“不差钱”的协鑫:光伏疯狂后的二次梦想

来源:高工锂电发布时间:2012-10-10 08:54:53
近日,以光伏和电力为主营业务的保利协鑫能源控股有限公司爆出,将在徐州斥资116亿元进军动力及储能电池领域,引发业界震动。

    而截至记者发稿前,协鑫尚未正式发布相关公告。

    事实上,协鑫涉足电池领域的时间并不长。2011年6月,协鑫收购加拿大动力锂电池厂商MNKE旗下的江苏伊思达电池公司,并改名协鑫动力电池有限公司,正式进军锂离子动力电池领域。同时,协鑫宣称,将耗资180亿元在吴江建设电动汽车动力电池项目,投产后年销售额将达400亿元,成为行业全球领先。有知情人士透露,因某些原因,协鑫并没有拿到项目用地。

    作为协鑫的掌舵人,朱共山很早就在编织自己的新能源之梦,打造三块核心产业:光伏、LED和电池储能。

    有着雄厚背景,且“不差钱”的协鑫,用买技术、买人才的砸钱进入方式,快速实现了光伏业务的规模化,这也刺激了朱共山企图将这种模式复制到LED和电池储能业务,且目标都直指“世界第一”。

    随着公司LED和光伏业务相继陷入愁云惨雾,相对火热的新能源动力电池及储能电池产业,成了协鑫的不二选择。然而,电动汽车动力电池业务能否使协鑫再现光伏盛景,还存在很大疑问。

    “规模化”战略拷贝失败

    美好的时光总是短暂的。

    电力工程出身的的协鑫,自2006年踏足多晶硅领域,在短短五年的时间内,便迅速攀升到全球第一的位置。

    然而,2012年上半年的经营业绩,让协鑫颇为焦虑。相比去年同期盈利35亿港元的荣光,今年上半年,协鑫多晶硅毛利率大跌24.3%,亏损3.3亿港元,这是协鑫进入多晶硅领域以来的首次亏损。

    作为全球最大的多晶硅和硅片供应商,连续两年蝉联光伏企业“最赚钱的公司”,协鑫而今的表现,也成为目前中国光伏厂商遭受寒冬侵蚀的样本。

    而在试图复制光伏发展模式的LED领域,协鑫同样惨遭变故。

    2010年,号称斥资25亿美元大举进军LED产业链上游的协鑫光电,在仅隔一年的2011年底,选择退出了LED,转投太阳能光伏产业。

    行业研究机构表示,协鑫技术储备严重不足,引进的几个台湾工程师技术都是比较陈旧的,加上行业景气程度不足,根本难以在如此激烈的市场竞争中取得优势。因此只能选择退出,前期所投入的人力物力都基本作废,这或许是明智的选择。

    在“规模化”战略拷贝LED失败的情况下,协鑫仍“执迷不悟”地试图以同一手段大举占领另一新能源高地——电动汽车动力及储能电池。

    一位了解协鑫的电池厂商指出,协鑫之前的成功有一个最关键的因素,就是不管什么时候,协鑫都不缺钱。一位光伏大佬也曾评价,协鑫的掌门人朱共山一贯认为钱能解决一切问题。这似乎也解释了为何协鑫进入一个新领域,都是用钱这一简单粗暴的方式来砸开大门。

    上述电池厂商对协鑫以惯用伎俩套用在动力电池业务上提出了质疑,虽然事实证明协鑫确实在多晶硅业务买到了货真价实的技术和人才,但那毕竟已经是个技术相对成熟的产业。而在电动汽车动力电池方面协鑫并没有深厚的基础,且动力电池的各项技术标准还在不断实验和完善当中,协鑫此时想用同一手法买到一流的技术和人才都不太可能。

    疯狂的亿元项目

    江苏徐州开发区杨山路的中能硅业,正是协鑫的光伏起家之地。

    当2009年徐州市提出利用3到5年时间,打造千亿“新能源之都”时,中能硅业顺势成为“徐州速度”的骨干。

    此时陷入光伏寒冬的协鑫,欲借徐州这块福地,在动力电池业务重现光伏盛景,似乎也在情理之中。

    一位业内人士指出,动力电池项目本身并不能很快带来效益。协鑫虽在很多地方都有项目,但普遍反映较差,这跟他们管理体制有问题不无关系。

    近年来,国内动力电池产业的投资热潮持续上演,各大型项目相继上马,产业基地也层出不穷。记者随手在网上搜索,发现仅在今年上半年,投资上亿元的动力电池项目就比比皆是。

    2012年2月13日,总投资43.33亿元的磷酸铁钒锂动力电池项目落户广西来宾市;2月24日,总投资5亿元的纳米磷酸铁锂动力电池项目落户成都金堂县成阿工业园区;3月12日,总投资30亿元的青岛力神动力电池项目落户青岛开发区;3月,总投资10.7亿元的赣州力晨电源有限公司动力电池项目落户赣县经济开发区;7月19日;总投资10亿元的湖南瑞翔锂离子动力电池项目落户永州;8月17日,总投资8亿元的湖北德润锂离子动力电池项目落户广水。

    当然,跟协鑫的116亿元相比,这些项目简直是小巫见大巫。但据研究机构调查,国内锂电行业已步入阶段性产能过剩期,近年来国内上马的动力电池项目中,不乏有知难而退的先例。今年2月,中炬高新便被爆出13亿动力电池项目夭折的消息。

    上述业内人士告诉记者,大多数电池厂都是亏本运营的,能钱赚的极少,运气好一点的就是被车企看中收购,协鑫动力也是靠拿政府的一点订单填补。

    同样,新兴产业也燃起了各地方政府的热情。到处都在招商引资,建设新能源产业基地,其数量甚至过百,规模都非常庞大,而且每个都号称要做成全国乃至全球第一,而这已经超出了市场的容纳能力。

    现实是,许多项目停摆,而更多看不到希望的项目,也仍在政府补贴的关怀下僵持着。

    研究指出,由于这些大项目的规划,会给行业造成一个市场繁荣的假象,相关配套产业也会跟着疯狂投资。而一旦项目没法进行,或进展不如预期,便会引起整个产业链的连锁反应,造成严重的资源浪费,阻碍行业的健康发展。

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