江苏不良贷款先行释放

 

行业重灾区

如果说，钢贸的不良贷泛滥是由于银行的过度授信，光伏与造船行业的不良贷增长，则主要由于产能过剩。多位银行业人士及分析师均指出，随着宏观经济下行及出口经济降温，产能过剩的行业贷款风险将进一步上升。

江苏省无锡、常州、徐州等地集中一批光伏企业，而南通、扬州、泰州等地集中一批造船企业，这些企业日子都不好过。其中，无锡尚德与熔盛重工这两家昔日的行业龙头企业，前者于今年3月破产重组， 九家债权银行对其授信余额达71亿元；后者陷入今年7月的“讨薪门”。

7月5日，熔盛重工公告指出，造船行业的不景气，给公司近月的营运资金带来压力，不得不延迟向供应商及工人付款，以紧缩现金流出。公司表示，目前正在与银行进行磋商，争取对现有信贷安排进行延期；另外公司也正在积极向政府及主要股东寻求财务援助，并加大力度与客户协商，务求尽快收回应收款项。

接近江苏银监局的人士指出，企业破产后，在银行盈利水平不错、拨备充足的情况下，大部分用税后盈利和拨备核销进行内部核销。他表示，江苏省银监局与省政府、省法院等多方面沟通，把创造核销条件作为今年的重点工作。

建设银行无锡分行人士指出，造船业及光伏业的企业，如果要贷款均需到总行审批。大的船舶公司从银行贷款的难度很大，融资需要大型的融资中介公司和信托介入，或直接进入债券市场，通过发债来融资。

众多江苏银行业人士表示，中国银行江苏分行在光伏行业与造船行业的授信都占大头，农业银行在造船行业也授信颇多。

目前，中行已经把无锡尚德约22亿元贷款全部降级为不良贷款。中行行长李礼辉曾表示，2013年亟须关注新的产能过剩行业，如光伏、造船、航运等；希望相关部门促使这些领域的企业通过“走出去”转移产能，兼并重组整合产能，淘汰部分产能，尽量避免银行不良信贷资产发生。

但光伏行业的“走出去”战略已经碰壁多次。常熟市一家小型光伏企业，主营国际业务，最后靠出让在美国的光伏电站回收了30亿元，其中部分资金用来归还中行的几亿元贷款；由于国内政策的支持，主营国内配件业务的光伏企业资金链则相对平稳。

分析师指出，行业过度扩张的背后，与银行同质化竞争信贷规模也不无关系。盛泽镇上的纺织企业主高老板也表示，“以前很容易贷，今年银行4月底就收紧贷款了。”

尚福林在前述会议要求银行向化解过剩产能倾斜。要按照“四个一批”（即消化一批、向海外转移一批、兼并重组一批、淘汰一批）的要求，进一步完善差别化信贷政策，并将执行情况纳入年度考核之中。

他也强调合理设立不良贷款防控目标，建立健全风险防控责任制，严防不良贷款大幅反弹。

银行人士表示，在具体操作中，有些支行的上级分行有不良率要求，支行工作人员就会用到期转期、借新还旧等方式，将归入次级类、可疑类甚至损失类的贷款归入关注类甚至正常类，以降低不良贷款率及账面风险，从而贷款分类很难完全反映不良资产真实情况。