瑞士联邦政府的作用
记者：除了帮你们解决外交问题，瑞士联邦政府在整个项目中扮演着什么样的角色？
波许博格：瑞士政府给我们整个项目提供了很多帮助。我们的办公室、机库、测试场地都是政府提供的，这对阳光动力号的诞生至关重要，特别是1号机。但是政府并没有给我们什么财政支持。
皮卡尔：说到政府的支持，不能不提联邦理工学院（ETH），我就是在那里遇到安德烈的。当年我的这个想法在联邦理工学院进行可行性研究，九个月的时间，有40多个实验室一起探讨太阳能动力飞机的可行性。所以也要感谢联邦科研机构的支持。
记者：让我们回到这次环球飞行上来，皮卡尔先生，上次你飞跃中国领空是15年前。我听说那次你们在获取中国空域飞行许可的时候碰到了一些小麻烦，最后是瑞士联邦政府出面通过外交努力帮你们拿到了通行证，这次还顺利吗？
皮卡尔：上次的时候我们犯了个小错误，一开始没搞明白该怎么获得这个许可。后来瑞士政府出面帮我们和中国的有关部门开了个会，问题就顺利的解决了。
记者：肯定比理查˙布兰森那次顺利多了吧？（注：英国维珍航空老板理查˙布兰森（RidBranson）在1998年尝试过一次热气球全球飞行，但是在邻近飞到中印边界的时候才发现没法取得飞跃中国领空的许可，无奈在中印边境逗留多日，最后时任英国首相托尼˙布莱尔亲自出面说情才得以放行。飞跃中国后不久气球坠落在太平洋里。）
皮卡尔：没错！你知道布兰森犯了什么错吗？他从没亲自来中国跟有关部门谈。我就是亲自来的，我去拜访过空管部门、外交部门，我甚至还去拜访过体育总局（国内此类活动属于航空体育范畴）。飞行计划一出来，我们马上来中国与有关部门见面，所以……
记者：所以你们用不着麻烦首相和大使。
皮卡尔：哈，你知道那故事。我们不管飞越哪个国家，都十分尊重它们的主权和风俗习惯。当年飞气球的时候是这样，现在飞阳光动力，同样如此。我们都会拜会当地政府和有关部门。
波许博格：我们一年多以前就来过中国了。
皮卡尔：每次我们都会仔细研究对策，找到解决问题的办法。找到一个中庸中立的位置是很重要的。
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