对于光伏产业的投资，可能有些过度了，从遍地开花的光伏企业可以看出一些端倪。然而，这些已经成为过去，现在最重要的事情是如何让这些光伏企业走出困境。国内的产能过剩问题让欧盟以为是在对其倾销，于是，11.8%的临时反倾销税来了。中国方面也采取了措施，对欧盟的葡萄酒展开双反调查等等。这些是政策方面的事情，国家会处理好，笔者以为对于企业来说，这些也许不是最重要的，重要的是什么呢?
多年以前，光伏产业的发展得力于政府的强有力支持。在行业正在走上升道路的那些年，政府的资金支持让光伏产业得到了突飞猛进的发展，然而，迅猛发展过后，后遗症出现了，光伏严冬的来临，给政府投资敲响了一记警钟。在对很多行业的扶植上，政府扮演着投资人、保驾护航的角色，这可能源于对于地方官员GDP的考核，GDP就是政绩，这些国家认可的新兴项目，自然也让地方政府趋之若鹜，大树底下好乘凉，靠着国家的财政支持，光伏产业遍地开花。
光伏产业有它自己的产品优势，它利用太阳能的最佳方式是光伏转换，利用光伏效应，使太阳光射到硅材料上产生电流直接发电。这是新能源产业，环保节能，市场前景乐观。根据一般的原理，“物以稀为贵”，当市场上出现了过多的光伏产品之后，产能过剩的问题就会出现，多余的产品用在哪里，这需要时间消耗，就像堵车一样，一个路口不会永远堵车，时间能化解一切问题。
国务院总理李克强7日在河北省考察时，专程来到光伏企业了解企业困难，李克强表示，当前的中欧谈判是有成效的，谈判尚未结束，希望光伏企业能够挺过两个月。从李克强的讲话中我们不难看出，现在最重要的是如何挺住?两个月的时间对于任何一家企业来说都不算短。但是古语有云，“大难不死，必有后福。”经营企业从来都是如此，面对竞争对手的打击，谁活到最后谁就是赢家。因为“高处不胜寒”，能够存活下来的，能够摆脱严冬的光伏企业一定是行业中顶尖的，适应市场的，资金实力雄厚的企业。时间会让强者更强，让弱者消退。
这是一个浅显的道理，对于经营企业来说，生产开发优良的产品，好的产品不会没有出路，光伏企业也是如此。在我的老家有一句这样的话“紧种庄稼，磨蹭买卖”，就是说种庄稼的时候要抓紧，因为天气气候不等人，晚了几天就晚了一季的粮食。而对于买卖(生意，也可理解为经营企业)来说，不能着急，不能因为今天没卖出去东西就要关门歇业，要慢慢地积累人气，积累顾客，也就是说做买卖要耐得住寂寞，不怕磨蹭。
这让笔者想起去年冬天的一次大雪，当时各种交通瘫痪，又急着上班，问题该如何解决，事实上没有办法解决，只能让时间来化解。
那是突如其来的暴雪，给众多上班族带来了不便，公交车上充满了抱怨声，乘客指责售票员说为什么你们不增加车次，售票员回应说，车都被派出来了，这是脾气比较好的售票员。我把暴雪说成是灾难应该不为过，在这样一个小小的灾难面前，我们能看到各方面的应对措施给显得不那么积极。人们没有看天气预报的习惯，更何况天气预报好像总显得不那么准确。没有听从预报的安排，在这个冬日，我们便相安无事地睡到昨天起床的那个时间点。公交公司呢，跟你们的想法一样，政府各部门都是一样的，面对突如其来的灾难，我们慌了，乱了阵脚。我们清楚地知道无理的谩骂是无助于解决问题的。在遇到暴雪的时候，我们还是认为可以打车走，可是当伸手拦车的时候才发现每辆车都有人，前边不远处打车的人更是排起了长队。公交车站也是堆满了人。怎么到处都是堵在路上的人，平时也没有这么多人啊?终于放弃矜持，挤到才来的公交车门前(再不上车我就迟到了，心想，那可怜的工资激励着笔者一定要上车)，还没等门完全打开，已经被推上了车。虽然车很挤，但是路很畅通，因为灾难来了，很少有人选择开车上班，雪天行车太危险。
