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竞争。 与特斯拉Model 3电动车的上市不同, 特斯拉一直不愿意披露相关预定信息。尽管如此, 特斯拉对这一系统的炒作力度也不应被低估。 两家上市公司在同一国家推出两种竞争性产品会让事情变得更加有趣，也许会更加透明。很快我们就会看到新的、历经艰难险阻的主流太阳能市场的诞生。

最新消息显示，特斯拉(TSLA.US)Model S和X两大车型标准版的价格均上调1000美元，但100D版本则都下调了500美元。 具体调价如下：Model S 75D起步价为7.8万美元
，上涨1000美元;Model X 75D起步价8.4万美元，上涨1000美元;Model S 100D起步价9.6万美元，下调500美元;Model X 100D起步价9.9万美元，下调500美元

显示，特斯拉即将销售的Model 3车型可能会采用太阳能车顶篷技术，而这种全新技术可能是特斯拉全新开发的内嵌太阳能电池的特斯拉玻璃，其功能就是收集太阳能产生电力，为车内的一些电子部件供电。另外

，该公司随后公开辟谣称华为不造车。更有媒体爆出，华为上海研发中心已经在特斯拉Model X的基础上测试华为自有的三电系统，这款华为汽车，该公司最高决策层中的两位重量级选手徐直军和郭平的已经试驾

选址位于上海临港重装备产业区，总占地面积为864885平方米。计划生产车型包括Model 3和Model Y，目标年产25万辆纯电动整车。 他还表示，这座工厂的长期目标是为本地市场生产特斯拉大众市场产品(至少在各大洲的层面上)，这对于尽可能地降低产品定价至关重要。

Maturity Model Integration，即软件能力成熟度模型)是目前世界公认的专门针对软件产品的质量管理和质量保证标准，是世界公认的软件产品进入国际市场的通行证，由美国卡内基梅隆大学的

%， 重要原因是因为 Model 3 的产量和交付的稳步提升、更低的资本支出以及更有效地使用营运资本，致使营业收入翻了一番。值得一提的是，这是特斯拉自 2010 年上市以来第三个实现盈利的季度。财报显示
， 特斯拉第三季度归属于普通股股东的净利润为 3.12 亿美元， 2017同期特斯拉净亏损 6.19 亿美元， 而 2018 年第二季度其净亏损额达到 7.18 亿美元。 为了大幅提高 Model 3

3.12 亿美元的净利润，终迎来特斯拉历史上第三次盈利季度。一扫往日阴霾，特斯拉要凭借 Model 3 开始走向正向轨道。 因马斯克以往不务正业的做法，喜爱特斯拉的用户在欢喜之余更有些许担忧。曾有网友
接踵而来，特斯拉联手著名童车生产商Radio Flyer共同打造了儿童版Model S。马斯克当时声称是要打造儿童版豪车，这款定价499美元，折合人民币3249元高价的玩具车，还是受到消费者的青睐