三菱电机公布：商业运营中的小田急电铁车辆上配备的该公司支持直流1500V架线的“全SiC VVVF逆变器装置”，其主电路系统整体有节能约40％的效果。全SiC是指二极管和三体管均采用SiC制品。三菱电机表示，此为全球首次在营运中的铁道车辆上配备全SiC逆变器验证了节能效果。
小田急电铁的1000型改造车（摄影：三菱电机） 
三菱电机公布：商业运营中的小田急电铁车辆上配备的该公司支持直流1500V架线的“全SiC VVVF逆变器装置”，其主电路系统整体有节能约40％的效果。全SiC是指二极管和三体管均采用SiC制品。三菱电机表示，此为全球首次在营运中的铁道车辆上配备全SiC逆变器验证了节能效果。
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