在公交车上，笔者在想，这不就是经济危机吗?经济良好的时候，大家相安无事，享受着经济发展带来的便利。你坐你的公交车，你打你的出租车，你开你的私家车，我骑我的自行车，一切井然有序，大家各司其职，相安无事。灾难来了，我们自由的选择陷入了混乱，当所有资源都成为稀缺资源的时候，唯有放下矜持露出动物的本性才能争得一点好处，这相对于公交车。出租车呢?它属于排在最前面的人。开私家车的成本太高，它们都停在车库里。自行车呢?根本没法骑。
解决的办法似乎只有一个，那就是成倍增加公交车的数量，因为此时路不堵，而积压在车站的人有太多，出租车显然满足不了市场的需求。这是一个看似很简单的事情。可是在实践当中却产生了这样那样的困难，公交公司声称没有那么多车，即使有那么多车，也没有那么多司机，因为这样的灾难是“百年一遇”，我们没有必要为了“百年一遇”的灾难而增加这些不必要的成本。其结果也就让老百姓受损失。公交公司是没有损失的。也就是为什么，经济危机来了，倒霉的总是老百姓，因为只有他们才能创造价值，创造财富。
我们总是乐观地估计经济形势，总认为它会像昨天晴朗的天气一样，给人的感觉充满活力。于是，当经济出现问题的时候，看到的更多的是混乱，手足无措，不知道怎么应对。就像这公交的供给一样，似乎也不需要应对，雪会停，按照正常的公交车供应量也会运走所有的人，毕竟不是每个时间段都会出现上班高峰，那样做只不过是把高峰的时间延时了，付出的是更多的迟到，迟到对于个体来说又显得有些微不足道。所以有经济学家认为，经济危机发生的时候，我们根本无需采取救助措施，雨过天晴，市场会解决所有问题。
一个企业的倒闭，多半是因为资金链出现问题，也就是现金流断了。只要此时有人能给予一些金钱上的帮助，企业也就能够渡过难关。可现实往往是反过来的，越是出现危机的企业，越是得不到一点同情，得不到一点救助。对于目前出现困境的光伏企业来说，这样的问题同样存在，越是出现问题严重的企业就越会遭遇市场的唾弃，银行催款撤资，资金链断裂就会出现破产。如果能给予适当的帮助，那么一些企业可能就会免于破产，待到“雨过天晴”，光伏企业又会呈现新的生机，笔者相信那时不会再有投资的激进。
多年以前，光伏产业的发展得力于政府的强有力支持。在行业正在走上升道路的那些年，政府的资金支持让光伏产业得到了突飞猛进的发展，然而，迅猛发展过后，后遗症出现了，光伏严冬的来临，给政府投资敲响了一记警钟。在对很多行业的扶植上，政府扮演着投资人、保驾护航的角色，这可能源于对于地方官员GDP的考核，GDP就是政绩，这些国家认可的新兴项目，自然也让地方政府趋之若鹜，大树底下好乘凉，靠着国家的财政支持，光伏产业遍地开花。
光伏产业有它自己的产品优势，它利用太阳能的最佳方式是光伏转换，利用光伏效应，使太阳光射到硅材料上产生电流直接发电。这是新能源产业，环保节能，市场前景乐观。根据一般的原理，“物以稀为贵”，当市场上出现了过多的光伏产品之后，产能过剩的问题就会出现，多余的产品用在哪里，这需要时间消耗，就像堵车一样，一个路口不会永远堵车，时间能化解一切问题。
国务院总理李克强7日在河北省考察时，专程来到光伏企业了解企业困难，李克强表示，当前的中欧谈判是有成效的，谈判尚未结束，希望光伏企业能够挺过两个月。从李克强的讲话中我们不难看出，现在最重要的是如何挺住?两个月的时间对于任何一家企业来说都不算短。但是古语有云，“大难不死，必有后福。”经营企业从来都是如此，面对竞争对手的打击，谁活到最后谁就是赢家。因为“高处不胜寒”，能够存活下来的，能够摆脱严冬的光伏企业一定是行业中顶尖的，适应市场的，资金实力雄厚的企业。时间会让强者更强，让弱者消退。
这是一个浅显的道理，对于经营企业来说，生产开发优良的产品，好的产品不会没有出路，光伏企业也是如此。在我的老家有一句这样的话“紧种庄稼，磨蹭买卖”，就是说种庄稼的时候要抓紧，因为天气气候不等人，晚了几天就晚了一季的粮食。而对于买卖(生意，也可理解为经营企业)来说，不能着急，不能因为今天没卖出去东西就要关门歇业，要慢慢地积累人气，积累顾客，也就是说做买卖要耐得住寂寞，不怕磨蹭。
