11月2日，在第十一届珠海航展期间，中航通用飞机有限责任公司和法国飞鲸控股公司联合发布中法合作60吨重载飞艇，简称LCA60T，项目正式启动。
LCA60T可以一次性装卸最多60吨的超大尺寸货物，装卸货物时，飞艇悬停，拥有非常灵活的操作且成本低廉，将会使交通受限的落后地区和外部世界连接在一起，也为大型低成本绿色交通运输创造了重大契机。
目前，世界上尚未有其他替代运输方式能够将60吨物资一次就从交通基础实施不便的地方运进/运出，这也是许多客户所期盼的解决方案。该飞艇同时还具有其他多种用途。图为中法合作LCA-60T重载飞艇项目启动发布会现场。
2015年，我国自主研发的平流层飞艇“圆梦号”进行了首次试飞，为实现平流层飞艇的长时间飞行，来自北京航空航天大学100人的科研队伍所研发的高强材料可抵抗平流层飞艇的高压差，并将飞艇骨架、螺旋桨、支架设计至极限轻度。
平流层飞艇也被称作临近空间飞艇，这种飞艇飞行高度约为2万米左右，可携带大量探测通讯设备，平流层气象条件相对稳定，利于飞行器长时间航行。
由于这种飞艇飞行高度低于卫星，切不需要轨道，因此可以长期监控广阔陆地的交通与火灾等，还能进行通讯中继服务，用途极多，是未来城市信息化生活与管理的有效助手。
此外，这种飞艇军用价值也极高，一艘飞艇即可监控大片陆地与海洋，能不间断的探测对方军事调动、船舶航行，。地面上摆放的是太阳能电池板。
平流层飞艇动画想象图。飞艇身上贴有大量太阳能电池板，可一次驻空数月无需补给。同时，高空长时间工作面临气温低，紫外线强度高等恶劣环境，因此对飞艇材料和设备性能要求极高。
飞艇的动力系统，平流层也有空气流动，因此飞艇需要动力进行位置的维持。
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