内外市场报价较前
。多晶电池片方面，近期多晶需求仍未有回暖迹象，市场上的报价持续混乱，部分一线电池企业虽维稳报价，但成交价格有所松动。而二三线企业在出货较难的情况下，抛售心理明显，推动本周海内外均价回落到0.68元/W和

总装车量42.3%，同比累计上升368.5%。企业集中度企业集中度方面，6月，我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少5家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业
动力电池装车量分别为8.0GWh、9.3GWh和10.2GWh,占总装车量比分别为71.9%、84.0%和92.2%。 1-6月，我国新能源汽车市场共计53家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少

不变在108元/kg。随着下游对于硅料的采购热度逐渐回落，并且本周硅片报价出现下调，导致硅料企业在与下游洽谈七月订单时，抬价动力已明显不足。部分企业仍以硅料资源紧张为由，尝试报涨，而下游并不买单，博弈
环节本周电池报价小幅向下，龙头企业牌价今年首次降价呈现拐点。由于下游企业对电池片的采购热情不断冷却，面对新订单，电池企业的议价能力略显不足。推动本周单晶G1电池片的均价下调至1.06元/W，单晶M6

动力电池企业的近身肉搏战也随之拉开。根据GGII数据显示，2020年全球动力电池TOP10企业的装机量情况，中国企业占据6个席位，装机量占比达41%;海外企业占4席，装机量占比达51%。 2021
变化背后，一方面，中国动力电池企业依托于中国新能源汽车高增长态势，在全球的配套占比话语权不断增强。另一方面，凭借技术、成本、产能、供应链的先行优势，中国动力电池企业开始全面进入国际车企全球供应链体系

屋顶分布式光伏开发试点工作。储能：《新型储能项目管理规范》意见稿限制大型动力电池梯次利用储能项目。 3 投资策略新能源车：本周电解液及原材料价格高位稳定； 5月中、欧新能源车销量保持高位
储能项目。规范指出，地方能源主管部门对本地区储能项目实行备案管理。在电池一致性管理技术取得关键突破、动力电池性能监测与评价体系健全前，原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目。 2 投资策略及

，目前，量产IBC电池企业全球只有三家，而黄河水电西宁太阳能电力有限公司是国内惟一一家能够量产IBC电池的企业。传统IBC电池生产线制作工艺繁琐，成本较高，约有15至21道工序。而黄河水电西宁
赶超的竞争对手既有国内的，也有国外的。但作为青海打造国家清洁能源产业高地的动力引擎，两家公司的视角自然会放眼全球，与世界一流的光伏企业一较高下。而如今，两家公司也的确有了这样的资本，在光伏产业发展的进程中扬起青海光伏制造赶超世界的底气。

IBC电池和组件。这些产品很多都销往欧美市场，很小部分用于国内高端市场。宋标说，目前，量产IBC电池企业全球只有三家，而黄河水电西宁太阳能电力有限公司是国内惟一一家能够量产IBC电池的企业。传统
光伏事业贡献着自己的力量，也共同带动青海的光伏产业在发展中提档升级。需要我们赶超的竞争对手既有国内的，也有国外的。但作为青海打造国家清洁能源产业高地的动力引擎，两家公司的视角自然会放眼全球，与世界

能够维持，电池与组件环节已经微利，头部企业市占率提升。 ● N型电池技术：国产设备快速发展，头部光伏组件电池企业均有布局N型电池技术，技术进步将带动光伏行业迈入发展新阶段。 ● 国产设备快速进步，头部
电池企业与组件龙头企业均有布局N型电池技术，电池效率的提升将带动发电成本进一步下滑，有望刺激光伏需求进一步提升，产业链变革。SNEC期间各家均有展示最新的电池技术。 ● 投资建议：进入Q2产业链

。单晶硅片方面，由于展会期间，市场需求下降明显，下游压力正逐步上导，单晶硅片涨势放缓。虽然电池企业有计划联合减产倒逼硅片和和硅料价格，但是由于硅片企业自身库存并不高，且认为电池企业很难齐心，硅片价格
，多晶硅片具备跟调动力。电池片环节本周电池报价弱势维稳，电池组件环节处于明显博弈阶段。展会上，各环节厂商纷纷倾诉各自不易，有组件厂商反馈，在终端项目不着急的情况下，近期将停止电池片的采购，表示不愿

电池片产能将达到55GW，连续5年成为全球产能规模和出货量最大、盈利能力最强的太阳能电池企业。通威新能源产业链终端的通威新能源专区，升级后的渔光一体项目，将通过720度全景展示三产融合、协同发展的
爱旭先后发售深膜色、高颜值的美学电池、160微米厚度的166及以下尺寸电池和170微米厚度的182/210大尺寸薄片电池。未来，爱旭将更加着眼于N型电池的研发工作，为光伏电池技术进步与工艺创新提供驱动力

