据外媒报道，松下进军汽车太阳能车顶业务，该公司最近推出了一款180瓦的太阳能电池阵列(太阳能电池板，solar cell array)，该装配件被安装在汽车的车顶位置。该光伏模块将首次被应用于丰田普锐斯插电混动车型。
特斯拉可能将成为下一个受益者，埃隆·马斯克曾在推特上暗示，Model 3车型或许会拥有该款选配件。新款普锐斯插电混动版车型将是全球首款使用太阳能电池板的量产型车型，该车顶电池板可直接向车辆的主电池输送电量，使车辆单次充电后的平均续航里程数在2.9公里至6.1公里/天，其里程数因各季节的光照不同而存在差异。
FR：盖世汽车
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近日，钧达股份在投资者互动平台上表示，公司太空光伏业务仍处于技术研发与验证阶段，尚未形成收入和利润，相关业务存在不确定性。
3月20日，多家财经媒体报道称特斯拉“扫货”中国光伏的传闻又有后续。报道称，今日市场传出特斯拉团队计划采购较大规模的中国光伏设备，涉及数家上市公司。当天上午，一家光伏企业证实了上述消息，并透露合同规模在吉瓦级。
3月18日，麦迪科技发布2025年年度报告，公司实现营业收入3.01亿元，同比下降35.04%；实现归母净利润3916万元，同比扭亏为盈；实现归母扣非净利润825万元，同比扭亏为盈；实现基本每股收益0.13元/股，上年同期为-0.92元/股。对于业绩扭亏为盈的原因，麦迪科技认为主要系光伏业务处置完成后，公司不再受光伏业务经营亏损影响，聚焦医疗主业，全年净利润增加，盈利能力明显提升。
3月18日，*ST沐邦发布对上交所2025年度业绩预告相关事项问询函的回复公告，重点披露光伏业务收入真实性、四季度营收大增、内控缺陷整改、资产减值及退市风险等核心问题。前十大光伏客户贡献收入约2.56亿元，悦达通以1.04亿元居首，扬州点能、江苏林洋、安徽仕净、宜昌南玻等位列其后。资金与债务风险持续暴露。但审计尚未结束，营收真实性、减值计提充分性均存在不确定性。
3月12日，TCL光伏科技2026商用业务服务商大会在深圳隆重举行。共创双擎模式破解核心困境针对服务商最关切的资金与流程痛点，TCL光伏科技商用业务中心推出“EMC+EPC”双引擎合作方案，通过模式创新实现资源高效配置。此次大会达成的多项合作共识，彰显了TCL光伏科技与服务商伙伴“以痛点为导向、以共赢为目标”的合作理念。
3月3日，安徽一新能源公司，正午镇光伏项目部分发电单元并网后，未在规定的6个月时限内申请并取得电力业务许可，超出许可范围从事电力业务，华东能源监管局对该单位超出许可范围从事电力业务的行为给予警告，没收违法所得40.1万元。依据《中华人民共和国行政处罚法》第二十八条第二款、《电力业务许可证管理规定》第四十二条规定，对该单位超出许可范围从事电力业务的行为给予警告，没收违法所得40.1万元。
2月27日，信义光能发布2025年业绩公告，公司实现营业收入208.61亿元，同比下降4.8%；实现归母净利润8.45亿元，同比下降16.2%；实现基本每股收益人民币9.29分/股，上年同期为人民币11.27分/股。于该背景下，公司太阳能玻璃业务难免受压。尽管销售量录得增长，增幅却难以抵销价格下跌的影响，导致收入年度同比轻微下滑。
2月27日，海优新材发布2025年度业绩快报，公司实现营业收入11.61亿元，同比下降55.19%；实现归母净亏损4.81亿元，上年同期为亏损5.58亿元；实现归母净亏损4.80亿元，上年同期为亏损5.19亿元；实现基本每股收益-5.81元/股，上年同期为-6.73元/股。公告指出，2025年度光伏行业供需错配失衡问题仍然突出。全年公司光伏胶膜业务主动降低规模、经营降本，胶膜原材料、产成品等存货减值计提减少，亏损有所收窄。
对于业绩下滑的原因，公告指出主要系：报告期内，光伏行业供需错配问题持续影响，下游企业设备需求相对较弱，行业内卷式竞争日益激烈，多重因素叠加导致公司主营的光伏设备业务继续承压，同时基于谨慎性原则公司计提了必要的减值准备，因而整体经营业绩规模呈现阶段性下滑。
近日，有投资者在投资者互动平台上向明牌珠宝提问：请问公司投资的日光光伏电池前期披露有政府补贴收到多少了？明牌珠宝表示共2.3亿元。
受马斯克团队秘访国内光伏公司传闻、马斯克拟在本土建造100GW光伏产业线等消息影响，近5个交易日中，光伏设备行业成为A股行业资金流的TOP1，主力净流入高达63.5亿元，超过电池行业，且高于煤炭、保险、银行等传统行业。但上周末，又有消息传出有关马斯克将可能在美国本土建设100GW光伏产能消息。
