Model

上周公告称，Model 3车型产量目标推迟约3个月。根据特斯拉第二季度财报显示，公司计划第三季度Model 3的产量可达到1500辆以上，到2017年底，每周产量达到5000辆。同时，还计划在2018年
的某个时间段，Model 3汽车的生产量提高到每周10000辆。显然，目前Model 3的生产进度很难达标。而特斯拉方面表示，公司需要对工厂部分生产线进行重新设计，并表示目前很难预测需要多长时间才能

组建了一个太阳能汽车业务部门，配备了四个太阳能车辆原型。特斯拉的Elon Musk也曾提出将太阳能电池板置于特斯拉Model 3车顶用于发电的想法。太阳能动力汽车有很长的路要走，但依赖清洁能源，并且可以反哺电网的车辆，或许将成为旅游出行的未来。

，特斯拉在中国采取的是欲擒故纵的做法，并初见成效。根据特斯拉季度财务报告，特斯拉Model S/X上半年交付量达到47077辆，其中中国市场贡献了不小的份额。特别是今年第二季度，特斯拉增幅更是达到了53
%，而随着7月份Model 3车型的推出，特斯拉越来越感受到中国作为第一大新能源市场的潜力，并希望得到政府部门的大力支持。据透露，从商务部的表态来看，有关部门或将允许新能源汽车制造商在中国设立独资工厂

City员工（在不同的城市办事处工作，并被CNBC分开采访）表示，他们要求特斯拉的人力资源部门提供一份绩效评估的副本。但是那些从来没有实现过。最近特斯拉Model3制造被曝遭遇瓶颈。特斯拉首席执行官埃隆
˙马斯克(ElonMusk)决定延迟其电动半挂卡车Semi的发布时间，专注于特斯拉Model3的生产。上周，《水星新闻报》报道称，特斯拉公司解雇了约400-700名员工。这些裁员影响到工厂工人、工程师及

，中国汽车行业已经迎来巨大的变革。今年年底，蔚来汽车首辆高端车型ES8将实现量产，预计售价为30万至40万元人民币，这辆被视为最有潜力挑战特斯拉Model X的车型的量产将开启中国电动车市场的又一个新的里程碑。

，覆盖全国170座城市。按照计划，今年底特斯拉超级充电桩将突破1000个。在新国标实施一年半之后特斯拉终于妥协，于10月16日宣布将向中国内地市场投放符合新国标充电接口的Model S和Model X车型
要在2018年前实现年产50万辆，2020年达到百万级别。然而，特斯拉公布的三季度数据中，Model 3仅生产260辆，这与此前9月产量1500辆、12月产量超2万辆的说法相差甚远。Model 3的

。特斯拉的Elon Musk也曾提出将太阳能电池板置于特斯拉Model 3车顶用于发电的想法。太阳能动力汽车有很长的路要走，但依赖清洁能源，并且可以反哺电网的车辆，或许将成为旅游出行的未来。