人生精心摆放，
小心经营，不敢跨出边界，
然而不可预知才是生命的本真！
人生有无界限是在于迈出脚步的瞬间！
跨界是一种人生态度，只为向着远方出发，
跨界更是勇敢者的博弈，
是人生版图的重建
近来，“跨界”这个词在娱乐圈可谓红的发紫了，自从北京卫视联档推出《跨界歌王》、《跨界喜剧人》后，浙江卫视卫视也不甘示弱推出了《喜剧总动员》，这两家卫视也是借着“跨界”的光又火了一把。
“跨界”一词似乎从来没有像这个时代一样被各行各业所推崇，你永远不知道一觉醒来，谁又跨过了行业边界，成了你的竞争对手，谁又因为剑走偏锋的融合，成就了一番伟业。
自从习近平提出建设天蓝、地绿、水清的美丽中国的战略目标开始，光伏产业开始迅速发展起来，尤其是近两年，光伏之手伸向了各行各业，各行业也似乎看准了光伏的发展空间，纷纷都想跨进光伏的界，那究竟这个“界“是什么呢？小编认为，其实跨界的本质就是两个字----创新！
下面小编就带领大家看看光伏跨界的模式有哪些：
一、光伏+农业大棚
光伏农业大棚是集太阳能光伏发电、智能温控系统、现代高科技种植为一体的温室大棚，大棚采用钢制骨架，上覆盖太阳能光伏组件，同时保证太阳能光伏发电和整个温室大棚农作物的采光需求。太阳能光伏所发电量，可以支持大棚的灌溉系统，对植物进行补光、解决温室大棚冬季供暖需求，提高大棚温度，促使农作物快速生长。
现如今，民众对农业的要求，己经从追求数量和产量转向了绿色、高效和节能环保。农业更是不断创新，突破传统农业的发展方式，大力发展安全高效的绿色农业。2016年3月发布的光伏农业可行性分析报告中曾指出：从长远来看，发展光伏农业对于我国的农业转型具有重要意义，而从短期来看，光伏农业从一定程度是解决目前光伏产业困境的有效措施。从根本上讲，国内光伏产业要打破危机，关键就在于能否逐渐实现自我转型，摆脱对出口的依赖，这就需要其深耕国内应用市场。相比于一般大型地面项目要求的荒山、荒坡等未利用地的条件限制，光伏农业更有发挥的优势。要走“农村包围城市”之路，光伏应用企业需要转型升级：加大产品在终端运用的研发力度，生产出在农业生产、农民生活中可广泛运用的光伏应用产品，以化解市场危机，因为广袤的农村地区有着巨大的市场潜力。
二、光伏+互联网
“互联网+”潜移默化的走进了我们的生活，引领着一种新的生活方式，但光伏于互联网的结合与其说是互联网的无孔不入，不如说是两个产业的恰逢其时。
光伏与互联网的结合，不是给每一个发电机、每一个用电户安一个IP地址就叫能源互联网；也不是利用互联网进行电力调度就叫能源互联网；而是利用无所不在的互联网，使能源像其它一般消费品那样进行自由交易，这才叫能源互联网。如果说Internet是一个信息互联的网络，能源互联网则是一个利用Internet、为重塑能源服务的有力网络。因为能源互联网有众多先进的传感器、控制软件、大数据技术，他们把能源生产端、传输端、消费端的数以亿计的设备、机器、系统连接起来，形成能源互联网的物联基础。
目前，光伏产业正通过持续的科技创新，不断降低发电成本，但要实现平价上网目标，乃至实现高便利发电、电力交易市场化，还需要利用互联网技术，构建能源互联网，借助互联网优势拓展和布局新形势下的新能源发电产业。
三、光伏+金融
绿色发展已成为中国“十三五”乃至更长时期经济社会发展的基本理念，作为其重要组成部分的“绿色金融”也越来越受到重视。在九月初的G20峰会上首次明确了绿色金融的定义、目的、范围和面临的挑战，并为各国发展绿色金融献计献策。
