事实证明，东南亚国家依赖化石燃料满足日益增长的能源需求是当今全球能源危机中的一个重大的薄弱环节。根据美国能源信息署(EIA)的一项研究，要实现能源安全和碳排放目标，东南亚地区必须更加努力来提高能源效率、加速可再生能源部署，并采用低排放燃料。
东南亚国家联盟(ASEAN)的10个成员国是世界上增长最快的经济体之一。其成员国加速向可持续能源转型，不仅会减少二氧化碳排放量和化石燃料的进口，而且会加快其公民获得电力和清洁燃料的速度，并在新兴的清洁能源经济中提供更多的商机。
根据目前的政策设置，到2030年，该地区的能源需求将以每年3%左右的速度增长，其中四分之三的增长需求将由化石燃料满足。因此，东南亚国家的二氧化碳排放量将比2020年的水平增长35%。而东南亚国家2020年的净石油进口规模达到500亿美元，如果没有更强有力的政策和措施，鉴于价格持续上涨，那么进口能源费用将会成倍增加。
美国能源信息署(EIA) 执行董事Fatih Birol表示：“东南亚是全球能源的新兴重量级地区，其经济发展速度使得东盟各国政府加快向可持续能源转型的努力，并致力获得所需的国际支持，这一点更加重要。这份研究报告证明了美国能源信息署与东盟充满活力的成员国之间具有强大而富有成效的关系，我们将与他们一起努力为所有公民提供清洁、负担得起和安全的能源。”
东盟的成员国分别是文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南。其中一些国家已经宣布了致力实现碳中和以及减少对燃煤发电的依赖的目标。报告指出，提供的国际支持至关重要，尤其是在促进创新和开发急需的基础设施(如可再生能源发电设施和电网)以及低排放燃料设施方面。
到2030年，东盟能源投资总额需要每年达到1900亿美元，才能实现该地区的气候目标，而2016年至2020年期间的年投资约为700亿美元。报告称，虽然国际融资至关重要，但东盟成员国可以降低融资成本，并通过表明他们对部署低碳能源的明确承诺以及改善监管和融资框架来吸引私有投资者。
作为关键矿产的主要供应地区和清洁能源产品的制造地，东南亚地区在全球能源转型中发挥重要作用。印度尼西亚和菲律宾是世界上两个最大的镍生产国;印度尼西亚和缅甸是第二和第三大锡生产国;缅甸占全球稀土产量的13%，东南亚地区拥有全球6%的铝土矿。与此同时，马来西亚和越南是世界第二和第三大光伏组件制造基地，而泰国是世界第11大汽车制造基地，并且可能成为电动汽车的主要制造中心。
近年来，东南亚矿产勘探投资有所下降，该地区在全球矿产勘探预算中的份额自从2012年以来减少了一半。如果东南亚地区要在这个不断增长的领域发挥其潜力，就需要扭转这一趋势。
