新能源车内部存储着几十、上百度电，如果能在外出时，外放给其他电器使用，就相当于带了个巨型户外电源，露营也能涮火锅，相当方便。近日，华为技术有限公司在近日获得“一种充放电切换装置、方法及双向充电系统”专利授权，公开号为 CN112638700B。
企查查专利摘要显示，该专利主要涉及一种充放电切换装置、方法及双向充电系统。
该充放电切换装置主要包括：第一开关、第二开关、切换电源和控制单元。第一开关两端用于连接电源设备、负载设备以及第二开关的第一端和切换电源，第二开关第二端用于连接新能源汽车。
华为的该项专利采用充放电切换装置，有利于缩短负载设备的电力中断时间。
未来，华为相关新能源汽车有望通过放电枪与用电设备连接使用，可匹配车载冰箱、小型电磁炉等电器，满足休闲驾乘时的一切用电需求。
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今年上半年出台的136号文，正式标志着新能源发展全面进入“市场驱动”新阶段。基于这一分析结果，华为联合伙伴打造的智能运维驾驶舱，将AI融入消缺全流程，可去除20%无效作业、节省30%设备寻找时间。未来，华为将持续以AI与数字化技术赋能新能源行业，助力客户建设更安全、高效、智能的电站，引领行业全面迈向“自动驾驶”新阶段，共筑绿色能源新篇章。
近日，中广投能源科技(广东)有限公司与华为数字能源在东莞签署产业合作协议，双方将联合打造行业领先、追求极致用户体验的超充产品，共同推进以超快充为主的充电基础设施高质量发展。东莞将从政策支持、要素保障、标准制定等方面全方位支持交通与能源融合产业的高质量发展。
11月24日至27日，以“科技创新与机制变革共筑新型能源体系”为主题的2025年中国电机工程学会年会在长沙召开。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙出席大会，并发表“全场景构网，光风储协同，推动新能源成为主力电源”的主题演讲。侯金龙表示，随着全球新能源渗透率加速提升，电网稳定性已成为能源系统的核心挑战，而构网技术是破解问题的关键技术。在瑞典，华为打造了北欧首个构网型调频储能电站。
法国太阳能光伏组件制造商Holosolis已获得2.2亿欧元的公共和私有资金，支持其在法国建设一座5GW组件制造厂。最新一轮融资来自法国工业公司CalésTechnologie和瑞士冷成型公司Forming。这些投资者与ArmorGroup、GroupeIDEC、贺利氏、InnoEnergy和TSE共同支持制造工厂，Holosolis预计于2030年开始商业运营。Holosolis工厂将在投产后成为欧洲最大的太阳能组件工厂。Holosolis指出，最新一轮资金将用于最终确定工厂设计、支持招聘和“供应链架构”，以及安装TOPCon制造设备。
根据国家充电设施监测服务平台监测数据，通过对纳入平台监测服务平台的4.84万台高速公路充电设施（枪）的统计分析，自10月1日零时至10月8日24时，我国高速公路新能源汽车充电次数共计516.90万次，充电量达到1.23亿千瓦时。为做好重大节假日高速公路充电服务保障工作，国家能源局组织有关方面利用信息化平台加强监测，指导各地增配临时充电设备、加派引导人员、提前做好设备检修，有效保障了今年国庆期间新能源汽车大规模出行的充电需求。
高大峰指出，现代光伏车棚早已超越“光伏板+车棚”的简单组合，其本质是一个“光伏发电→储能调峰→智能充电→余电复用”的微型能源系统，是资源集约利用的典范。能够实现如此综合效益，源于湖北睦邻新能源的核心竞争力。演讲最后，高大峰总结道，湖北睦邻新能源将继续通过技术、产品与商业模式的创新，助力广大工商业用户在这场能源变革中赢得先机，共同推动绿色低碳发展。
华为中国数字能源战略与MKT部部长蔡凌宇参与论坛，并发表主题为《全场景构网，交能融合，激发AI潜能，助力新能源成为主力电源》的演讲。他表示，新型电力系统加速建设，汽车电动化持续推进，华为数字能源坚持高质量战略，积极拥抱AI，基于全场景构网技术、兆瓦超充方案，加速新能源成为主力电源。蔡凌宇表示，华为构网技术围绕“发输配用”全场景构建六大核心能力，定义“真构网”。
华为中国数字能源战略与MKT部部长蔡凌宇出席本次大会，并在“保障国家能源安全推进能源绿色发展”论坛上发表《全场景构网，激发AI潜能，助力新能源成为主力电源》的主题演讲。他表示，目前产业已经进入以新能源为主体的新型电力系统全面发展期，华为构网技术围绕“发输配用”构建六大核心能力，坚持高质量战略，积极拥抱AI，加速光风储成为主力电源。
在开幕式上，华为公司副总裁、华为数字能源全球营销服体系总裁周建军发表了主题为“全场景构网技术，加速以风光为主的新能源成为主力电源”演讲。依托持续的技术创新和沉淀，华为进一步打造全场景构网能力，支撑构建稳定的新型电力系统，推动以风光为主的新能源加速成为主力电源，开启全场景构网新时代。
7月31日，以“共铸高质量智赢高价值”为主题的“2025华为中国数字能源创新峰会暨智能光伏运维大会”在呼和浩特成功举办，旨在推动内蒙古新能源产业高质量发展。近年来，国家及内蒙古层面相继出台政策鼓励新能源项目配建构网型储能，推动储能电站应用范围持续扩大。
RWTH Aachen（德国亚琛工业大学）与The Mobility House Energy的联合研究证实，V2G（车辆到电网）应用对电动汽车电池的影响微不足道。智能充电（V1G）能显著改善电池老化状况并增加续航里程。双向充电（V2G）对整体老化的影响极小，并且每年能为电动汽车驾驶者带来超过600欧元的额外价值。
