“路条”倒卖生意经
从价格分析，该项目目标是要建成300MW光伏电站项目，如果90%的股权按照挂牌价14650万计算，“路条”成本大约为0.55元/瓦。而目前正常情况下，“路条”一般为0.2-0.3元/瓦。也就是说即使按照最低价中标，“路条”成本远远高于市价。
据悉，“路条”市场在光伏行业相当成熟，光伏电站投资商获取“路条”的过程为：对光伏电站项目做前期规划、勘探等工作，继之与地方政府对接，拿下项目土地，并获得电网接入的初步许可意见，最后从地方发改委处拿到项目前期工作“路条”。
正常情况下，“路条”一般为0.2-0.3元/瓦，而本次招标“路条”成本大约为0.55元/瓦，接近市价的3倍。根据公告，标的公司90%股权的挂牌价为7471.5万(45.9%股权)+5860万(36%股权)+1318.5(8.1%股权)万=14650万。
虽然买“路条”成光伏电站投资潜规则，但是本次转让的“路条”价格接近市价的3倍，还是让市场颇为震惊。“路条”价格如此之高，企业却趋之若鹜。市场人士表示，1.465亿元的挂牌价很大一部分是考虑了‘路条’的机会成本，由于包含隐形价值，价格高也就见怪不怪了。
由于“路条”是决定项目生死的第一道许可，因此，跑“路条”成了上项目的头等大事，为了抢“路条”甚至不惜行贿，从而滋生了一条地下灰色利益链条。
业内人士透露，约有1GW的规模由“路条”转让产生，可衍生出2—4亿元的佣金市场，这无疑会增加光伏企业的成本。事实上，国家曾出手清理整顿，但由于收益丰厚，倒卖“路条”并没有终止。
云冶新能源的“路条”属于行政审批程序完全走完后可立即开发建设的“大路条”，投资价值不小，此次转让名义上是公司股权转让，实际是“路条”的转让，能够高于市场价如此多，难免让人浮想联翩。
其实，在冗长的审批链条上的每一个环节都存在“寻租”的条件，相关部门一直在酝酿取消光伏“路条”。2013年10月，媒体报道称，发改委正在按照国务院新一轮机构改革的部署，修订《政府核准的投资项目目录》，按照新的核准办法，作为项目核准的前置条件、长期以来让企业和地方政府饱受其苦的“路条”审批，可望取消，不过之后便没有了下文。
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