避免新能源汽车产业重蹈光伏覆辙

发表于：2014-11-19 00:00:00 来源：证券时报作者：翁健

因此，地方与企业在发展新能源汽车产业时，不能因有政策扶持而有恃无恐。千篇一律盲目上马，最后只会剩下一地鸡毛。因地制宜探索市场接受的商业运营模式，产业才可以生根发芽。

这其中，北京与山东淄博两地便有较好的发展模式。北京人多地少，建设电动公交的充电站将需要大量的土地。为解决这个问题，北京直接从即将废弃的老式无轨电车入手，将其改造成双源无轨电动公交车，平时依靠线网供电运营并为公交车电池充电，随时又可“脱线”变为纯电动公交车。这样，既可免去充电站建设，同时也可大大降低成本，可谓“变废为宝”。

而在山东淄博，则巧妙地绕过了电动公交续航里程低的难题，通过采用“快充”的模式节省采购电池的费用。具体方式为，白天运行期间利用停靠间隙，用大电流直接快速补电，满足往返一次的需求。夜间再利用低谷电价，用小电流直接充满。上述案例均创造了独特的商业运营模式，并将被大规模运用。

“对于新能源汽车产业来说，懂得如何避开问题的人，胜过知道怎样解决问题的人。任何地方或企业要想从事新能源汽车产业，都需要找到自己的定位，要有所为，有所不为。”中国北方车辆研究所动力电池实验室主任王子冬日前如是说。

因此，不管是地方政府或企业，在上马项目时都应慎之又慎。否则，当体重严重超标之后，想重新“瘦身”可就难了。

责任编辑：solar_robot

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