国家电网中国电力科学研究院电工与新材料研究所所长来小康在评价这一示范项目时曾表示，“磷酸铁锂电池的运行效果非常好，效率能达到80%以上，此前大家担心它的安全性，但事实证明，自储能电站运行以来，磷酸铁锂电池没有出现过任何安全事故。”
不过，受制于电池使用成本，对电网调频有很大经济价值的储能技术，还不能全面推广，仍依靠政府补贴进行项目示范。
况且，国内多数示范项目还停留在对储能技术做验证的阶段，虽然目前安全性得以实现，但避免安全事故发生并不是示范的唯一目标，最终还是要市场化应用。陈永表示，储能示范项目也是为了让一些不太成熟的技术，通过示范达到商业化、市场化的过渡，起到桥梁作用。
“十三五”规划提出针对长期制约新能源发展的储能瓶颈，将“加强储能和智能电网建设，发展分布式能源，推行节能低碳电力调度”。
陈永建议，在实施这些规划时，“要避免上马重复项目，不能为了示范而示范”，将储能示范项目数据的公开与共享，便于研究，也便于监督。
同时，应该开展大型储能电站的仿真与模拟研究，像测试电网扰动那样，建立大型模拟系统，并给出一个扰动信号，看电网如何反应、会不会崩溃。而对于企业愿意积极实施的商业示范项目，政府应尽可能给予政策支持，推动储能商业模式的创新发展。
“要推动新的电池技术、储能技术的推广，不能让储能行业重蹈光伏产业的覆辙。”黄学杰表示。
原标题:特斯拉能源墙引热议：能源界称是老技术换新装
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