高速
RWE公司正推进A44n高速公路（贝德堡至于兴段）光伏项目二期扩建，新增约20兆瓦峰值装机容量，预计于2024年第四季度并网。扩建完成后，该项目总装机将超过100兆瓦峰值，成为德国规模较大的高速公路光伏示范工程。全线共计划安装171,600块光伏组件，其中141,000块已于去年起投入运行，剩余30,600块预计于2026年底前完成安装。据RWE测算，项目全部投运后，年发电量可满足约3.4万户家庭的年度用电需求。该工程体现了在交通基础设施上规模化部署可再生能源的实践路径。
本文介绍了《河南省交通运输结构调整专项行动方案（2026—2028年）》的核心内容，旨在推动全省交通运输绿色低碳转型。方案以“公转水”“公转铁”、多式联运、绿色基础设施建设、新能源装备推广等为重点任务，设定明确量化目标：到2028年，公路货运量占比降至86.1%，水路、铁路货运量分别提升至9.1%和4.8%；新能源运输量占比达25%以上；建成70个绿色低碳服务区，路域资源分布式光伏装机超700兆瓦；新增新能源营运货车至3.8万辆，新能源船舶达30艘。方案还配套财政补贴、通行费优惠、激励政策及保障机制，系统推进交通结构优化与能源融合。（199字）
晶科推出“不眩光”光伏组件，反射亮度最高降80%、反射率最高降85%，彻底解决高速、高铁、机场及居民区等敏感场景的反光扰民与合规难题。无需二次改造，一次性通过验收，兼顾安全、合规与25年稳定收益，助力特殊屋面光伏项目安心落地、稳赚不赔。
据江门国资消息，近日，江鹤高速公路光伏试点工程(二期)正式并网发电，标志着全市首个利用高速公路互通围地建设的光伏项目建成投运，为市城建集团“高速+光伏”融合发展模式再添新成果。市城建集团在不影响通行安全的前提下，于江鹤高速杜阮互通约2200平方米围地上建设了分布式光伏阵列，装机容量305.23kWp。项目预计年均发电量约31万度，年均可减少碳排放约313吨，实现了社会效益与经济效益的统一。
今日，江松科技研发制造的“飞毛腿”超高速测试分选机与海外项目LPCVD主机顺利完成厂内调试与验收，正式交付发货。精准分档，高效赋能“飞毛腿”超高速测试分选机专为TOPCon/BC光伏电池片的最终检测分档设计，支持2–4片同步测试。本次两款产品的成功交付，是江松科技研发、制造与高效项目协同能力的集中体现。自成立以来，江松科技始终秉持“创造改变世界，科技引领未来”的使命，坚持以技术创新为驱动，不断提升产品品质与服务能力。
11月16日，云南高速公路重卡绿电超充走廊全线贯通暨兆瓦级超充网启用仪式在云南交投读书铺服务区举行。该超充走廊项目由云南交投集团打造，覆盖川渝、桂粤等入滇核心通道及连接南亚、东南亚的跨境物流干线，建成了全国首张基于华为兆瓦超充解决方案面向电动重卡的高速公路绿色能源补给网络。云南交投集团在高速公路服务区布局建设电动重卡兆瓦级超充场站，实现“15分钟级”*快速补能的行业突破。
11月2日，天合光能召开2025年三季度业绩说明会，公司在2025年第三季度展现出强劲的发展韧性。储能业务强势崛起订单饱满锁定高增长前景相较于组件业务的稳健回升，天合光能的储能业务无疑是当前最引人注目的增长极。目前，天合光能储能的海外已签订单规模已超过10GWh，这些订单预计将在2025至2026年间集中交付。
面对这些挑战，丰郅新能源以创新技术破局，推出组件级安全保护器+组串级电弧保护方案，为高速公路光伏项目筑起双重安全防线。通过组件级与组串级电弧防护方案的双重驱动，丰郅新能源致力于让每一公里高速路，都成为安全高效的绿色能源走廊，让每一度绿电，都生于阳光，归于安宁。
10月29日，安徽省部分高速公路120.28MW配套新能源EPC项目光伏组件（二次）候选人公示。第一中标候选人协鑫集成科技股份有限公司，第二中标候选人东方日升新能源股份有限公司，两家企业投标报价均为85220257.53元，单价0.7085元/W。本项目计划供货工期为4个月，计划开始供货时间为2025年10月。更多中标信息/报告分析，扫码进入小程序注册登录免费查看
根据国家充电设施监测服务平台监测数据，通过对纳入平台监测服务平台的4.84万台高速公路充电设施（枪）的统计分析，自10月1日零时至10月8日24时，我国高速公路新能源汽车充电次数共计516.90万次，充电量达到1.23亿千瓦时。为做好重大节假日高速公路充电服务保障工作，国家能源局组织有关方面利用信息化平台加强监测，指导各地增配临时充电设备、加派引导人员、提前做好设备检修，有效保障了今年国庆期间新能源汽车大规模出行的充电需求。
