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特斯拉新一代储能电池——“能源墙”

来源:人民网-人民日报发布时间:2016-03-08 13:48:33作者:孙爱民 吕方锐

黄学杰分析,在储能技术中当电池的成本达到1元每瓦时,就具有商业价值,而现在的成本是理想成本的两倍以上。

消费者与政府决策者,还应该换一个思路看待电池的成本问题。

二次电池本身可以循环使用,比如电动车报废以后,其电池仍有60%以上的储电能力,还可以继续用于家庭储电。此外,电池与新能源结合后,带来的经济成本与传统发电方式相比,有更大的经济价值。“不能总是给外界传达这个期望:电池成本、储能成本可以不停地降下来,也要考虑传统能源的环境成本。”陈永说。

更宏大的能源管理目标

以小体积储备大电量,不仅是电池行业本身难以实现的突破,也是储能行业的瓶颈。

就在世界主要国家纷纷将发展太阳能、风能等可再生能源上升为国家战略时,解决太阳能发电、风电的间歇性——高峰和低谷之间的变化,成为迫切的需求。

这需要储能来“削峰填谷”,使能源输出不间断。黄学杰分析,“电池储能是未来趋势,不仅是在大型风电站与太阳能光伏发电中,还能用于对整个电网的调频。”

为用户节省成本,也不是Powerwall最主要的目的,埃隆˙马斯克为Powerwall所设定的,是更宏大的能源管理目标。

比如,由于消费者的生活形态有着固定的节奏,也会形成用电的峰谷。而电力公司必须以高峰用电量来规划发电系统的规划,造成在非高峰时间往往产生了多余的电能无人使用,这些电能就被浪费掉了。

“十二五”期间,中国建立风光储输示范工程,初衷就是想把风、光、储这几种方式联合起来,以电池储能作为载体,实现风、光、储多时间尺度的出力互补,使这些新能源发电达到或者接近常规电源,并探索出最为优化的联合配比比例。

责任编辑:solar_robot

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