马斯克出庭为特斯拉收购SolarCity展开辩护，若败诉将面临最高26亿美元赔偿诉求

近日，马斯克接受采访时表示特斯拉已经制定了电动货车计划，在未来只要电池供应等问题解决便将开始生产。这款车型将是一款厢式货车，并且马斯克透露，由于厢式货车具有更大更平坦的车顶，因此可以在车顶布置太阳能电

根据特斯拉最新发布的财报，埃隆马斯克在储能和太阳能业务上的押注开始得到回报。储能业务在第四季度财报上表现亮眼，季度同比增长接近200%。正如该公司在给股东的报告中所说的：从2019年到2020年，[能源]部署大幅增

马斯克的太阳能屋顶人称钢铁侠的马斯克，至今为止所做的事业都是与人类生存，保护地球有关的，创办SpaceX公司就是为了在不久的将来，能移民外太空。特斯拉电动汽车，太阳能屋顶也均是以新能源为突破口的大手笔。马斯

特斯拉是一家什么公司?汽车公司、科技公司，会是很多人会脱口而出的答案。在特斯拉的汽车产品在全球披荆斩棘，被视为鲶鱼一般的存在，但是却很少人会把眼光放在特斯拉的能源产品上。其实，能源产品已经写在了特斯拉

7月12日，据外媒CNBC报道，特斯拉同意支付600多万美元和解一宗集体诉讼案，该案由Solar Roof（太阳能屋顶）客户发起。2021年客户已经同意让特斯拉安装太阳能系统Solar Roof，但Solar Roof突然涨价，引起客户不满。

特斯拉电池储能系统的销售速度继续超过其制造速度，公司2022年三季度公布的开发量创下新高。

特斯拉宣布，它在2022年第三季度交付了创纪录的太阳能和电池数量。特斯拉报告称，储能部署同比增长62%，从2021年第三季度的约1.29 GWh增加到2022年第三季度的2.1 GWh。这也比上一季度的1.13GWh上升了85%。不过，储能引发的安全问题，也引起越来越多人的关注。

科创板日报消息，带有“特斯拉光伏套餐”似乎成为了美国部分区域新房的卖点，美国房地产厂商计划与特斯拉打造一个光伏社区。

在最新的一期Nature系列研究论文中，科学家们成功开发了一种全新的双面面板，其前后电极采用了单壁碳纳米管。这些碳纳米管的直径仅为2.2纳米，比人类DNA还要薄，而一张纸则相当于堆叠了45000个纳米管的厚度。这项研究成果刊登在《Nature Communication》上，参与其中的研究团队来自Surrey大学、剑桥大学、中国科学院、西安电子科技大学和郑州大学。

清华大学易陈谊团队设计并合成了新型多功能空穴传输材料 T2（化学结构如图所示）。该材料可以由低成本的商业原材料高产率的合成，适合大批量生产（已实现单次超过15克的合成），其原材料成本仅为常用spiro-OMeTAD价格的三十分之一。相较于spiro-OMeTAD，T2不仅跟钙钛矿具有更好的能级匹配，还与钙钛矿层的部分局部电子态密度（LDOS）有所重叠，这有利于增强电荷提取能力，降低电压损耗。T2与掺杂剂Li-TFSI具有强结合力，可形成无针孔的HTM层。

2024年3月13日中山大学毕冬勤于AFM刊发自组装桥接层对纯FAPbI3基钙钛矿太阳能电池性能的影响的研究成果，提出了一种新策略，通过在n-i-p太阳能电池结构中的 FAPbI3钙钛矿埋入界面处使用自组装桥接层来提高α-FAPbI3相稳定性。筛选了一系列多齿双膦酸分子，并证明具有最小空间位阻的依替膦酸(EA)表现最好。

武汉大学柯维俊、方国家、华南师范大学孟威威等使用对胍基苯甲酸盐酸盐(N-(carboxypheny)guanidine hydrochloride)起到多功能作用，从而改善钙钛矿太阳能电池性能。