全球最先进的太阳能汽车已从澳大利亚北部达尔文市出发，驰骋在澳大利亚内陆最艰苦、最著名的世界太阳能汽车挑战赛3000公里赛道上。
全球最先进的太阳能汽车已从澳大利亚北部达尔文市出发，驰骋在澳大利亚内陆最艰苦、最著名的世界太阳能汽车挑战赛3000公里赛道上。
其中，挑战赛中唯一的德国参赛团队派出的“亚琛太阳能战车”(Sonnenwagen Aachen)第一次参赛，在前一阶段的排名赛中就取得了第五名的好成绩。
南部海岸终点设在阿德莱德，“亚琛太阳能战车”将与来自20多个国家的约40辆太阳能汽车一起，跨过终点线。
太阳能汽车不同于普通汽车，它的设计理念很明快——利用空气动力学最大地减少风阻，能利用先进材料确保车身自重较轻，能用最优化的算法提高太阳能利用效率。
每一辆车都是独一无二的，但如何证明众多创新和可持续交通概念如今已经可以实现。来自德国亚琛工业大学和亚琛应用技术大学的约45名青年研究人员，用智慧、创新产品和先进技术呈现出的解决方案，集中在了这辆长4.3米、宽1.7米、高1.1米的战车上。
一个好汉三个帮，虽然完全由德国大学生设计，但“亚琛太阳能战车”耗资数十万欧元，背后的赞助商实力却不容小觑。科思创是全球最大的聚合物生产公司之一，其前身是拜耳材料科技，这家金牌赞助商此前，曾为史上首次仅靠太阳能供能就完成了环球飞行的“阳光动力号”飞机作出重要贡献。此外，华为、保时捷等都是“亚琛太阳能战车”的强有力后盾。
赛前，记者连线了“太阳能战车”团队联席主席Niklas Kaltz、科思创澳大利亚董事总经理Rebecca Lee和华为德国公司公关部高级副总裁Torsten Kuepper，畅谈了与战车有关的故事、理念和精神。
全球最先进的太阳能汽车已从澳大利亚北部达尔文市出发，驰骋在澳大利亚内陆最艰苦、最著名的世界太阳能汽车挑战赛3000公里赛道上。
其中，挑战赛中唯一的德国参赛团队派出的“亚琛太阳能战车”(Sonnenwagen Aachen)第一次参赛，在前一阶段的排名赛中就取得了第五名的好成绩。
南部海岸终点设在阿德莱德，“亚琛太阳能战车”将与来自20多个国家的约40辆太阳能汽车一起，跨过终点线。
太阳能汽车不同于普通汽车，它的设计理念很明快——利用空气动力学最大地减少风阻，能利用先进材料确保车身自重较轻，能用最优化的算法提高太阳能利用效率。
每一辆车都是独一无二的，但如何证明众多创新和可持续交通概念如今已经可以实现。来自德国亚琛工业大学和亚琛应用技术大学的约45名青年研究人员，用智慧、创新产品和先进技术呈现出的解决方案，集中在了这辆长4.3米、宽1.7米、高1.1米的战车上。
一个好汉三个帮，虽然完全由德国大学生设计，但“亚琛太阳能战车”耗资数十万欧元，背后的赞助商实力却不容小觑。科思创是全球最大的聚合物生产公司之一，其前身是拜耳材料科技，这家金牌赞助商此前，曾为史上首次仅靠太阳能供能就完成了环球飞行的“阳光动力号”飞机作出重要贡献。此外，华为、保时捷等都是“亚琛太阳能战车”的强有力后盾。
赛前，记者连线了“太阳能战车”团队联席主席Niklas Kaltz、科思创澳大利亚董事总经理Rebecca Lee和华为德国公司公关部高级副总裁Torsten Kuepper，畅谈了与战车有关的故事、理念和精神。