光伏+金融其实就是将绿色金融更加具象化，使其更“接地气”，它的创新模式有很多，比如“产融结合”，中民投的李总在接受记者采访时就说过，“产融结合”其实就是用金融的思想做产业，围绕产业布局来做金融，对于光伏新能源产业而言，只要合理运用金融工具，密切联系金融市场，就能实现光伏产业的可持续发展，并持续不断为社会提供清洁能源。
再比如融资租赁和光伏的结合，也有创新的方式，很多光伏企业对租赁行业的认知就是以债券融资为主，但实际上，现在的很多租赁公司都是股债联动。这样的模式就需要融资租赁企业的业务模式、交易模式的设计要更灵活，更有创新。归根结底就是做到合理的把控投融资风险。
四、光伏+飞机
今年的7月26日，“阳光动力2号”经历了长达4万公里的壮阔飞行，最终成功返回出发地，这架飞机的特色就是完全依靠太阳能提供动力，其与众不同之处在于，它是通过17248片太阳能电池板为机上的4个电动发动机提供能量，最终为飞机的螺旋桨提供动力的。它还可将太阳能储存在锂电池组中供夜间飞行。正因如此，“阳光动力2号”成为首架仅靠太阳能完成环球飞行的飞机，这也让此次的飞行极具历史意义。
太阳能飞机是以太阳辐射作为推进能源的飞机。太阳能飞机的动力装置由太阳能电池组、直流电动机、减速器、螺旋桨和控制装置组成。由于太阳辐射的能量密度小，为了获得足够的能量，飞机上应有较大的摄取阳光的表面积，以便铺设太阳电池，因此太阳能飞机的机翼面积较大。
随着G20峰会的召开，国际航空运输协会希望能在2050年实现飞行器的碳排放量为零。阳光动力公司设想，在未来，着重解决光能吸收问题。因为只有大幅度提高电池功效，才可能使机上人数增加。40多年后，能承载300名乘客的全太阳能飞机有望正式投入运营。
五、光伏+汽车
早在1978年，世界上第一辆太阳能汽车便在英国研制成功，时速达到13公里。1982年墨西哥研制出三轮太阳能车，速度达到每小时40公里，由于这辆汽车每天所获得的电能只能行40分钟，所以它还不能跑远路。1999年5月巴西圣保罗大学的科研人员设计出一款新型太阳能汽车。最高时速超过100km。2003年澳大利亚太阳能汽车比赛上，由荷兰制造的“NunaII”太阳能汽车取得了冠军，它以30小时54分钟的时间跑完了3010公里的路程，创造了太阳能汽车最高时速170公里的新世界纪录。2015年我国新能源汽车销售量超过30万辆，并且多家企业宣布太阳能汽车即将于2017年推向市场。由此看来，太阳能动力汽车随处可见的日子并不远。
六、光伏+手机
自从手机诞生以来，随着科技的不断进步，从按键到触屏，从接打电话、收发短信到生活的实用工具，似乎没有什么是靠智能手机完成不了的。然而当信息和多媒体数量不断增多，自然衍生了待机问题，如何提高续航能力，成为各个电子产品生产商竞争的突破口。如果能将太阳能技术安装到智能手机上，那么势必将成为手机历史上又一次变革性的创新。不但可以减少我们的充电次数，也可以延长电池的寿命。目前需要解决和提高的，是电池的转换效率。
早在2009年三星就推出了全球首款太阳能电池手机GuruE1107，它也是在背面设计有太阳能面板，曝晒1小时能够维持5-10分钟的通话，转换率不是太高，所以只能应急使用。若太阳能手机背壳真正实现，首先要达到光能转化为电能的超高效率，并且要保持电流和电压的恒温输入，据了解，目前太阳能电池板的成本已经降低。温度的问题也已经解决，量产只是时间问题。
在融合与碰撞之间，行业的横向整合与纵向重塑正在进行，通过“跨界”让光伏走进各行各业，使其在创新中不断发展，也使天蓝、地绿、水清的绿色中国梦早日得以实现。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201611/10/153961.html
