瑞典宜家集团可持续发展主管乔纳斯·卡莱德(Jonas Carlehad)说：“尽管瑞典在太阳能方面的条件像太阳能大国德国一样好，但市场仍然处于边缘地位。然而，到2030年太阳能可能至少占瑞典能源结构的10%，而今天的比例为0.3%。”该公司认为政治家需要进行更多的改革去“抓住这个巨大的繁荣机会”。
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近日，滨州博创棣滨新能源科技有限公司正式成立，注册资本及具体出资比例未披露。该公司主营业务涵盖风力发电技术服务、太阳能发电技术服务、储能技术服务以及工程和技术研究试验发展等领域，聚焦风电、光伏与储能等新能源方向。股权结构显示，其股东包括海博思创的全资子公司——博清智滨（无棣）新能源科技有限公司，以及其他合作方，构成多方参与的投资主体。该公司的设立标志着相关企业正协同布局新能源技术开发与应用服务，旨在拓展在可再生能源领域的综合服务能力，尤其强化在山东滨州地区的本地化技术支撑与项目落地能力。
特斯拉计划在得克萨斯州休斯敦西南约45分钟车程处投资最高101亿美元建设名为“Project Crystal Sun”的大型太阳能电池板工厂。该项目已向州政府提交文件，申请税收优惠以降低建设成本，并同步在美国多个州评估其他潜在厂址。工厂预计今年动工、2028年竣工，2029年开始量产太阳能电池板，将创造约9700个全职岗位。若无税收减免，项目37年内需缴纳房产税约11亿美元（约合74.33亿元人民币）。尽管未披露具体年产能及产品用途（地面电站或卫星应用），但特斯拉此前设定目标：到2028年在美国建成总计100吉瓦的太阳能电池板制造能力。
北京大学周欢萍团队针对钙钛矿太阳能电池因软晶格和低缺陷形成能导致的界面缺陷多、稳定性差等关键瓶颈，提出一种基于氩气/四氟化碳混合等离子体的表面工程新策略。该方法分两步实现原位界面重构：先以Ar等离子体物理刻蚀去除表面缺陷层，再利用CF₄等离子体产生的活性氟与未配位铅离子反应，构筑4–7纳米厚、连续致密且强键合的氟化铅钝化层。该钝化层显著降低界面缺陷密度（降幅约90%），提升载流子寿命与能级匹配，从而同步增强效率与稳定性。小面积电池效率达27.2%，100 cm²模组认证效率为23.5%；器件在高温、光照、紫外及循环老化等多条件下展现出优异长期稳定性。研究成果发表于《Science》。
天合光能股份有限公司于2022年7月8日申请了一项名为“太阳能电池片的主栅结构”的外观设计专利，国家知识产权局于2026年7月24日予以授权并公告（授权公告号CN310112504S）。该专利聚焦于太阳能电池片中用于传导电流的主栅结构，核心设计要点体现在三种不同方案（设计1至设计3）中栅线单元的几何形状及其排列组合方式，其中设计1被指定为基本设计。专利产品属薄型结构，因此省略了后视图、左右视图、俯视图、仰视图及立体图。该外观设计旨在优化主栅的视觉形态与布局特征，服务于光伏组件中电流收集与导出的功能需求。
华能国际近期投资设立华能（莲花）清洁能源有限责任公司，该公司由华能国际全资控股，法定代表人为文力明。新公司注册地为莲花县，主营业务涵盖发电、输电、供（配）电及供电等电力核心环节，并重点布局太阳能发电技术服务与储能技术服务两大清洁能源领域。此举标志着华能国际在新能源领域的进一步拓展，旨在强化其在光伏及新型储能等低碳能源方向的业务能力与市场布局。公司成立后，将依托华能国际的资源与技术优势，开展相关清洁能源项目的开发、运营与技术服务。
