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美国国会议员发布能源部有关盛产太阳能高科技公司的问题
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2025年9月18日,美国国际贸易委员会发布终裁:对本案行政法官于2025年8月19日作出的初裁不予复审,即基于申请方撤回,终止对美国注册专利号12,015,375第2-4、6、7、9、11、15-19、21-24项申诉和美国注册专利号12,015,376第2-6、9、13-16、18-20项申诉的调查。2025年2月11日,美国国际贸易委员会投票决定对特定光伏干线总线电缆部件及其组件启动337调查。
法案规定:“该法案规定,自法案生效之日起,本州暂停新建和现有太阳能项目的建设。自然资源部应制定有关太阳能项目建设、选址和运营的环境规则。该暂停令将于2027年12月31日结束。但是,如果自然资源部在此日期前未制定相关规则,则暂停令将继续有效,直至相关规则制定完毕。”如果通过,该法案将直接冲击密苏里州的太阳能产业。
给大家更新一下美国2025年1-11月光伏电池片进口量。从2024年初到2025年中,美国电池片进口量呈现持续增长的态势,在2025年6月达到峰值3523MW;进入2025年下半年后,进口量开始回落,2025年11月大幅增长至2910MW。2025年4月21日,美国商务部公布对越南、马来西亚、泰国、柬埔寨四国光伏电池的“双反”终裁结果。印度在2025年1-11月对美电池片出口总量仅为108.0MW,占美国总进口量的比例不足0.6%。
在历经数年相对沉寂之后,特斯拉位于纽约州布法罗的工厂已重新调整用途,回归其最初使命:生产太阳能组件。随后特斯拉收购了SolarCity并接手了这家工厂。特斯拉最初与松下合作在该工厂生产太阳能电池,但松下于2020年离开。2025年末,有传言称特斯拉将推出一款全尺寸太阳能组件。这些组件经过专门设计,与特斯拉自家的逆变器配合使用效果最佳。特斯拉能源高级总监ColbyHastings向多家媒体表示,今年的目标是将布法罗工厂的组件组装产能扩大至300MW。
美国太阳能车企ApteraMotorsCorp.宣布,通过以每股2.00美元的价格出售450万股B类普通股,成功筹集了近900万美元资金。Aptera正在开发一款集成700W太阳能组件的电动汽车,设计目标是每日离网行驶距离40英里,满电时续航里程可达400英里。ApteraMotors计划将这笔约900万美元的总收益投入到正在进行的产品验证和制造准备活动中。Aptera表示,公司正在通过将太阳能电池集成到电动汽车的车身结构中,开创一个新的车辆细分市场,提供具有实际意义的太阳能充电功能。
2025年12月3日,泰国政府发布针对节能投资与住宅太阳能屋顶安装的税收优惠政策,有效期截至2028年12月31日。一是享受企业节能投资和个人住宅太阳能屋顶安装的纳税人,相关款项需支付给已办理增值税登记的企业,并附有完整有效的电子税务发票;二是企业投资的高效机械、设备或节能材料需获得泰国替代能源发展和节能部门颁发的五星级能效标签认证。
2026财年第三季度,PremierEnergies营收为193.6亿印度卢比,同比增长13%,EBITDA增长15.5%,达到59.3亿印度卢比,年收入增长53.4%。在此之前,截至2026财年第三季度末,公司报告的累计电池产能为3.2GW,组件产能为5.1GW。PremierEnergies制定了宏大的扩产目标:计划到2026年9月实现10.6GW的太阳能电池产能和11.1GW的组件产能。截至2025年12月31日,公司在手订单价值1372.3亿印度卢比,总量达9.41GW,其中电池订单占比较高,且100%针对国内市场。
1月24日,埃及苏伊士/美通社电——全球领先的光伏组件一体化制造商博达新能宣布,其位于埃及苏伊士运河经济区的5GW光伏组件新工厂正式投产,成为该公司全球扩张战略的重要里程碑。该工厂涵盖2GW高效太阳能电池产能与3GW光伏组件产能,搭建起全集成生产平台,产品供应全球集中式、工商业领域客户。2024年12月16日,博达新能举行该项目奠基仪式,该项目占地7.8万平方米,原计划2025年9月全面投产。
美国能源信息署 (EIA) 在1 月 16 日的一份报告中表示,预计到 2027 年,太阳能和风能在美国总发电量中所占的份额将从 2025 年的 18% 上升到 21% 左右。
根据美国海关进口数据统计,2025 年1-10 月美国累计进口光伏电池片17.9GW, 较2024年同期的11.3GW增长59%。从 2024 年初到 2025 年中,美国电池片进口量呈现持续增长的态势,在 2025 年 6 月达到峰值 3523 MW;进入 2025 年下半年后,进口量开始回落。
近日,钙钛矿太阳能光伏领先公司牛津光伏(Oxford PV)表示,随着可靠性和光电转换效率的持续提升,计划于2028年将其钙钛矿/晶硅叠层太阳能组件产品实现批量化生产。





