老技术换新装
目前的电池技术，单个电池做到存储量达到兆瓦级别，仍是不可实现的，特斯拉将大量小电池集成形成一块大电池的解决方案，在大数量级电量存储方面给出了一个新思路。
Powerwall的创新在于利用一套电池管理系统，把近7000块18650锂电池反复分组，每一层都有管理，靠软件技术保证电池充放电的一致性，避免危险发生。
18650电池是锂离子电池的鼻祖，是日本索尼公司为了节省成本而制定的一种锂离子电池型号。
中科院物理所研究员、中关村储能产业技术联盟专家委员会主任委员黄学杰接受《财经》记者采访时表示，Powerwall使用的锂电池技术本身很成熟，它做的是把小电池组装成储存单元，“特斯拉主要是提出商业模式”。
以前就曾有类似Powerwall的家用储能产品，不过，大多数出现在日本市场。比如，2011年4月，索尼发布的采用橄榄石磷酸铁锂充电电池的1.2kWh储能模块；2011年7月，东芝推出的由锰酸锂电池+钛酸锂电池组成的1.6kWh产品；2012年3月，NEC发布的由锰酸锂聚合物电池组成的6kWh储能产品等。
在中国科学院电工研究所储能技术研究组组长陈永看来，从电池技术的本质来看，Powerwall并没有根本性突破。不过，它的电池管理、温度控制，以及电池跟外部电网的互动，值得借鉴。比如，为了防止电池温度过高和差异过大，Powerwall配备了一套冷却系统，用冷却液平衡电池之间不同的温度，防止温差造成危险。
陈永也提醒，Powerwall将成千上万个小电池堆积，未必是未来储能的正确思路。
以小体积实现大电量的储备，是目前整个储能行业、电池技术共同的瓶颈。未来储能，电池需要放大，但应以什么思路放大？
“直接放大是不行的，拿现有做小电池的思路来做大电池，我认为是不通的。”陈永接受记者采访时直言，小电池本来有一定的安全隐患，从概率上来看，简单地大数量堆积会增加隐患和成本。
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