国庆七天小长假，有人出门旅游，有人背着行囊回家，……而火车站——旅途必经一个站点，从这里开始也从这里出发。接下来，我们来看国外和一些国内大家熟悉的火车站，或许你的旅程会经过其中的一站。
青岛火车站——最独特的欧式火车站
应用类型：采光风雨棚一体
电池类型：非晶硅薄膜电池
建成时间：2008年10月
安装面积：2200m2
装机功率：103kWp
年发电量：67MWh
青岛火车站始建于1899年，是一座饱经沧桑的百年老站，经过改扩建后，成为我国唯一的一座欧式铁路车站，其拥有当时国内最大跨度的站台无柱风雨棚和最大的地下候车室。壮观的德式钟楼和站房，集豪华与环保设计于一身的大型客站，能容纳3000人的地下候车室，人性化多功能服务区，以及太阳能发电的无柱风雨棚，众多科技元素与唯美的设计让新青岛站成为了岛城又一道亮丽的景观。
青岛客运站改造工程是青岛市迎接奥运会标志性工程之一，开阔的欧式风格站房，广场南部空中观光连廊的拱形单层网壳屋面承重光伏一体化雨棚，利用太阳能发电为客运站提供部分电力，并提升青岛火车站的形象，体现绿色奥运的精神，为节能减排起到非常积极的表率作用。
在青岛站改造的整体要求下，一体化的设计、建筑风格的统一、安全与功能性有机结合成为这座光电建筑的重要突破点。集采光、遮阳、挡风雨和发电于一体，组件尺寸与建筑分格一致，透光线条统一，内侧银色与室内装饰效果能很好的结合，并能衬托室内简洁典雅的风格，达到装饰与结构完美结合。青岛站的这套光伏系统规模不算大，但它开创了我国光伏系统与大型公共复古建筑完美结合的先河。
杭州东站——新时代的钱江潮
应用类型：建筑屋面和风雨棚一体
电池类型：单晶硅、非晶硅薄膜电池
建成时间：2013年6月（光伏系统）
安装面积：7.9万m2
装机容量：10MWp
年发电量：10GWh
杭州东站是全国九大省会城市巨型车站建设工程的“收官之作”，该车站于2013年7月1日投入使用，总建筑面积达113万平米，站内汇集高铁、普铁、专线、地铁、磁浮、公交、水上巴士等多种交通方式和配套服务设施于一体并可实现立体无缝交通换乘，是亚洲超大型交通枢纽之一。作为老站原址改扩建，在全国已建成的大型高铁站中，是最晚设计、最晚建成的，这也使得它有可能在设计上采用更新的理念和技术，屋顶采光系统和屋顶光伏发电系统的设置，能充分体现最新的环保理念，同时也使之成为我国已并网的最大单体光电建筑之一。站在杭州火车东站站房屋顶，一块块光伏组件像大型地砖一样整齐划一排列着，铺设面积比11个足球场还要大，原本白色的建筑屋面，超过80%被蓝色覆盖，一眼望去颇为壮观。
杭州火车东站之于交通的意义显而易见，但它之于环保的意义也非同一般。绿色环保、可持续发展设计理念得到一次完美的诠释，车站站房设计以“钱江潮”为主题，以此体现出杭州“精致和谐、大气开放”的城市形象和从“西湖时代”迈向“钱塘江”时代的时代特征，“动车”的外形，蓝白两色交相呼应，宛如阳光下波光玲玲的“钱江大潮”，塑造出一个充满动感的、具有鲜明时代特征和未来感的新型车站。
责任编辑：solar_robot
