CEA：锂离子供应链具备“战略性” 2030年欧美市场份额将增至30%！

根据美国清洁能源协会(CEA)日前发布的一份研究报告，随着欧洲和美国致力提高国内电池产量，中国在全球锂离子电池市场份额将从2020年的75%下降到2030年的66%。

报告称，到2030年，全球锂离子电池市场产能将达到4,764GWh，中国的市场份额将降至66%，而美国和欧洲的市场份额将分别达到16%和14%。

该报告补充说：“由于该地区设定了雄心勃勃的脱碳目标和汽车制造商的强劲需求，欧洲电池行业的投资正在显著增长，预计欧洲的电池制造能力将会增长最快。”

该报告补充说，到2025年，全球对储能系统(ESS)的需求将超过100GWh，不过，低于预期的价格下跌可能会抑制增长。

报告称，中国和美国在未来五年部署的电池储能系统装机容量将占据全球储能市场的一半。

美国清洁能源协会(CEA)预测，到2030年，锂离子电池的总需求将达到2500W/2,547GWh。其中，82%的电池将用于电动汽车(EV)，13%用于电池储能系统，4%用于手机或其他便携式设备。

报告中写道：“光伏发电项目的高需求预计将增加对可再生能源发电设施和储能项目的需求，导致电池储能系统部署的装机容量强劲增长，尽管高于预期的成本可能会削减一些需求。”报告补充说，电池储能行业将经历为电动汽车领域设计的技术带来的强大溢出效应。

该报告指出，在中国市场，磷酸铁锂电池的销量超过了使用镍、锰和钴(NMC)的三元锂离子电池。中国的电动汽车和电池储能系统采用100GWh的锂离子电池，其中44%是三元锂离子电池，其余大部分是磷酸铁锂电池。

三元锂离子电池在去年1月的出货量为5.4GWh，而磷酸铁锂电池为3.3GWh，但到11月磷酸铁锂电池达到11.6GWh，比三元锂离子电池的9.2GWh高出25%。

报告声称，“随着原材料价格的上涨，磷酸铁锂电池的安全优势和越来越低的成本相结合，使其成为电动汽车和固定储能系统的有利解决方案。这些因素正导致电动汽车领域越来越多地采用磷酸铁锂电池。”

美国认为锂离子供应链具有战略重要性

在过去几年，随着欧盟和美国寻求减少对进口电池的依赖，相关的政策和融资举措有所增加。

在美国能源部(DoE)最近发布的一份报告中，美国政府强调锂离子电池是实现清洁能源未来的重要供应链，并将增加其市场份额。美国将有近70亿美元的资金用于解决电池供应链问题，包括钴和锂。

报告还表示，美国还有尚未开发的潜力来支持更多的锂和一些稀土元素的国内生产。