交通和能源都是关乎民生的大事，也是做好“双碳”工作的关键领域和主战场。推动能源与交通融合发展、促进能源和交通运输绿色低碳转型，意义重大。
汽车驶入山东高密服务区，你可以看见蓝色的光伏板整齐排列，在阳光的照射下熠熠生辉。
2023年1月，位于山东高密服务区的1.635MW分布式项目成功并网发电，该项目全部采用阿特斯功率高达560W的HiKu6系列单双面组件，兼具高功率、高效率、高可靠性及高发电量等多种优势于一体，完美适用山地、平地、水上等不同应用场景、地理环境，更有效降低电站系统成本，提升系统效率，保障项目收益。
将交通基础设施与能源设施统筹布局规划建设，强化交通与能源基础设施共建共享，提高设施利用效率，减少能源资源消耗，其优势是在不影响高速公路边坡结构和交通安全的基础上，合理利用闲置资源，电力输送也更加方便，实现了光伏新能源与道路交通的友好适配。
高密服务区1.635MW分布式项目采用“自发自用，余电上网”模式，优先为服务区供电，多余电力将用于并网或后期工程建设的电解水制氢系统。
项目建设过程中，充分利用南北两个服务区车棚和进场道路边坡等闲置土地资源安装阿特斯高效光伏组件，为服务区的运行提供清洁能源的用能保障。
鉴于交通路域的应用场景，公路边坡和服务区面临着更频繁的路面振动和风致振动，阿特斯通过优化边框设计、严控来料检验、电池无损切割以及异性焊带技术，保障组件完全通过了IEC61215静态载荷、IEC62782动态载荷以及阿特斯最先独创的超长动载疲劳测试。以上序列测试模拟了组件在户外场景长期大风影响下，对电池裂片、功率衰减以及组件机械完整性的影响。高速公路旁灰尘大，容易累积在光伏组件上，严重情况下甚至会导致热斑效应。阿特斯通过独特的红外成像技术，将局部漏电流严重的电池片预先筛选出来，从而大大增加了组件的抗热斑性能。同时，高速公路旁汽车尾气含量高，容易对组件材料产生腐蚀。通过加厚铝边框镀膜涂层、优化玻璃镀膜结构，以及配备性能优良可靠的阿特斯原厂T6连接器，阿特斯组件整体通过了业界最严苛的IEC61701盐雾等级6/8以及IEC62716耐氨腐蚀测试，充分保障阿特斯组件在恶劣环境下的使用寿命。
该电站项目预计首年发电量达202万千瓦时，首年可节约标煤600吨，25年使用期内可节约标煤约1.4万吨，每年可减少二氧化碳排放约1600吨，25年总计减排4万吨，相当于植树9万棵，有效节约高速用电，助力实现双碳目标。
阿特斯作为全球太阳能、储能行业领军品牌，22年来一直深耕光伏能源领域，是行业中历史最悠久、光伏技术最先进的企业之一，坚持为客户创造最优质的产品和服务，为社会创造价值，持续推动光伏技术创新研究和产业化，以推动可再生能源发展为己任，助力清洁低碳、安全高效新型能源体系的加快构建，为国家双碳目标的实现积极贡献阿特斯力量!
责任编辑：周末
