来自彭博社新能源经济的分析家布罗姆利认为，Suniva利用老旧生产线进行小量生产无法和现代设备大批量生产相抗衡。同时他也提到，贸易保护从长期看并不利于Suniva的发展，适用关税措施更多的是阻碍而非帮助当地工业的发展。
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2025年非洲年太阳能装机容量达到4.5GW，创下新高，GSC预计还会有进一步增长。报告显示，2024年非洲光伏装机数据已修正为2.93GW。然而，GSC重点指出了光伏产品进口量与实际部署量之间的巨大“错配”。2025年，非洲进口了18.2GW的太阳能组件，但预计2026年至2027年两年的公用事业规模装机总量仅为14.3GW。GSC预测，如果金融、规划和监管能与市场现实相一致，在该报告的中等预测情景下，到2029年非洲光伏装机量有望超过33GW。
当地时间2月3日，土耳其与沙特阿拉伯在沙特首都利雅得签署一项政府间可再生能源投资协议。沙特方面将出资约20亿美元，在土耳其建设总装机容量达5000兆瓦的太阳能和风电项目。土耳其能源与自然资源部长巴伊拉克塔尔表示，这批太阳能电站建成后，预计可满足约210万户家庭的用电需求，将成为土耳其能源领域规模最大的外国直接投资之一。他指出，该合作项目是土耳其推进能源转型和扩大清洁能源装机容量的重要一步。
法国可再生能源公司Voltalia成功赢得了突尼斯132MWWadi太阳能项目的开发权。该项目选址位于突尼斯东南部的加贝斯地区。Voltalia的最新中标的139MW光伏项目将于2027年开工，2028年并网。Wadi项目地理位置邻近Voltalia于2025年3月获得的139MWMenzelHabib太阳能项目。随着该项目的加入，Voltalia表示其在突尼斯即将进入建设阶段的项目总容量已接近400MW。
美国太阳能制造与贸易联盟作为核心申诉方，正推进两项关键行动——申请反倾销税初步裁定延期，同时提交“紧急情形”主张。若获批，反倾销税初步裁定将推迟至2026年4月21日;反补贴税初步裁定未申请延期，预计2月20日左右公布。相关文件指出，来自印度、印尼和老挝的太阳能产品进口量已出现激增，这一现象“强烈表明，这些进口产品正被紧急涌入美国市场，以规避反倾销税和反补贴税的征收”。这一诉求并非该联盟首次提出。
美国光伏回收企业SOLARCYCLE正式启用了其位于乔治亚州锡达敦的组件回收工厂，每年可处理高达5GW的光伏组件。SOLARCYCLE已在美国佐治亚州投产年产能5GW的组件回收工厂。锡达敦工厂目前每周处理数千块太阳能组件，公司目标是在2026年底前将产能提升至每年处理100万块。该工厂采用了SOLARCYCLE专有的下一代先进回收技术，其吞吐量是第一代回收线的两倍以上。SOLARCYCLE管理层表示，其玻璃工厂80%以上的规划产能已锁定客户订单承诺。
在刚刚结束的达沃斯世界经济论坛上，埃隆·马斯克宣布，SpaceX和特斯拉团队正分别致力于在未来3年内在美国建立年产能达100GW的光伏制造产能。马斯克表示，这一宏大计划背后的驱动力是利用太阳能为电力需求巨大的AI数据中心供电。埃隆·马斯克在世界经济论坛上公布了太阳能计划。因此，在美国本土进行大规模光伏制造是一项战略决策。
2025年第三至第四季度，北美签署的太阳能购电协议价格上涨3.2%，达到61.67美元/兆瓦时的高位。然而，对于未采用市场平均价格的北美平均购电协议价格而言，其价格区间则更为紧凑。这标志着太阳能购电协议价格已连续第二个季度出现环比下降。欧洲购电协议价格持续下跌与此同时，根据LevelTen上周发布的第二份报告，欧洲可再生能源购电平均价格持续下降。
不丹能源和自然资源部长LyonpoGemTshering出席签约仪式时透露，目前该国已签署了超过12GW发电容量的谅解备忘录。印度企业正在参与对不丹可再生能源业务的投资。据不完全统计，多家印度企业正积极布局不丹能源市场：DGPC的母公司DrukHoldingandInvestmentsLimited已与印度ReliancePowerLimited签署了500MW太阳能项目的长期购电协议。TataPower此前也与DGPC建立了战略合作伙伴关系，计划开发至少5GW的清洁能源产能，其中包括500MW太阳能。不丹的目标是到2040年实现25GW的发电装机容量，其中5GW来自太阳能和风能，20GW来自水电。
美国联邦通信委员会的一份新文件显示，SpaceX正在申请发射并运营一个由至多100万颗卫星组成的星座，这些卫星具备前所未有的计算能力，以支持先进的人工智能。该公司在文件中表示：“为了提供支持全球数十亿用户的大规模AI推理及数据中心应用所需的计算能力，SpaceX拟部署最多100万颗卫星系统，这些卫星将在宽度高达50公里的狭窄轨道壳层内运行。”
美国太阳能车企ApteraMotorsCorp.宣布，通过以每股2.00美元的价格出售450万股B类普通股，成功筹集了近900万美元资金。Aptera正在开发一款集成700W太阳能组件的电动汽车，设计目标是每日离网行驶距离40英里，满电时续航里程可达400英里。ApteraMotors计划将这笔约900万美元的总收益投入到正在进行的产品验证和制造准备活动中。Aptera表示，公司正在通过将太阳能电池集成到电动汽车的车身结构中，开创一个新的车辆细分市场，提供具有实际意义的太阳能充电功能。
瑞士研究团队发现，热量是影响电池板寿命的关键因素。封装胶膜老化会产生易引发腐蚀的化学物质，进而导致电池板发电效率下降。该研究对房主与电网的意义若光伏电池板在使用超30年后仍能保持较高发电效率，将彻底改变太阳能作为投资的成本效益计算。此外，这一发现还关乎气候保护与公众健康。对“长寿命”的客观认知该研究并非表明所有光伏电池板都能以最小的损耗运行超过30年。
