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收构成部门表现出逐步增长的势头。 同时年报中提到，特斯拉将在model3和储能产品上增强自己的盈利能力。能源生产和储存成为特斯拉未来发展的重要布局之一。 溯游而上，特斯拉在能源行业开启正面备战
板，特斯拉已经购买了大部分供应商的系统组件，为每个主要组件构建了多个来源，以确保有足够的供应材料和有具备竞争力的价格。 其实，特斯拉选择成为电池厂商也是必然之举，特斯拉的盈收核心在于model3产能，而

个IGBT 模块，动车组需要超过100个IGBT模块，一节地铁需要50-80个 IGBT 模块电动车为例，Model X使用132个IGBT管，由英飞凌提供，其中后电机为96个，前电机为36个，每个单

Distributed Photovoltaic Business Model Innovation Awards Ceremony 2019中国工商业与户用光伏品牌奖颁奖典礼 2019 China

据上海发布消息，1月7日下午，上海有史以来最大的外资制造业项目特斯拉超级工厂在临港产业区正式开工建设。工厂一期年生产规模为25万辆纯电动整车，包括Model3等系列车型。 特斯拉超级工厂集研发
，上海环境热线官网的一份环评公示透露，特斯拉超级工厂一期将率先投产Model3和ModelY两款车型，目标年产25万辆纯电动整车。 此前21世纪经济报道记者曾实地走访特斯拉超级工厂项目，并跟进了该工厂

1月4日，特斯拉宣布Model3高性能全轮驱动版和长续航全轮驱动版正式在中国大陆地区开放选配，两款车型预计在今年3月开始交付用户。 目前Model3高性能全轮驱动版的起售价为人民币56万元，长
续航全轮驱动版起售价为人民币49.9万元。 日前特斯拉公布去年第四季度销量，该季度特斯拉的总交付量为90700辆，其中Model3为63150辆，ModelS为13500辆，ModelX为14050辆

近年对租赁业务高度关注，今年6月特斯拉CEO马斯克就表示，公司可能在明年推出Model3的租赁服务。无独有偶的是，12月14日，特斯拉公司出售8.37亿美元的汽车租赁债券，为公司租赁业务提供资金支持。去年，特斯拉的租赁业务收入已经超过10亿美元。

长期对特斯拉持看多立场，他在周三发布的报告中称，在过去一年时间里，生产推迟使股价承压，但这个问题现已解决，预计2019年市场对特斯拉产品的需求表现将很强劲。投资者的注意力已经从Model3产量问题转向了
%。 特斯拉目前正在按计划推进其欧洲版Model3车型交付和出货的路线图，对很多欧洲国家客户的销售窗口现已开启。

工厂的一部分外包给日本制造商松下公司生产太阳能电池板和电池。 由于马斯克专注于维持 Model 3的产量，Gigafactory 2经常被认为是一个后来的想法，这是一个继子，三个在那里工作的人这样称呼
它。 马斯克说他每周在特斯拉汽车工厂工作120小时，但他从来没有去过布法罗的工厂。 尽管 Model 3的周产量已经达到了4500辆，但是由于 Gigafactory 2的延迟生产和制造难题，今年