这让笔者想起去年冬天的一次大雪，当时各种交通瘫痪，又急着上班，问题该如何解决，事实上没有办法解决，只能让时间来化解。
那是突如其来的暴雪，给众多上班族带来了不便，公交车上充满了抱怨声，乘客指责售票员说为什么你们不增加车次，售票员回应说，车都被派出来了，这是脾气比较好的售票员。我把暴雪说成是灾难应该不为过，在这样一个小小的灾难面前，我们能看到各方面的应对措施给显得不那么积极。人们没有看天气预报的习惯，更何况天气预报好像总显得不那么准确。没有听从预报的安排，在这个冬日，我们便相安无事地睡到昨天起床的那个时间点。公交公司呢，跟你们的想法一样，政府各部门都是一样的，面对突如其来的灾难，我们慌了，乱了阵脚。我们清楚地知道无理的谩骂是无助于解决问题的。在遇到暴雪的时候，我们还是认为可以打车走，可是当伸手拦车的时候才发现每辆车都有人，前边不远处打车的人更是排起了长队。公交车站也是堆满了人。怎么到处都是堵在路上的人，平时也没有这么多人啊?终于放弃矜持，挤到才来的公交车门前(再不上车我就迟到了，心想，那可怜的工资激励着笔者一定要上车)，还没等门完全打开，已经被推上了车。虽然车很挤，但是路很畅通，因为灾难来了，很少有人选择开车上班，雪天行车太危险。
在公交车上，笔者在想，这不就是经济危机吗?经济良好的时候，大家相安无事，享受着经济发展带来的便利。你坐你的公交车，你打你的出租车，你开你的私家车，我骑我的自行车，一切井然有序，大家各司其职，相安无事。灾难来了，我们自由的选择陷入了混乱，当所有资源都成为稀缺资源的时候，唯有放下矜持露出动物的本性才能争得一点好处，这相对于公交车。出租车呢?它属于排在最前面的人。开私家车的成本太高，它们都停在车库里。自行车呢?根本没法骑。
解决的办法似乎只有一个，那就是成倍增加公交车的数量，因为此时路不堵，而积压在车站的人有太多，出租车显然满足不了市场的需求。这是一个看似很简单的事情。可是在实践当中却产生了这样那样的困难，公交公司声称没有那么多车，即使有那么多车，也没有那么多司机，因为这样的灾难是“百年一遇”，我们没有必要为了“百年一遇”的灾难而增加这些不必要的成本。其结果也就让老百姓受损失。公交公司是没有损失的。也就是为什么，经济危机来了，倒霉的总是老百姓，因为只有他们才能创造价值，创造财富。
我们总是乐观地估计经济形势，总认为它会像昨天晴朗的天气一样，给人的感觉充满活力。于是，当经济出现问题的时候，看到的更多的是混乱，手足无措，不知道怎么应对。就像这公交的供给一样，似乎也不需要应对，雪会停，按照正常的公交车供应量也会运走所有的人，毕竟不是每个时间段都会出现上班高峰，那样做只不过是把高峰的时间延时了，付出的是更多的迟到，迟到对于个体来说又显得有些微不足道。所以有经济学家认为，经济危机发生的时候，我们根本无需采取救助措施，雨过天晴，市场会解决所有问题。
一个企业的倒闭，多半是因为资金链出现问题，也就是现金流断了。只要此时有人能给予一些金钱上的帮助，企业也就能够渡过难关。可现实往往是反过来的，越是出现危机的企业，越是得不到一点同情，得不到一点救助。对于目前出现困境的光伏企业来说，这样的问题同样存在，越是出现问题严重的企业就越会遭遇市场的唾弃，银行催款撤资，资金链断裂就会出现破产。如果能给予适当的帮助，那么一些企业可能就会免于破产，待到“雨过天晴”，光伏企业又会呈现新的生机，笔者相信那时不会再有投资的激进。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201306/14/38830.html