光伏产业链举足轻重的光伏企业及行业领袖。经过多年跨越式发展，通威已打造出全球高纯晶硅、高效太阳能电池片两大产业龙头，成为全球能源革命的主要参与者和重要推动力量。通威旗下永祥股份，2021年底将实现
高纯晶硅年产能超18万吨，出货量全球领先;在电池片领域，通威太阳能，2021年底电池片产能将达到55GW，连续5年成为全球产能规模和出货量最大、盈利能力最强的太阳能电池企业

1、全球长期增长空间开启 1.1 平价时代全面来临光伏产业兴起于欧洲，后发动力在中国，平价市场在全球。光伏行业发展至今，主要经历了4个阶段：发展初期2004-2010年
二，屋顶市场继续为其增长主力。此外，西班牙预计2020年新增光伏装机2.8GW，项目主要来源于上一年度抢装项目延续及新项目开发;波兰新增装机2.2GW，继续延续2019年以来的高增速，增长主要动力是

国内电化学储能产业正从商业化初期逐渐迈入规模化发展的新阶段。 2020年，国内储能产业虽然受到新冠疫情影响，但基于产业内生动力和外部政策及碳中和目标等利好因素多重驱动，储能装机量仍实现了逆势增长
撬动电化学储能市场的杠杆，而作为国内电化学储能产业的主力磷酸铁锂电池正迎来发展新机遇。 电池企业加速布局储能近年来，众多国内电池企业都在加速抢占储能市场。 4月24日，亿纬锂能的全资子公司亿纬

驱动力。从PERC、TOPcon、钙钛矿、异质结，在组件技术不断创新的同时，高功率组件成为光伏行业的创新趋势。中国光伏发展十余年间，经历了产业奠基、硅料国产化、金刚线助力单晶替代多晶等重大革命。而
：2019-2021年。各家光伏企业关注异质结技术，部分电池企业和新进入者投入百兆瓦级的异质结中试线，进行工艺设备、原辅材料的验证，实现小规模量产，预计实际产量市场份额占全球电池组件产量(2019年~130GWp

销量同比增长14.36%，其中动力电池系统销量同比增长10.43%。根据SNE Research 2020年全球动力电池企业使用量，宁德时代市占率25%，连续3年保持行业第一。据韩国行业调研机构
SNE Research最新发布的数据，2021年第一季度全球电动车电池能耗为47.8 GWh，同比增长127%，其中宁德时代的一季度大幅增长为主要推动力。数据显示，该季度宁德时代电池装机量同比

因为在能量密度、安全性、成本等方面均优于锂电池，固态电池被认为是液态电池的下一代技术，吸引着各方争相投资。不过，当前液态锂离子电池是全球车用动力电池首选，固态电池要想做到完全量产，还需要克服很多
。目前正在与三星SDI、SKI和LG新能源在内的电池企业进行合作，以推进固态电池的开发和量产工作。据悉，现代汽车将在2023年用能量密度接近700Wh/L的第四代电池代替目前600Wh/L的第三代

惊艳新能源汽车市场一直以来，长沙拥有比亚迪、上海大众、广汽三菱等一批新能源汽车整车生产企业，也有着长远锂科、杉杉新材等一批新能源汽车电池材料生产企业，但缺少有规模的新能源汽车动力电池企业。2020
储能材料及动力电池产业链三年行动计划(2021-2023年)》指出，到2023年，将长沙打造为世界级先进储能材料产业制造业集群。长沙市先进储能材料产业链拥有企业69家，2020年实现总产值约300

行业发展迅猛，但目前动力电池的回收网络还不健全，应建立由车企、电池企业、回收企业、物流企业等协同联动的回收矩阵，提高电池回收率，为推动新能源汽车这一战略性新兴产业快速发展夯实基础。建立电池从生到死的
、小米等先后宣布入圈新能源汽车。然而，作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收暗藏风险。业内人士指出，到2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患

公司移动能源战略发布会上表示，协鑫能科的换电模式将实现动力电池的全生命周期资产运营管理。电池银行或是其策略之一。具体来讲，就是由动力电池企业做好标准的PACK，存入电池银行，负责换电的公司从中把电池
、电池资产管理、电池梯次利用等移动能源产业链上下游优质项目，进而最终谋求打造成为领先的移动能源服务商。动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬认为，和充电相比，换电模式拥有广阔的前景。协鑫能科总经理费智在