EV
对钙钛矿太阳电池的研究，在高效稳定钙钛矿太阳电池的界面调控方面取得了新的研究进展。该团队基于2D/3D钙钛矿异质结设计，研究发现0.2 eV的界面能级差可将器件对界面缺陷容忍度提高3个数量级，揭示
、制造、运输仓储等阶段。其中，拉晶、切片环节的碳值表现行业领先。在应对气候变化方面，隆基作为唯一一家同时加入了RE100、EV100、EP100以及“科学碳目标(SBTi)”国际倡议的中国企业，针对运营
、马来西亚等国家和地区布局多个生产制造基地，在美国、日本、德国、印度、澳大利亚、阿联酋、泰国等国家设立分支机构，业务遍及全球150余个国家和地区。隆基绿能加入RE100、EP100、EV100倡议，设定科学
敦促澳大利亚政府考虑支持家庭投资双向电动汽车(EV)充电设施，这将允许用户在电力需求高峰时段从汽车电池中提取电力，并在电力需求较低时充电。他说：“在每天白天阳光充足的时候，澳大利亚的许多地区对光
LUMO)上升了0.42eV，导致电荷传输性能较差。在热退火(TA)之后，由于奥斯瓦尔德熟化，表面中的部分ITIC转变为边缘取向，导致ITIC的能级下降0.81eV，这与PBDB-T的能级相匹配。相反，在
总能量损失降至0.36eV，是具有高功率转换效率的PVSC器件中能量损失最低的器件之一。此外，在充满氮气的手套箱中，在65±5℃下连续加热时，未封装的器件表现出超过1000小时的更好的热稳定性，同时保持
有限公司(纳斯达克股票代码：SPI)是一家为商业、住宅、政府、物流和公共设施领域提供太阳能、储能和电动汽车(EV)解决方案的全球可再生能源公司。SPI于4月26日宣布在南卡罗来纳州新增租赁设备，用以扩大其
，IN 200非常适合在高精度测试与测量设备(T&M)等要求极高的应用中用于分析混合动力汽车(HEV)及电动汽车(EV)的逆变器效率。电流传感器IN 200突破与蜕变的百年未来在国内工业产业快速发展的进程
供应链和能源转型。2020年，隆基陆续加入RE100、EV100、EP100和SBTi，通过对四项国际倡议的目标管理，用科学的方法推动企业自身智能数字化、绿色低碳化及技术和管理的持续创新，为世界的
2月18日，协鑫能科与东风柳汽联合举办“零碳羊城，满电出发”协鑫电港广州开城暨500台东风风行S50EV换电版出租车交付仪式，拉开了立足羊城，助力大湾区城市低碳化、电动化进程的帷幕。“东风
享受极致补能体验。活动现场，东风柳汽乘用车销售公司副总经理陈经新、协鑫能科乘用车事业部总经理诸葛环环代表双方发布联名款东风风行S50EV换电版出租车。“协鑫能科”与“东风风行”的双logo成为这款车型
