电池衰减

车辆的2-3倍，且电池衰减问题导致实际运营成本居高不下。园区俯视图——TCL肥西物流园11.79MW分布式光伏项目技术创新+模式重构为TCL肥西物流园打造“绿色引擎”位于合肥的TCL肥西家电产业园

26.6%，组件量产效率最高可达24.8%，处于行业领先水平。同时，通过全新半片技术、自研双极复合钝化技术以及智能化扁平焊接工艺和纯银栅线等一系列创新，减少了切片损失、边缘漏电和电流传输损失，提升了电池衰减

过量的H引入也会导致电池衰减。本文分享弗赖堡大学团队的一篇综述结果，该团队聚焦于晶硅电池中H的研究，研究内容非常细致包括H扩散模型建立、计算测试等一系列工作，感兴趣的朋友可以了解一下!氢的来源H在硅

先进封装工艺和新型光转膜材料，不仅在户外具备强大的防水性能和耐湿热性，即使是在极端严苛的环境下，也可以确保组件的稳定长效工作;其光转膜工艺能过滤掉导致电池衰减的有害UV紫外光，转化为对发电效率更有益的

电池技术。该电池采用隆基自研的高品质泰睿硅片，从机理上大幅度降低了光伏电池衰减。自研双极复合钝化技术，使得量产电池开路电压突破745mV，大幅减少电流损失，提升了电池转换效率。相较TOPCon组件，HPBC

720Wp进一步提升至730Wp，看似简单的10Wp的功率提升，背后却凝结了3大核心的技术的突破。首先是光转膜技术。该技术的核心在于通过“增光”来提高转换效率。光转膜将导致电池衰减的紫外光转化为对发电有利的

工艺，使得水汽透过率较行业水平减少99.9%，基本杜绝水汽从双层玻璃中间渗入组件内部，进一步减少电池衰减。光伏边框面临的海水腐蚀、水汽盐雾和风浪冲击也同样危害着系统的安全运行。驭浪组件采用“35mm边框

入口城市公交车。结合城市公交车运营和动力电池衰减实际，开展城市公交车动力电池更新。到2025年，除应急车辆外，全省城市公交车基本使用新能源汽车;到2027年，持续推广应用新能源城市公交车。(省交通运输厅

电池衰减率方面处于业内领先地位，实现了储能智造产业和储能应用产业的双轮驱动。随着项目投运，苏州迄今已累计并网投运9个电网侧储能项目，总容量达到54万千瓦/105万千瓦时，苏州电网侧储能总装机容量相比