佛山晟阳太阳能科技有限公司于7月18日在龙江镇万洋众创园（四期）启动总投资1.5亿元的增资扩产项目，新建高频逆变器及储能逆变器产线。该公司2021年落户该园区，已发展为国内出口太阳能控制器领先企业，拥有32项专利和4000余平方米独栋厂房。本次扩产将购置约26000平方米新厂房，整合省外生产基地，实现研发、生产、销售一体化，并同步引入智能化产线、升级研发测试平台，推进数字化转型。项目落地精准嵌入佛山新能源产业链，填补顺德高效光伏组件制造空白，带动上下游集聚；作为龙江推动村改升级与产业能级跃升的典型案例，该项目助力当地新能源产业从“点上突破”迈向“面上成势”，成为继高端装备、生物制造之后的第三大战略性新兴产业增长极。（199字）
特斯拉官网低调推出名为“Tesla Home”的新型家用能源管理系统。该系统是一款基于人工智能的综合能源管理平台，旨在整合家庭多种能源设备，包括特斯拉Powerwall储能电池、太阳能电池板、Solar Roof太阳能屋顶、壁挂式充电器，以及部分第三方能源产品，且无需额外适配硬件。其核心由特斯拉自主研发的Opticaster智能能源优化引擎驱动，可预测用户用电需求，动态调节家电运行状态，从而优化能源分配、降低电费支出。用户通过专属手机应用程序，即可实时监控全屋能源流向，并远程控制各项设备。Tesla Home标志着特斯拉从单一硬件厂商向家庭能源智能化解决方案提供商的重要拓展。
瑞典初创公司Sun-Ways在瑞士纳沙泰尔州一段运营铁路上成功试点“太阳能之路”技术：在轨道间隙铺设48块低矮光伏面板（总装机18kW），列车可正常通行。项目自2025年4月启动，一年内经受超11,000列火车碾压，证实结构稳定、运行安全。截至2026年6月，累计发电逾16,000度，相当于多户家庭年用电量（期间因积雪和维护短暂停运）。其专利互锁面板由专用机械铺设，效率达每小时300米、单日超500块，实现对既有铁路空间的高效复用，无需新增土地或改造基础设施。若推广至美国20%适宜货运铁路线，理论装机容量可达8GW，具备显著规模化潜力。
山东科技大学豆洁、段加龙、唐群委团队在柔性钙钛矿太阳能电池稳定性难题上取得重要进展，相关成果发表于《Nature Communications》。针对柔性器件中钙钛矿层与聚合物基底热膨胀失配导致的疲劳裂纹问题，团队提出“错位偶极工程”策略，设计出一种可修复的含氟聚合物弹性体并引入钙钛矿薄膜。该材料显著增强晶界韧性、抑制热膨胀，从而缓解热应力损伤。实验显示，柔性器件光电转换效率达25.54%，刚性对照器件为26.83%；在严苛条件下表现优异：经11000次弯曲和500次热循环后，效率仍保持初始值90%以上。该研究为高稳定性、长寿命柔性光伏器件的实用化提供了新路径。
2026年6月，伊拉克首座智能化太阳能电池板工厂“النور（光明）”在卡尔巴拉投产，由阿巴斯圣祠牵头建设。该厂年产能100兆瓦，采用国际先进自动化设备与智能质检体系，实现光伏产品本土化制造突破，推动能源结构绿色转型。政教高层共同出席投产仪式，凸显其国家战略意义。
日本光伏制造商TOYO宣布将在美国得克萨斯州休斯顿都会区投资约3.57亿美元，新建一座年产1.5吉瓦的异质结（HJT）太阳能电池工厂。此举旨在扩大其在美本土制造能力。该工厂将专注生产高效HJT电池，相较主流的PERC和TOPCon技术，HJT具备更高转换效率与更优性能表现。公司指出，选择HJT不仅因其当前优势，更因其结构兼容性好，可作为未来钙钛矿叠层电池的理想底层平台，契合TOYO长期技术路线。目前项目已启动工程规划、设计及设备采购，预计20个月内完成建设并进入试生产阶段。
