据境外媒体报道，业界传出，友达董事长李焜耀与中国大陆汽车大厂奇瑞公司董事长尹同耀会面，奇瑞有意注资友达主导的太阳能产业，若此投资案成真，将为大陆指标性企业投资台湾太阳能产业创下先例，友达结合大陆在地势力，有助掌握大陆内需市场商机，在大陆太阳能产业布局后发先至。
不过，友达发言系统昨天表示，友达太阳能相关领域的人都没有听闻这件事。
国内目前进军大陆太阳能产业的厂商 包括联电集团旗下联相，还有绿能和茂迪等厂商 。市场认为，友达的太阳能事业不仅引入更多元化的资金，进军大陆市场更将如虎添翼。
南京2010海峡两岸企业家紫金山峰会下周登场，将有多家两岸重量级企业参与，据了解，友达光电董事长李焜耀提早抵达南京，与中国奇瑞汽车董事长尹同耀会面，力邀奇瑞参与友达太阳能布局计划，并成为主要投资者。
过去在两岸太阳能产业投资案中，多半是由台湾企业注资大陆，但这次则是大陆企业投资台厂第一例。
奇瑞汽车是中国自有汽车品牌，24日将与美国Better Place公司签署合作协议，联合研发新能源汽车产品，为中国电动汽车发展提供一条新途径。奇瑞若与友达合作，可望在新能源的领域进一步合作发展。
友达是台湾面板厂龙头，在新奇美成军后，友达结合更多上下游厂商形成的防鸿势力，使友达面板的规模更形扩大。除了面板产业之外，今年友达太阳能新事业将带进营收100亿至200亿元，友达对日本硅晶圆厂M.Setek投资超过新台币110亿元，M.Setek多晶硅产能将由去年的3,000吨，增加到今年的7,000吨。
中游的电池（Cell）部分则扩大与厂商 合作，友达在这部分的委外代工比重将超过五成以上。除了多晶硅太阳能电池外，友达已投入薄膜太阳能领域，展开全方位布局。
下游的部份，友达第一批太阳能模块，已于去年出货到德国洪根市的太阳能电厂，另外位于台中的模块生产线预计第一季量产，并招募能源研发团队，在大陆天津等地建立太阳能营运据点。
业界指出，新能源汽车发展成为汽车产业界最为热门的话题，电动汽车已成为新能源汽车发展的一个主流方向，但随之而来的就是电池、电机等技术发展瓶颈，充电基础设施建设也成为制约电动汽车产业化发展的最大障碍。
太阳能产业被看好可望应用在汽车产业，初期应用在汽车产业上，应该以转换效率较高的多晶硅太阳能为主，友达与奇瑞的合作可望由此开始。
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