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钙钛矿材料为碘化铅甲胺(CH3NH3PbI3)，其带隙约为1.5 eV。因此，从广义上讲，钙钛矿太阳能电池使用了具有钙钛矿晶体结构的有机金属卤化物的一种太阳能电池技术。 钙钛矿太阳能电池优缺点简析

。其中，单晶硅的晶体结构完美，禁带宽度仅为1.12eV，自然界中的原材料丰富，特别是N型单晶硅具有杂质少、纯度高、少子寿命高、无晶界位错缺陷以及电阻率容易控制等优势，是实现高效率太阳电池的理想材料

。现在，他们发现，在真空下将Na4Si24加热至400K，逐渐赶走钠原子，得到了一种正交同素异形体的新型硅结构。理论计算和实验表明，该材料在750K和10GPa下稳定存在，并且具有约1.3eV的直接带隙

染料分子和有机薄膜太阳能电池中的吸光层。目前在高效钙钛矿太阳能电池中，最常见的钙钛矿材料为碘化铅甲胺(CH3NH3PbI3)，其带隙约为1.5 eV。因此，从广义上讲，钙钛矿太阳能电池使用了具有钙钛矿

染料分子和有机薄膜太阳能电池中的吸光层。目前在高效钙钛矿太阳能电池中，最常见的钙钛矿材料为碘化铅甲胺(CH3NH3PbI3)，其带隙约为1.5 eV。因此，从广义上讲，钙钛矿太阳能电池使用了具有钙钛矿

日本车企丰田汽车(下称：丰田)在坚守了多年的混合动力技术路线之后，终于对电动车松了口。在刚结束的上海车展上，丰田汽车量产纯电动车C-HR/奕泽、IZOA EV车型首次面向全球市场公开亮相。这两款
年代就推出了名为EV-10到EV-40系列的小型纯电动车。在1997年，也就是初代普锐斯问世的同年，其推出了纯电动的RAV4 EV。随后，丰田把研发重点放在了技术更成熟、消费者接受程度更高的HEV混合

未来30年中，最重要的电气化部门之一是交通运输，近年来，电池性能的提高和电池价格的迅速下降使得电动汽车(EV)革命成为可能。目前在路上有大约500万辆电动汽车。IRENA预计，在快速转型的情况下，包括在

德国电动车创业公司Sono近日宣布，将在瑞典的工厂建造众筹的太阳能Sion EV。Sono已经与NEVS签订了合同，从2020年下半年开始，在八年内生产26万辆汽车，并计划使用100%的

北汽E150EV的车主告诉记者，要想了解附近哪儿有充电桩、哪儿的充电桩能用，以及选择在线支付，下载像e充网、特来电、充电桩等这样的应用软件很有必要。 通过这种类型的软件，各新能源汽车车主能够在线掌握

隙为1eV的III-V族材料。Solar Junction的光伏电池产品结合了该公司的可调光谱晶格匹配(A-SLAM)专利技术，优化了光伏电池的光谱，使电池的转换效率和可靠性得到最大程度的提升。