然而扎根中国市场是最初定下的目标，马斯克并不打算改变初衷。2013年，中国市场中汽车销量高达2198万辆，电动汽车的占比还不到千分之二。马斯克认为，伴随生活环境的改变和用户认知的调整，会有更多人接受，甚至主动购买电动汽车。特斯拉要做的，就是在此之前入驻市场，并清理电动汽车可能要面对的问题。
随后，马斯克启动了对中国区人事和业务的全面调整。目的只有一个，以最快速度稳住特斯拉在中国区的阵脚。2014年4月，为了提振特斯拉汽车的销量，马斯克让吴碧瑄接替了郑顺景的工作，并通过“大宗销售”和“上门销售”两种模式，让特斯拉Model S在中国区的交付数量提升到3500辆。
在意识到充电桩建设成为阻碍特斯拉发展的主因，马斯克又启用了朱晓彤。成为第三任CEO之前，朱晓彤在全国60多个城市建成超过600个目的地充电桩；之后，朱晓彤又带领团队完成北京至上海沿途10个城市的超级充电站部署，在京津冀、长三角、珠三角地区的重点城市，峨眉山、青城山、普陀山三大风景区的充电网络也逐步成型。
积极地调整很快有了结果。如今，特斯拉已经在北京、上海、杭州、深圳和南京等多个城市建设了超过11座超级充电站，在全国32个城市和地区建设200多个充电桩。2016年第一季度，特斯拉的总出货量达到14820辆，同比增长50%，中国区的表现也开始逐渐好转。不过马斯克仍在等待，等待一切努力的量变，最终实现提升中国区整车销量的质变。
无人驾驶的未来
对于未来，马斯克充满期待：以大屏幕作为中控系统只是个开始，特斯拉要改变的是传统的交通模式，下一步就是无人驾驶。
特斯拉的无人驾驶计划始于2014年9月。当时，该公司公布声明表示，今后发布的Model S车型都将统一装备Autopilot系统，与此同时，汽车内部还将安装远距离雷达、前置摄像头以及传感器等元器件。从此，特斯拉的汽车具备了半自动驾驶的软硬件配置。这是马斯克的一次阶段性尝试：整套系统能够帮助用户保持前后车距，控制加速、减速和刹车等功能，下一步就是开始测试无人驾驶的功能。
新技术的出现往往令人兴奋又令人生畏。特斯拉的创新让人类距离无人驾驶更进一步，可是同样会有人反对马斯克这向前的一步。2016年10月，德国交通部长亚历山大·多布林特要求特斯拉停止在德国宣传使用“Autopilot”名称，认为它在暗示车主无需在行驶过程中集中注意力。随后，荷兰车辆认证中心也开始声援多布林特。
不过质疑并没有阻止马斯克对未来的憧憬。马斯克坚信，无人驾驶是未来电动汽车的最终形态，反对的声音最终会随着技术的成熟逐渐消弭，因此眼下最重要的是试炼和积累。
于是在今年10月19日特斯拉的电话会议中，马斯克明确表示，今后特斯拉生产的每一辆车都将配有完全自动驾驶的功能。
马斯克并非莽撞地对抗各方质疑。全自动驾驶是他最初的理想，他也为此做了诸多准备。他表示，特斯拉的新车将搭载全新电脑，其运算能力将比上一代提升40倍。摄像头的数量也升级到8个，影像、声呐及雷达等传感将升级到12个，构成全新的车内“神经网络”。这一套“神经网络”，在2017就能把用户从洛杉矶带到纽约，中间“不需任何一次触碰”。
马斯克这一次仍然是坚定的。不同领域的企业都在畅想车联网的最终形态，这是行业发展的大趋势。只要坚定前进的方向，特斯拉颠覆式创新还会让关注者为之折服。这次不同的是，未来并不遥远——特斯拉无人驾驶功能的表现将在2107年见分晓。
加速世界向可持续能源的转变
在特斯拉电动汽车成功之前，马斯克和普通的创业者一样。在投资者眼中，他并不是在线支付平台贝宝的创始人，而是一家至今没有盈利能力、每卖一辆车亏4000美元，甚至在中国区首批发车仪式上被客户围攻的问题人物。与众多创业者相比，特斯拉和马斯克的起步状况都是更糟糕的。
不过无论遇到怎样的问题，马斯克还是带领着特斯拉挺过来了。他的疯狂理想没有向快速商业化妥协，也没有因为外界的质疑改变追逐梦想的轨迹。
特斯拉最近公布的2016年第三季度财报显示，该公司净利润为2200万美元，迎来了上市后的第二个盈利季度。在经历了创立以来的多重磨难，特斯拉的局势正逐渐好转，而这正是源于马斯克像“顽石”般的坚持。
不过马斯克关于特斯拉的梦想并不仅限于电动汽车。
美国当地时间2016年10月28日，特斯拉在美国洛杉矶举行发布会，马斯克公布了提供“太阳能屋顶”和新电池系统的计划。在特斯拉以及太阳能公司SolarCity（SolarCity是美国第一大家用太阳能电池板安装公司）准备要进行合并之际，马斯克给投资者描绘了一个美好愿景：“太阳能屋顶+电池+电动汽车”。
在你的屋子上，有一个太阳能屋顶（有四种风格选择，其中包括陶瓦），在车库里，有全新的Powerwall 2电池系统和汽车充电器，这个相连的系统会给你的整间屋子以及你的特斯拉汽车提供太阳能。
马斯克认为，美国目前有4500万个新屋顶，而在全世界范围，这个数字将再大20倍。随着越来越多的屋顶被翻新，越来越多的人会用上太阳能屋顶。“我希望有一天，人们在造完新房子后，对着他们的邻居们说：看！我的屋顶多酷！”马斯克说道，“但这在过去应该是不太可能发生的事情。”
尽管目前还不清楚该太阳能屋顶的造价和推出时间，但马斯克表示，他们的目标是使得太阳能屋顶变得更便宜、更强大、更好看。
虽然很多人认为特斯拉是一家电动汽车公司，但特斯拉的目的并不是打造汽车，正像特斯拉官网所描述的，“加速世界向可持续能源的转变”才是马斯克少年时种下的梦想。
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